Osmá generace jednoho z nejpopulárnějších aut v Evropě nejspíš nenabídne kromě třídveřového provedení také verzi Variant.
Koenigsegg mu žádné motory dodávat nebude. Alespoň prozatím.
Japonská automobilka tento vůz bude nabíjet ještě letos s hybridním pohonem
Ruské zastoupení francouzské automobilky si vyprosilo vznik speciálního modelu. Je to další ze zástupců kategorie SUV-kupé.
Automobilka AvtoVAZ z ruského Togliati představila studii automobilu, který je podle mnohých předobrazem chystané druhé generace legedárního offroadu Niva.
Mladoboleslavská automobilka plánuje rozšířit portfolio vozů ve sportovních variantách RS. Dost možná se to týká i nástupce vozu rapid.
Designově bude stejně nekonformní, jako jeho první generace.
Jen dvě generace používala Toyota pro model nižší střední třídy označení Auris. Nyní se vrací k osvědčenému pojmenování Corolla.
Bude se jmenovat Arkana a uvidíme ho už za pár dní na moskevském autosalonu.
Ještě před návštěvníky moskevského autosalonu, který začíná pro novináře příští středu, uvidí novinku největší ruské automobilky hosté Dne otevřených dveří v areálu továrny.
Jen v Evropě vloni dříve podceňovaná značka dokázala prodat skoro půl milionu svých aut a meziročně si polepšila skoro o 12 procent. Její vzestup navíc nekončí.
Automobilka Škoda v posledních letech neustále zvyšuje výrobu i zisk. Přesto se i jí občas "podaří" vytvořit nějaký ten přehmat.
Variací na téma záměna plynového a brzdového pedálu u vozů s automatickými převodovkami existuje mnoho. Tato je obzvláště zajímavá.
V Rusku hodlá zdejší zastoupení značky Renault začít nabízet kromě dalších oplastovaných verzí různých modelů, také Logan Stepway.
Několik týdnů před oficiální premiérou nového crossoveru T-Cross hodlá Volkswagen přitáhnout pozornost k tomuto novému modelu ukázkami prostornosti jeho zavazadlového prostoru. Třeba i pomocí videa s hokejisty.
Na autosalonu Chengdu Motor Show v září bude mít premiéru novinka značky s modrým oválem ve znaku.
Většina z nás čtení takzvaných manuálů pokládá za ztrátu času. Ostatně, v dnešní době, kdy návody k obsluze mívají hodně stovek stran, by to vyžadovalo hodně času. Přesto jsou situace, kdy je třeba příslušnou pasáž nalistovat. Už proto, že tak můžete předejít napáchání poměrně značné škody. A jsou i auta, u kterých bez prostudování návodu s největší pravděpodobností nezvládnete ani doplnit kapalinu ostřikovačů.
Génius automobilového designu před 50 lety spolupracoval i s mladoboleslavskou Škodou. Projekty však vyzněly do ztracena