Náklady na pořízení nového auta v některé z nižších tříd až po střední třídu jsou v rámci Evropské unie údajně výrazně nejnižší v Česku. Rozdíly mohou dosáhnout až 60 procent. U vozů vyšších tříd jsou ceny téměř vyrovnané.
Italská automobilka se letos vytasila se zbrusu novým modelem 500, jakkoliv na to na první pohled vůbec nevypadá. Vyzkoušeli jsme jej s osvědčeným benzinovým motorem z nesmrtelné řady FIRE.
Venom GT bývá často označován jako nejrychlejší a nejlépe akcelerující auto na světě. Supersport, za nímž stojí americká společnost Hennessey Performance Engineering, však nyní prošel modernizací a nabídne ještě větší porci výkonu. Až 1471 koní.
Cesta k novému autu nemusí vést jen přes jeho koupi. V posledním období už všechny nejvýznamnější automobilky v České republice nabízejí "pořízení" vozu v rámci takzvaného operativního leasingu. Zjednodušeně řečeno, jedná se o pronájem automobilu na předem stanovenou dobu.
Česko pravděpodobně bude muset stejně jako Německo nařídit povinné prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, jež měly instalovaný software, který umožňoval obcházet měření emisí. První svolávací akce by se mohla uskutečnit na jaře příštího roku, celkem bude nutné v Česku zkontrolovat na 150 000 vozů.
Škoda Roomster druhé generace pravděpodobně končí, aniž by se dočkala oficiálního uvedení na trh.
Pro nápravu vozů koncernu Volkswagen s dieselovými motory schopnými obcházet emisní měření bude ve většině případů stačit nahrání aktualizovaného softwaru řídicí jednotky. Pouze u agregátu objemu 1,6 litru budou nutné při servisní akci také výměny některých dílů.
Automobilka Škoda rozšiřuje nabídku verzí Fabie o variantu Combi ScoutLine. Novinka se drží osvědčeného receptu: změnil se jen vzhled, nikoli technika vozu.
Herec, moderátor a zpěvák Dalibor Gondík si za svůj život vyzkoušel tolik aut, že by klidně mohl prodávat v autobazaru…
Německý automobilový koncern Volkswagen zvažuje různá řešení problému s naftovými vozy umožňujícími falšování testů emisí, a to od jednoduché softwarové úpravy až po výměnu automobilu.
Skandál kolem falšování údajů o měření emisí bude mnohem širší a neomezí se pouze na německý automobilový koncern Volkswagen. Myslí si to alespoň předseda ekologického sdružení Deutsche Umwelthilfe (DUH) Jürgen Resch.
Kauza Dieselgate nabírá na obrátkách. Manipulace s emisemi naftových motorů se týkají 1,2 milionu vozů automobilky Škoda Auto po celém světě. Informaci potvrdila i firma. Mluvčí společnosti Jozef Baláž dále uvedl, že společnost plánuje svolat dotčená auta do servisů k technické úpravě.
Zdá se, že třída malých vozů mezi sebe bude muset přivítat nového společníka. Frankfurtský autosalon se totiž stal místem premiéry nového Suzuki Baleno. Mají se Škoda Fabia, VW Polo a spol. čeho bát?
Automobilový svět aktuálně žije aférou Volkswagenu. Automobilka podváděla při měření emisí svých dieselových motorů. „Podvodné“ motory jsou i pod kapotami škodovek.
Německá automobilka Volkswagen manipulovala s emisními měřeními u naftových vozů i v Evropě, nejen ve Spojených státech. Uvedl to dnes německý ministr dopravy Alexander Dobrindt.
Nejspolehlivější automobilovou značkou na německém trhu je japonská Mazda, za kterou následuje další japonská značka Mitsubishi. Třetí místo obsadila česká Škoda. Vyplývá to ze studie výzkumné společnosti J.D. Power.
Naftové motory koncernu Volkswagen, u kterých se údajně přišlo na obcházení měření emisí, montovala do svých modelů i automobilka Škoda Auto. V současnosti je v Evropě nepoužívá.
Agentura J. D. Power zveřejnila svůj každoroční žebříček, v němž hodnotí spolehlivost německých řidičů s jejich automobily. Nejspolehlivější vozy jsou podle výsledků z Japonska, domácí Škoda se ale za třetí místo stydět nemusí. Jako nejméně spolehlivá se podle žebříčku ukázala Alfa Romeo.
Automobilka Suzuki na frankfurtském autosalonu představila model Baleno. Novinka bude chtít konkurovat vozům typu Ford Fiesta, Volkswagen Polo či Škoda Fabia.