Už jako 11letý pobil dřevěná kola své koloběžky koženým páskem, aby jela rychleji, a mohl tak v závodech porážet starší kluky ze sousedství. Vášeň vítězit mu zůstala po celý život.
Německá automobilka se nečekaně pustí do kategorie, které se zatím docela vyhýbala. V plánu má postavit opravdový off-road.
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Po celou dobu střídán vždy s druhým autem, ať už soukromým, nebo služebním, ale vždy mne dovezl všude bez problémů.
Auto sdílí základ se Seatem Ateca. Karoserie je ale víc sportovně střižená, půjde o vůz SUV-kupé. Auto dostane silný čtyřválec a pohon všech kol. V plánu je možná i plug-in hybrid.
Francouzská automobilka má v plánu do roku 2025 elektrifikovat všechny své modely. Prvním z nich bude už za dva roky crossover C4 Cactus.
Každé auto musí projít crash testem, aby se prověřila jeho bezpečnost. V laboratořích, kde nezávislé zkoušky probíhají, se objevily díly, které byly fixem označené slovy „pouze pro Euro NCAP“.
Auto som kúpil pred 9 mesiacmi v bazáre so svojim mechanikom, malo komplet servisnú aj servisný manuál, vymenil som náplne a od vtedy jediná investícia bola vypálená žiarovka (30 eur).
Volkswagen už naplno pracuje na nové, již osmé generaci Golfu a nyní se na veřejnost dostávají i první informace o jeho nejvýkonnější variantě R. Díky částečné elektrifikaci by totiž nabídla opravdu podstatné navýšení výkonu.
Ve Velké Británii se uskutečnil velký průzkum spokojenosti majitelů automobilů, z něhož vyšel seznam vozů, které je podle posbíraných dat vůbec nejlepší vlastnit. Na druhou stranu však také vytvořil žebříček vozů, u nichž je nejpravděpodobnější možnost výskytu závady.
Současné Volvo XC90 je samozřejmě podle standardů švédské automobilky jedním z nejbezpečnějších vozů na trhu, o tom není pochyb. Jak však ukazuje nedávný průzkum z Velké Británie, i předchozí generace na tom byla doslova výborně.
Kultovní americké „muscle cars“ zná snad každý, kdo má alespoň trochu rád auta. Jedná se o relativně - tedy na americké poměry - kompaktní sedany a kupé, pod jejichž kapotami se nachází osmiválce ohromných výkonů, schopné proměnit zadní pneumatiky v oblaka kouře. Jenže svalnaté Ameriky měly i temné období.
Ač se to možná nemusí na první pohled zdát, je v modelové řadě Škody mezi Fabií a Octavií velká mezera. Česká automobilka se ji snažila zaplnit Rapidem, nicméně zjistila, že na to musí jinak.
O možných plánech Volkswagenu umístit do Arteonu novou generaci motoru VR6 jsme informovali již dříve. Teď však automobilka přímo potvrzuje, že na cestě je i praktičtější varianta Arteonu, ve které by se zmiňovaný nový motor mohl ukázat.
Malé Citigo bude první sériově vyráběnou škodovkou s čistě elektrickým pohonem. Na trh se dostane už příští rok a předběhne tak elektrický crossover, který dorazí v roce 2020.
Česká automobilka Škoda v příštím roce uvede na trh svůj první model s hybridním pohonným ústrojím. Jak delší dobu víme, půjde o Superb. Teď už ale známe i několik důležitých detailů.
Pohon všech čtyř kol je samozřejmě prvkem, který může dramaticky zlepšit trakci a jízdní vlastnosti. Ale na rozdíl od toho, co si velká spousta lidí myslí, rozhodně není všespásný. Zejména teď v zimě přijde mnoho lidí na to, že přítomnost čtyřkolky nenahradí přítomnost pořádných zimních gum.
Alfa Romeo plánuje další SUV, které doplní aktuální model Stelvio. Italská značka prý do dvou let představí novinku, která bude rozměry a prostorností lépe konkurovat například BMW X5.
O rozsáhlém nástupu nových elektrických modelů od Volkswagenu se mluví už dlouho. Nyní se ale objevují další informace. Chystaná elektrická SUV například dostanou pohon zadní nápravy. Ne však kvůli „sportovním“ jízdním vlastnostem, ale hlavně z důvodu konstrukce a šetření místa.