Jedním z možných řešení ekologického pohonu pro těžké terénní vozy produkované značkou Tatra jsou vodíkové palivové články. Prototyp už je hotov a představí se v Ostravě.
Pavel plánuje pořízení své první Tesly. Vybral si dva roky starý Model 3 s nájezdem 15 tis. km. Co prověřit před nákupem tohoto elektroauta?
Automobilka Škoda letos dokáže vydělat výrazně více peněz než v loňském roce. Navíc optimismus pro další období navozují chystané nové modely jako Superb a Kodiaq.
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Lucie se zamilovala do modelu MiTo. Plánuje dovoz hezkého naftového kusu na delší jízdy. Po kterém motoru sáhnout a proč?
/FOTO, VIDEO/ Již nyní činí produkce elektromobilů v Nošovicích desetinu z celkového objemu výroby. Do konce letošního roku stoupne o dalších pět procent.
V automobilce Škoda nyní probíhá celozávodní dovolená. Po jejím skončení se naplno rozjede produkce aut. Problémy s dodávkami čipů i dalších dílů jsou totiž prakticky úplně zažehnány, takže linky pojedou na plnou kapacitu....
Zatímco v minulosti byla auta s automatickou převodovkou na našich silnicí spíše výjimkou, v současné době je můžeme potkávat zcela běžně. Některé autoškoly proto začaly před časem nabízet svým klientům výcvik k získání řidičského oprávnění pro vozidla jen s automatickou převodovkou.
Na severu Čech ve městech Most a Litvínov odstartoval pilotní provoz zbrusu nového vodíkového autobusu na linkách městské hromadné dopravy. Ten bude probíhat až do neděle 9. července. Speciální vodíkový autobus, jehož výrobcem je slovenská společnost Mobility&Innovation Production, se pohybuje v ulicích od čtvrtka 29. června.
Robert hledá ojetý elektromobil, který jej spolehlivě přepraví po Brně. Poslouží mu starší elektrická Kia Soul?
BMW je jednou z mála automobilek, které v současnosti intenzivně pracují na nových typech osobních aut s pohonem vodíkovými palivovými články.
Nic nového aneb Všechno se opakuje, jenom v pozměněné podobě. Vyprávět by o tom mohli například módní návrháři. Podobná situace je v současnosti kolem senzační vlny elektromobility. Málokdo ale ví, že ta je už druhou v pořadí. První totiž byla zaznamenána už v 19. století.
Chtěli byste se prohánět po silnicích za řídítky motocyklu a přitom mít řidičák pouze na auto? Nebo naopak řídit auto, i když máte „jen“ řidičák na motocykl? Za určitých podmínek je to možné. Pojďme se podívat, jaké možnosti některé skupiny řidičských oprávnění u nás nabízejí.
Chcete si pořídit řidičský průkaz na motocykl, případně poslat do autoškoly svého potomka? Potom si nachystejte peněženku! Pořízení takového řidičského průkazu není levná záležitost. Navíc ceny kurzů v jednotlivých autoškolách v celé České republice se výrazně liší. Pojďme se podívat, kolik za nový řidičák na motorku zaplatíte.
/FOTOGALERIE/ Toyota Mirai. Auto budoucnosti, auto bez emisí. Vodíkový pohon zanechává stopu čisté vody. Sen milovníků přírody a čistého ovzduší. Ve Velkém Světě Techniky v Dolních Vítkovicích (DOV) v Ostravě je jedno takové k vidění. Toyota Mirai je prvním vozidlem na vodík, které se v Česku prodává jako běžný sériový vůz. Deník se rozhodl otestovat jeho jízdní vlastnosti, ale také zjistit, jak je v současné době bezemisní auto praktické.
Toyota se v posledních desetiletích stala určující značkou v segmentu hybridních vozů, zaujmout umí také se svými crossovery. A zkrátka nepřijdou ani milovníci ryze sportovních modelů.
Obytný vůz s kuchyňkou, koupelnou a salonkem si nechal postavit britský lékař na konci 19. století. Stejně jako dnešní nomádi si na cestách nejvíc užíval svobodu, nezávislost a kontakt s přírodou.
Klasickým bateriovým nákladním elektromobilům odborníci v Tatře nevěří. V Kopřivnici se ale usilovně pracuje na vozech s vodíkovými palivovými články nebo autě s elektromotory, jehož dojezd prodlužuje elektřina vyrobená za pomoci spalovacího agregátu.
Zákazníci požadovali hodnotnější interiér a německá automobilka se rozhodla jim vyhovět.