Náš čtenář má na nákup jednoho ze zmíněných kandidátů 300 tisíc korun. Která volba bude lepší a proč?
Přestože jsou prodeje běžných osobních aut již v menšině oproti prodejům SUV a crossoverů, kompaktní segment C je hlavně pro evropský trh stále důležitý. Právě proto odhaluje Ford novou a celkově čtvrtou generaci stálice Focus. Oproti předchůdci je novinka lehčí, prostornější a technicky lépe vybavená.
Jestliže považujete klasické americké limuzíny za excentrickou přehlídku ega, peněz a absurdity, zřejmě jste neviděli výtvor Američana Jaye Ohrberga. Ten představil na začátku 90. let vůbec nejdelší limuzínu na světě. A byla tak absurdní, jak si jen dovedete představit.
Když vlastníte nejnovější Lamborghini za hromadu peněz, zdánlivě už nemůžete být šťastnější. Jenže i tak se na italském supersportu najde pár nedostatků, které dokážou znepříjemnit den. O co tedy jde?
Po dieselovém dvoulitru s pohonem všech kol se nám do redakce dostala i benzínová patnáctistovka TSI. Nemá čtyřkolku ani DSG, přesto se nám v několika ohledech zdála lepší volbou.
Druhé SUV v nabídce Škody bylo jedním z nejočekávanějších modelů minulého roku. Jak jezdí vrcholná naftová motorizace?
Evoluce modelů Volkswagenu je velmi pozvolná. Osobní vozy z Wolfsburgu se neženou nutně za drastickými změnami, ale místo toho jen krok za krokem zdokonalují zavedené a drží se jedné zažité pravdy: „Když to funguje, neopravuj to." Právě proto se ani šestá generace modelu Polo v základech nemění. I když po technické stránce je opravdu nová.
Nutno uznat, že v době zpřísňujících se emisních limitů a „povinného" zmenšování motorů působí motor W12 už i v nejnovější generaci limuzíny Audi A8 jako zjevení. Bohužel se ale jedná zároveň o úplně poslední vůz automobilky z Ingolstadtu, který dvanáctiválec dostane.
Podíváme-li se do historie modelu Micra, musíme nutně dospět k tomu, že Nissan již léta svádí tak trochu boj s tím, co má Micra vlastně představovat. Dvě generace zpátky byla Micra jakousi bobulí s mločíma očima, minulá generace se snažila být roztomilá s mírným nádechem retra. A teď je zase všechno jinak.
Toyota představuje novou generaci modelu Auris. Zástupce nižší střední třídy samozřejmě dostal nový design, ještě víc ale zaujme technikou. Obejde se totiž bez dieselů.
V Duisburgu se odehrála světová premiéra nového Mercedesu-Benz Sprinter. Sice zatím šlo jenom o statickou premiéru, prohlédnout jsme si ale mohli skoro všechny karosářské verze najednou.
BMW se chystalo na uvedení nové generace X4 již delší dobu a nyní si můžeme nejnovější SUV se splývavou zádí prohlédnout oficiálně. Designem vychází z praktičtější X3, uvnitř si cestující užijí prý více místa a pod kapotou se objevují i dvě výkonné motorizace variant M Performance.
Když britská značka strhla plachtu ze své očekávané novinky, ne všichni byli nadšeni z funkčního designu, u něhož byla krása až na druhém místě. Teď se ale McLaren konečně pochlubil dynamickými schopnostmi nekompromisního modelu. A je to fakt síla.
Automobilka Škoda na letošní autosalon v Ženevě přiveze nejen omlazenou Fabii, ale i jednu úplnou novinku - studii pojmenovanou Vision X. Ta viditelně naznačuje vzhled chystaného malého SUV.
Nejprve nám Mercedes-Benz ukázal razantně upravený interiér a nyní zveřejňuje i potemnělou fotku přední masky nové generace třídy A. Vypadá to přitom, že hodně inspirace si novinka vzala s designu nedávno uvedeného CLS.
Dokážete si dnes představit firmu, která by v Česku poměrně úspěšně prodávala například Škodu Fabia přestavěnou na roadster s plátěnou střechou? Co se však může zdát jako šílenost, byla realita devadesátých let. Jen si místo té Fabie dosaďte Favorit.
Vlajková loď automobilky Audi přijíždí už ve čtvrté generaci. A i když si možná říkáte, že vás luxusní A8 nemusí zajímat, třeba proto, že je na vás prostě drahá, rozhodně stojí za vaši pozornost. Docela výrazně totiž poodhaluje, jaká nás čeká automobilová budoucnost.
Italská Alfa Romeo podle všeho plánuje ještě větší rozšíření současné modelové řady, než jsme čekali. Zanedlouho bychom totiž mohli přivítat i zbrusu nové sportovní kupé, které by chtělo převzít zákazníky Jaguaru či Porsche.
Hyperauto Bugatti Chiron funguje bezpochyby jako úžasná přehlídka fascinující automobilové techniky. Francouzská značka však nyní technologickou úroveň svého hypersportu posouvá na další úroveň. Chce ho totiž vybavit vůbec největšími titanovými brzdovými třmeny na světě, které jsou navíc vyrobeny pomocí 3D tisku.