Texaský úpravce a výrobce automobilů splnil slib a představuje svoje nové hyperauto. Stroj, který se má v kategorii maximální rychlosti postavit Bugatti Chiron, je výkonnější než jsme čekali a taky má být o dost rychlejší.
Americký Jeep po dlouhém očekávání konečně zveřejňuje první fotografie nové generace legendárního off-roadu Wrangler. Design se zdá být klasickou evolucí bez větších překvapení, tudíž vlastně zůstává všechno při starém. A je to dobře.
Italská značka pokračuje v tradici svých unikátních okruhových modelů určených pro hrstku vyvolených a představuje své modernizované peklo na kolech jménem FXX K Evo. Ačkoliv je tomu těžké uvěřit, v mnoha ohledech je zase ještě schopnější.
Nový Peugeot 5008 je dokonalým příkladem auta, které jde s dobou. Od svého předchůdce se totiž vlivem modních trendů odlišil tak moc, že byste nejspíš nehádali, že před sebou máte jeho druhou generaci nějakého. Spíš byste řekli, že jde o zcela nový model.
Malosériová značka Apollo, dříve známá jako Gumpert, se vrací na scénu s opravdu pozoruhodným výtvorem. Její nejnovější hyperauto je okruhovou hračkou, která má řidiče nadchnout nefalšovaným, ničím nerušeným pocitem z řízení. Už jen čísly vypadá hodně nadějně.
Německá značka konečně oficiálně odhalila dlouho očekávaný crossover X2. Ze současné řady modelů X vybočuje výraznějším designem, který připomíná spíše přerostlý hatchback.
Spolupráce britského Aston Martinu a italské karosárny Zagato na modelu Vanquish se postupně rozrůstala o další verze tohoto vozu. Kupé, kabriolet a speedster jsme již viděli. Teď už jen zbývalo naplno ukázat dlouho očekávanou verzi shooting brake.
Dovolte mi, abych představil své více jak 12leté přibližovadlo s téměř 250 000 km. Jedná se o Mazdu 6 první generace ve verzi kombi s benzínovým dvoulitrem o výkonu 104 kW (141 PS).
Na britských silnicích to v posledních dnech nebylo zrovna růžové pro majitele supersportů. Nezávisle na sobě tam totiž havarovalo unikátní Pagani a na jiném místě začal majiteli hořet speciální McLaren.
Německá značka drží své slovo a představuje další verzi modelu 911, která je prý zaměřena hlavně na řidičský zážitek za volantem. Nová Carrera T přichází s filozofií „méně je více“, takže zhubla pár kilogramů, dostala specifickou výbavu, ale na výkon motoru inženýři ani nesáhli.
Na přelomu 60. a 70. let se formovala spolupráce československé Škody s automobilkami z NDR na řadě dostupných vozů se sdílenou technikou. Z tohoto projektu pochází i prototyp kupé Škody 763, který byl nakonec možná až příliš schopný.
Určitě znáte ono rčení, že Volva jsou doslova „švédské tanky“ na čtyřech kolech. Jistý majitel kombíku V70 se ale rozhodl, že v případě jeho auta nebude stačit pouhé slovní přirovnání, ale ideální bude dát okolí mnohem přesněji najevo, čím to vlastně jezdí.
Společnost Polestar, výkonnostní značka automobilky Volvo, představila svůj první samostatný vůz. Podle očekávání jde o hybridní dvoudvéřové kupé. V budoucnosti je doplní další dva elektromobily.
Škoda 130 RS je bezpochyby ikonou českého motorsportu. Vývoj je ale vývoj, takže ve škodovce se ještě za jejího působení v závodech pracovalo na schopnější náhradě. Zamýšlený nástupce se ovšem nakonec nedočkal plánovaného osudu a zůstal ve fázi dnes unikátního prototypu.
Hranice 1000 koní působí ve světě automobilů přímo magicky. Dnes sice jsou některé automobilky schopny vyrobit vozy o takovém výkonu, i tak je to ale stále docela vzácnost. Jenže jak už tomu bývá, existují i heroické pokusy z dob dávno minulých. Jedním z nich je i vůz, který se jmenoval „Kouř“.
I když je vývoj či konstrukce automobilu velice náročná disciplína, občas se v ní uplatní překvapivě primitivní řešení. Ford se například pochlubil, že dokázal vylepšit sportovní Mustang pomocí obyčejné lepicí pásky.
Jen několik dní po představení inovovaného Range Roveru Sport, přichází britská značka s dalším faceliftem. Tentokrát se lehce pozměněného kabátu, inovativních technologií, ale i zcela nové motorizace, dočkal „plnotučný“ Range Rover.
Zdá se, že se v poslední době rodí zcela nový způsob, jakým porovnávat dynamiku hypersportů. Zapomeňte na maximálku a na časy okolo Nürburgringu. Nejrychlejší auta světa teď měříme podle disciplíny 0-400-0.
Náš čtenář vybírá mezi ojetým Bravem a Deltou. Obě auta chce s benzínovým motorem 1,4 T-Jet a jeho rozpočet je 150 tisíc korun. Který vůz bude lepší volbou?