Ačkoliv Fiat vyrábí svůj nejúspěšnější model v Polsku, z tamního trhu se téměř vytratil. Nejvíce z toho dokázala vytěžit Škoda.
Mezi řidiči, kteří hledají za volantem hlavně zábavu, je Mazda MX-5 učiněnou legendou. Auto, které se vyrábí už víc než čtvrt století, letos přijelo ve své čtvrté generaci.
Automobilky zkouší bezpečnost svých aut v rychlostech, kterými se leckdy jezdí i ve městě. Švýcarská společnost DTC Dynamic Test Center AG provedla poněkud drastičtější nárazové zkoušky, kde auta bourají v rychlosti 200 km/h. Výsledky vás šokují.
Loni v létě Toyota Yaris prošla klasickou modernizací, která přinesla pozměněný vzhled i upravenou techniku. Japonská automobilka se však na malý hatchback podívala i letos a představila jeho lehce omlazenou podobu.
I když v Česku prodá nejvíc vozů mladoboleslavská Škoda Auto, na internetu Čechy víc zajímá Hyundai.
Toyota by začátkem příštího roku chtěla představit nový crossover, který by měl vzít zákazníky vozům typu Nissan Qashqai. Charakteristickým znakem novinky bude prý výrazný design.
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Německá automobilka Volkswagen překonala v pololetí v prodeji vozů japonskou Toyotu a vůbec poprvé se stala nejprodávanější automobilkou na světě.
Rychlost a ekonomiku provozu automobilů neovlivňují jen výkony a efektivita pohonných jednotek. Zásadní vliv totiž mají i aerodynamické charakteristiky vozů, a to tím více, čím jsou rychlejší.
Od roku 1998 patřil titul nejprodávanější asijské značky automobilů Toyotě. Letos ale zřejmě dojde ke změně. Naznačují to alespoň výsledky za první pololetí, které na první místo pasují Nissan.
Americký Pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici (IIHS) testoval jedenáct malých a mini aut při nárazu s překrytím jen 25 procent. Z jedenácti testovaných malých a mini vozů jich šest obdrželo známku „nedostatečnou“ a čtyři „dostatečnou“.
Prodej německého automobilového koncernu Volkswagen v červnu pokračoval v poklesu. Za celé první pololetí se tak snížil o půl procenta na 5,04 milionu vozů. Volkswagen se nyní potýká s útlumem na trzích v Číně, v Jižní Americe a v Rusku.
Japonská automobilka Toyota Motor svolá po celém světě do servisů asi 625 000 hybridních vozů k opravě softwarové chyby. V Evropě se opatření týká zhruba 160 000 aut.
Japonská automobilka Honda svolává do servisů po celém světě dalších 4,5 milionu svých vozů kvůli potenciálně vadným airbagům japonského výrobce Takata. Pokračuje tím rozsáhlé svolávání aut kvůli airbagům Takaty, které už zasáhlo desítky milionů vozů.
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Japonské automobilky Toyota a Nissan svolají po celém světě do servisů další více než tři miliony aut. Firmy oznámily, že chtějí u svolaných vozů vyměnit potenciálně vadné nafukovače airbagů, jejichž výrobcem je společnost Takata. Je to další ze série rozsáhlých svolávacích akcí kvůli airbagům tohoto výrobce. Šéf Takaty se poprvé ke kauze vyjádřil a omluvil se.
Automobilka s faceliftovanou vlajkovou lodí Avensis završuje omlazení svých klíčových evropských modelů. Pro modelový rok 2015 dostal vůz modernizované modely a decentně upravený design.
Aygo se vyrábí už od roku 2005 spolu s dalšími dvěma modely sesterských značek v automobilce TPCA v Kolíně. Ačkoli jsou všechny vozy technicky stejné, řada náhradních dílů je nejdražších právě na Toyotu. Jaké je tedy Aygo jako ojetina?
Po třech letech se druhá generace modelu Auris dočkala modernizace. Ten přináší pozměněný design exteriéru, nové technologie a motory.