/EXKLUZIVNĚ Z IAA MNICHOV/ Zatímco většina lidí stále jezdí v autech se spalovacími motory, a také velká část značek stále má ve svém portfoliu vozy poháněné buď zážehovými nebo vznětovými motory, v halách mnichovského výstaviště, kde právě začíná letošní ročník výstavy mobility IAA, to vypadá, že svět už plně dospěl do elektrické éry. První novinky z autosalonu v Mnichově přináší z přímo místa dění redaktor Deníku.
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Už po šesté se Valašské Meziříčí stalo pomyslným centrem vozů na elektrických pohon. Na tamním náměstí se sešly elektromobily značek Tesla, BMW, Audi, Škoda, Huyndai, Dacia nebo třeba Kia. Prohlédnout si je můžete v naší fotogalerii.
Odborníci zveřejnili nová data o praktickém soužití s elektromobily od různých výrobců.
Každý motorista ví, že parkování u nákupních center a v podzemních parkovištích vyžaduje velkou pozornost. Jinak může velice snadno dojít drobné havárii nebo přinejmenším k poškození karoserie. Není divu, vyhrazená místa jsou pro dnešní auta malá. Klasická Škoda Octavia nebo třeba moderní elektromobily Tesla jsou zkrátka mnohem větší, než bývaly vozidla před více než deseti lety. Parkovací stání se přitom stále stavějí podle normy z roku 2011.
„Restomod“ je označení pro staré auto, které bylo současně zrenovováno a upraveno moderní technikou – samotný výraz je složením slov „restauration“ a „modification. Restomody mají vypadat jako stará auta, ale jezdit výrazně moderněji. Nástup elektromobilů potom dává v rámci téhle specifické kategorie úprav/renovací vzniknout úplně novému odvětví, a sice starým autům, předělaným na moderní elektrický pohon. Z Británie se nyní hlásí nová společnost, která přestavuje původní Range Rovery na pohonná ústrojí z Tesly.
Slevy se týkají modelů, které se vyrábějí mimo území USA. Nejprve se zlevňovalo v Číně.
V první desítce nejžádanějších aut loňského roku v ČR jsou jen automobily smontované na našem území a v sousedním Slovensku.
/AUTODOTAZNÍK DENÍKU - TIPCARS/ Jaká je situace na trhu s ojetými vozy, jaké typy vozů lidé nejvíce shánějí a jaká nejdražší auta jsou v Česku v nabídce? To prozradil v rozhovoru pro Deník ředitel TipCars.com Marek Knieža.
Rok 2022 ještě není u konce a celková bilance prodaných nových aut na evropském trhu bude známa až v průběhu ledna, ale už nyní je jisté, že vymanit se z krize související s koronavirem a nedostatkem dílů se podařilo jen několika značkám.
Dokonce před velmi oblíbenou Teslou Model Y se v říjnu v celosvětových prodejích elektromobilů umístil vůz čínské značky BYD.
Pokles prodejů aut v Evropě se již zřejmě zastavil. Stejně jako v srpnu se i v září v 27 zemích Evropské unie prodalo více aut než ve stejném měsíci loňského roku.
V červenci tomu byly právě dva roky od pořízení elektromobilu Kia e-Niro pro firemní účely, což se jeví jako vhodný čas pro ohlédnutí se a zhodnocení uplynulého období.
Na rozdíl od malých "dětských" automobilů, které s malým spalovacím motorem jedou jen 45 kilometrů v hodině, můžou s elektromobilem od klatovské firmy elBlesk uhánět šestnáctiletí řidiči až osmdesátkou.
Největším trhem s elektromobily je Čína. Z tamějších značek se nejvíce daří koncernu BYD, který dokonce předstihl také americkou Teslu.
Americký výrobce elektrických automobilů zaostává za konkurencí v tempu uvádění nových modelů.
Panasonic, jeden z největších hráčů na poli výrobců baterií, oznámil, že vyvinul novou technologii pro zvýšení hustoty baterií, díky které se dojezd elektrických automobilů zvýší až o 20 %.
Na jedné straně lákavá tichá a levná jízda, na straně druhé obavy z nabíjení a dojezdu. Jestli půjde váš životní styl s elektroautem dohromady, poznáte jen tak, že si společné soužití otestujete. Možnosti tu jsou.
Zatím sice německá prémiová značka prodává výrazně méně elektromobilů než Tesla. Jenže, zájem o její produkty výrazně roste a má připraveno množství dalších novinek.