Jeden z prodejců Lamborghini v USA představil unikátně specifikovaný Aventador SV, který svým vzhledem odkazuje na jeden z prvních kusů staré Miury SV ze 70. let. Auto tak naplno využilo personalizační program italské značky.
Rozmohl se nám ve světě aut takový nešvar. Velká spousta automobilek si stanoví jednotný designový směr a následně vypadají všechna auta stejně. Uvědomuje si to třeba i šéfdesignér automobilky Hyundai Luc Donckerwolke, který ovšem tvrdí, že chce udělat portfolio Hyundai nápaditější.
Už standardní M2 o výkonu 370 koní (272 kW) spadá to teritoria hodně divokých aut pro ostřílené řidiče. To ovšem neznamená, že se v mnichovské automobilce nechystá ještě ostřejší verze. Připravovaná M2 Competition je venku na prvních oficiálních fotkách a s nimi i první informace o výkonu.
Tohle kupé je jedno z nejúchvatnějších aut současnosti. Nejen že úžasně vypadá, ještě lépe jezdí, a to i v kombinaci s unikátním hybridním pohonem. Tím spíš nepochopím, jak může mít tak fantastické auto podobně nelidský infotainment.
Švédský hypersport Koenigsegg Regera je jedním z nejúchvatnějších aut dnešní doby. Celokarbonový unikát kombinuje pětilitrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s trojicí elektromotorů, a podává celkový výkon 1822 koní (1340 kW), spolu s točivým momentem 2000 Nm. A speciální auto si zaslouží i nějaký ten speciální doplněk.
Hypersport s technikou Formule 1, vrchol automobilového pokroku a výkladní skříň inženýrského umění značky. Přesně to má být Mercedes-AMG Project One. Zatím to ale tak nevypadá. Pokud má totiž vyjet nájezd na parkoviště, musí se do něj zezadu opřít čtyři tlačící lidé.
Od svého uvedení v roce 2015 se kompaktní SUV jménem Tucson stalo prodejním tahounem automobilky Hyundai. Teď ale nastal čas na drobnou modernizaci, zahrnující změny ve vzhledu, výbavě, ale i motorizacích.
Maserati včera na mezinárodním autosalonu v New Yorku odhalilo vrcholnou verzi svého SUV. Nové Levante Trofeo osazené osmiválcovým motorem se chlubí zrychlením z nuly na stovku za pouhé 3,9 sekundy a nejvyšší rychlostí 300 km/h.
Na autosalonu v New Yorku představilo Subaru novou, již čtvrtou generaci SUV Forester. Zatímco po designové stránce se žádná revoluce nekoná, technicky je novinka zase o něco modernější a ke všemu teď nabídne více prostoru uvnitř.
Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.
Dlouho se objevovaly informace, že Nissan nemá chuť pokračovat ve výrobě svých sportovních kupé řady Z. Dokonce kolovaly i spekulace, že toto slavné označení nakonec připadne novému sportovnímu crossoveru. Teď už má být ale rozhodnuto, Nissan opravdu plánuje nové kupéčko a dočkat se máme do dvou let.
O přípravách nového, nejvýkonnějšího Mustangu s označením Shelby GT500 mluvil Ford již v lednu na autosalonu v Detroitu. Teď nám ovšem ukazuje první fotku očekávané novinky, která bude podle všeho disponovat výkonem přes 700 koní.
V Japonsku přišel pomalu čas na nového „lesníka“ a Subaru si připravuje obecenstvo jedním skromným teaserem, ukazujícím zadní lampu nového vozu. Celkově pátá generace Foresteru se ukáže světu již 28. března, tedy na prvním dni autosalonu v New Yorku.
Kromě Supry se japonská Toyota chystá i na další zásadní premiéru. Už zanedlouho by se totiž měla oficiálně představit i nová generace SUV RAV4. Než k tomu dojde, automobilka nás láká první tajemnou fotografií, přičemž o technice již také víme pár detailů.
Krátce po premiéře na autosalonu v Ženevě se prostorný švédský kombík dostává i na český trh. U nového Volva V60 máte na výběr z trojice motorizací, dvou úrovní výbavy a nechybí třeba ani varianta s pohonem všech kol.
Toyota nás neustále mučí, protože si produkční verzi nové generace Supry nechává pro sebe a na ženevském autosalonu nám ukázala pouze koncept závodní varianty. Na internetu už však kolují grafické ilustrace, které ze závodního auta odstraňují velké křídlo, široké boky a další prvky, abychom si mohli Supru představit v sériové podobě.
Vyrábět znovuzrozené klasické vozy je současný trend. Po Jaguaru, Aston Martinu nebo třeba Jensenu o podobném programu přemýšlí i Ferrari. To by rádo přivedlo zpátky na svět sérii ikonického modelu 250 GTO, a to samozřejmě v přesné specifikaci, v jaké v 60. letech sjíždělo z produkční linky.
Prestižní cena Světové auto roku (World Car of The Year, zkráceně WCOTY) bude na autosalonu v New Yorku 28. března přidělena jednomu z trojice vozidel, která se propracovala až do finálního výběru. Kromě toho se budou ceny rozdělovat ještě v pěti přidružených kategoriích.
Na elektrickou budoucnost se pečlivě chystá také Porsche. Německá automobilka to dokazuje i na ženevském autosalonu, kde překvapivě představila koncept Mission E Cross Turismo, který má prý blízko sériové výrobě.