Mám jako služební vůz Škodu Octavii Combi 1,6 74 kW, rok výroby 2001, proto se pokusím formou recenze zde přiblížit poměrně značné zkušenosti s užíváním.
Čína chce do roka exportovat osobní vozy do Velké Británie a do dvou let zaplavit kontinentální Evropu automobily. Jestliže se počátkem 90. let v Číně prodávalo nějakých 200 tisíc nových automobilů ročně, dnes je to pětimiliónový trh se skokovým růstem. Bezmála ze dne na den přesedlala Čína z jízdních kol na automobily. Ucpané mnohaproudé magistrály jsou tak běžným obrázkem dopravních špiček nejen v Šanghaji a Pekingu, ale i dalších miliónových městech.
Dotaz:Předem mého dopisu Vám chci poděkovat za fantastickou rubriku "poradna" na Vašem serveru. A jelikož si velmi vážím vašich odborných názorů obracím se na Vás s takovým spíše všeobecným dotazem, i když v mém případě by se dalo hovořit trochu konkrétněji.Mám zájem o koupi vozu Ford Focus. Po vytipování několika vhodných kusů jsem zúžil výběr na dva vozy a tady začal můj problém. Obě auta byla jako nová koupena v ČR a jsou v perfektním stavu, mají servisní knížku, shodnou výbavu, motor ( 1.6i 16v ) i cenu. Jediný rozdíl je v roku výroby a najetých kilometrech a v tom spočívá moje otázka. Je lepší pořídit vůz který má najeto o 50.000 km více ale je o dva roky mladší nebo naopak? Předem mnohokrát děkuji za odpověď.Martin
Většina o něm slyšela, menšina jej viděla, jen vyvolení si do něj sedli. Přesto je ta značka symbolem pohodlí, bezpečnosti a především luxusu. Kdyby se v roce 1912 Titanik nepotkal s ledovcem, měl by tuto auru zřejmě on, takhle si doménu "koráb dopravy" pronajal Rolls-Royce. Právě před sto lety, 15. března 1906, vyjel na anglické silnice první vůz s touto značkou.
Toužíte-li po autě s pohonem všech čtyř kol, ať už ho chcete využít v terénu nebo pro sportovní jízdu, máme pro vás kompletní přehled čtyřkolek na našem trhu včetně cen a popisu technického řešení pohonu u jednotilivých modelů.
Uvažuji o koupi vozu s co nejlepší možnou pasivní bezpečnosti. V zásadě jdu po velkých těžkých autech. Z "osobáku" mě zaujaly BMW 7, Audi A8, MB Mamut. Kolik mě vyjde provoz ojeté luxusní limuzíny? Seženu díly na vrakovištích?
Přinášíme abecedně setříděný přehled všech dosud zveřejněných zkušeností užvatelů na TipCars.com.
Včerejší předpremiéra roomsteru byla pro jeho tvůrce, šéfdesignera Škody Auto Thomase Ingenlatha, labutí písní. V těchto dnech v mladoboleslavské továrně po pěti letech práce končí a vrací se zpět do Volkswagenu.
Asi po třech žigulech jsem si koupil Opela Kadetta (E) 1.6i r.v. 1988. 5 x dveře, "vajíčko". Bylo to moje první pořádné auto na které rád vzpomínám. Za dva roky, co jsem ho měl, jsem s ním najezdil asi 30 tis. km.
Ford Galaxy i jeho technicky shodní konkurenti v tabulkách spolehlivosti zrovna nebodují. Přesto jde o vozy, jenž jsou dnes na trhu ojetin ve třídě MPV něčím, jako felicia mezi malými auty – jakousi implicitní volbou.
Váhám mezi Fordem Focus (r.v. 2003, 1.6 16v) a Renaultem Mégane II (r.v. 2004 1.6 16v), které jsou k nalezení na Vašich stránkách. Ve prospěch Focusu hovoří jeho již jakási prověřenost časem a uživateli/motoristy... Pro Mégane bohatší výbava.
Po přečtení pár recenzí jsem usoudil, že bych mohl napsat pár svých postřehů s užíváním svého dráčka baworáčka.
Měl jsem možnost asi dva roky využívat Škodu Felicii. Mám ještě Opel Kadett (1,6-55kw, r.v. 88) a tak jsem Felícii (1.3 50kw) využíval jen jako druhé auto na delší cesty.
Na začátku roku 2005 jsem se rozhodl koupit si nějaký větší automobil. Měl jsem tři hlavní požadavky: musel být natolik veliký a silný, aby mohl utáhnout vozík na přepravu aut, 2. musel mít naftový po pohon, 3. chtěl jsem se vejít pod sto tisíc Kč.
Výrobci ultraluxusních aut tvrdí, že udělají takřka cokoliv, aby splnili veškerá zákazníkova přání. Dokáží mu prodat nejdokonalejší vůz, včetně vybavení od instalace tiskárny po obložení interiéru dřevem z jeho oblíbeného stromu.
Ještě nedávno vyvážely automobilky výrobní linky vysloužilých modelů do rozvojových zemí. Teď je nemusí nikam stěhovat. Starší typ úspěšně prodávají po boku toho nejnovějšího.
Dnes budeme mluvit o konceptech, které měly jistou nadčasovost, automobilka do nich vkládala své křehké naděje, ale osud či říkejme mu třeba režim, viděl jejich cestu poněkud jinak. Mezi tyto zatracence patřila také Škoda 720, 740 a 760...
Accord šesté generace se žádného velkého úspěchu na trhu nedočkal, a tak i jako ojetina je poměrně vzácný. Je to škoda, protože nenápadný vůz poskytuje potěšení z kvality a slibuje bezproblémový provoz.
TipCars vám prináša ďalšiu motoristickú lahôdku! Buďte svedkami toho, ako sa luxusný severan v poslednom roku výroby popasuje s úlohou auta „pre všetko“! Má v zástupe najmodernejších SUV šancu?