Má o deset koní víc, dostala se k bájné hranici 250 km/h a jako vůbec první sériová Škodovka jezdí se samosvorným diferenciálem na přední nápravě. Otázka zní: stojí za to si připlatit 75 000 korun proti klasickému RS?
Největší americká automobilka General Motors (GM) začne ve Spojených státech prodávat auta vyráběná v Číně. Prvním modelem GM dováženým na americký trh z Číny se v první polovině příštího roku stane SUV Buick Envision.
Passatu osmé generace se podařil husarský kousek. Svůj příchod na trh okořenil vítězstvím v soutěži Evropské auto roku 2015 a výtečným prodejním startem. Dosluhující generace působila na trhu celkem dlouho, a tak se nemůžeme divit hladu po novém modelu. A nás zajímalo, zda Passat zraje jako víno nebo je pouze malou evolucí.
Opel si u nové Astry připsal jedno světové prvenství. Vůbec poprvé se totiž u kompaktního modelu objevila tzv. maticová (matrix) LED světla, která umožňují trvalou jízdu s rozsvícenými dálkovými světly bez oslňování. Opel je pojmenoval IntelliLux a nabízí je za velmi příznivé peníze.
Italský odvolací soud povolil hromadnou žalobu, která viní italsko-americkou automobilku Fiat Chrysler Automobiles z klamání zákazníků ohledně spotřeby modelu Panda. Zvrátil tak rozhodnutí soudu nižší instance, který žalobu zamítl.
Auta, jak je známe z dřívějška, pomalu přestávají existovat. Stávají se z nich spíše počítače na kolech, které musí člověka převézt hlavně zábavně a komfortně. Stále modernější technologie si však příliš nerozumí s pojmem spolehlivost. Největším problémem se ukazují být převodovky.
Cesta k novému autu nemusí vést jen přes jeho koupi. V posledním období už všechny nejvýznamnější automobilky v České republice nabízejí "pořízení" vozu v rámci takzvaného operativního leasingu. Zjednodušeně řečeno, jedná se o pronájem automobilu na předem stanovenou dobu.
Italsko-americká automobilka Fiat Chrysler Automobiles svolává po celém světě do servisů téměř 900 000 sportovně-užitkových vozů Jeep, Dodge a Fiat kvůli potížím s brzdami a airbagy.
Jestliže se 30. léta dají označit za kolébku automobilové aerodynamiky, tak bezprostředně následující léta na ni nikterak intenzivně nenavázala.
Automobilový koncern PSA Peugeot Citroën chce u svých hlavních modelů uvádět spotřebu a hodnoty emisí ve skutečném provozu.
Na trhu lehkých užitkových vozidel se letos udály velké věci. Mnoho automobilek totiž představilo nové generace, nebo úplně nové modely, které mají být úspornější, bezpečnější a mají mít lepší užitnou hodnotu. Pojďme si je představit.
Problémy s nafukovači airbagů japonské společnosti Takata si ve Spojených státech vyžádaly osm mrtvých a téměř 100 zraněných. Tvrdí to alespoň americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
Skandál kolem falšování emisních testů zatím neměl dopad na poptávku po automobilech společnosti Volkswagen. Vyplývá to podle šéfa závodní rady podniku Bernda Osterloha z vývoje prodeje v první polovině října.
V souvislosti s nedávno odhalenou kauzou ohledně instalování podvodného softwaru společností VW by bylo vhodné uvést celou záležitost do širších souvislostí z úhlu pohledu emisí. Ukázalo se, že u mnohých nedošlo k pochopení, o které konkrétní emise jde a v čem je vlastně problém.
Před ikonickým americkým sporťákem jsou zřejmě poslední dva roky života. Současné provedení desetiválcového Dodge Viper se totiž má v roce 2017 přestat vyrábět a koncern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) údajně už ani nepočítá s nástupcem.
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) prošetřuje další softwarový program pro regulaci emisí v automobilech německého koncernu Volkswagen.
Když už náhodou přijde řeč na stará rumunská auta, každý z paměti loví Dacie nebo Ara. Mnohem novější výrobek ze země hraběte Drákuly přitom z paměti už takřka vymizel…
Výstava Autoshow, která se koná na holešovickém výstavišti v Praze od čtvrtka do neděle, láká návštěvníky na dvě desítky tuzemských automobilových premiér a 45 značek.
Skandál kolem falšování údajů o měření emisí bude mnohem širší a neomezí se pouze na německý automobilový koncern Volkswagen. Myslí si to alespoň předseda ekologického sdružení Deutsche Umwelthilfe (DUH) Jürgen Resch.