Rozhodli jsme se pro auto úplně nové, které poskytne jakous takous záruku spolehlivosti na dlouhých cestách a poměrně dlouhý čas nebude vyžadovat žádné opravy vyjma pravidelného servisu.
Isuzu je sice největší světový výrobce užitkových automobilů, u nás se ale do povědomí dostává jen velmi pozvolna. Jeho jediný produkt pick-up D-Max má za sebou velkou modernizaci. Pokud uvažujete o tomto typu auta, pak by rozhodně neměl chybět v seznamu adeptů.
Při toulkách inzercí se nám podařilo narazit na kousek, který u nás jen tak neuvidíte a o jehož existenci nemají mnohdy ponětí ani lidé, co se jinak v autech tuzemské historie velmi dobře vyznají. Řeč je o Škodě 1202 v turecké přestavbě od firmy Celik Mantaj.
Druhá generace je po dvanácti letech od zahájení prodeje stále netradiční ojetinou. Není divu, u prodejců spočítáme nabídku starších kousků na prstech jedné ruky. Přesto jde o zajímavou alternativu k německým prémiovkám.
Budoucnost automobilů, jak je známe dnes, nevypadá příliš růžově. Vozy se stále rychleji blíží kompletní elektrifikaci a nástupu autonomního řízení. Od jednoho známého jména z automobilového průmyslu teď navíc zaznělo, že klasická auta budou „mrtvá“ již za 20 let.
Po stejné proceduře jako u kupé M4 přichází na svět i sedan M3 v ostré variantě CS. „Emku“ narostl výkon, upravil se podvozek, snížila hmotnost a lehce byl okořeněn i exteriér vozu.
Než se dočkáme autonomních vozů, které možná nebudou mít volant vůbec, zůstane ta kulatá věc před řidičem zcela nejzákladnějším ovládacím prvkem každého auta. Volanty prošly za dobu své existence zajímavým vývojem a domácí škodovka nyní ukazuje, jak se za tu dobu razantně proměnily.
Vůz jsem vybíral v době, kdy jsem jej akutně nepotřeboval, takže jsem měl dost času hledat informace. Chtěl jsem auto, co by vypadlo z konfekce, uvezlo 4člennou rodinu + občas prarodiče, bylo nové nebo alespoň zánovní.
Svět rychlých a závodních aut v bývalém Sovětské svazu je tak trochu zahalen tajemství. Přitom po druhé světové válce se na východě závodění pořádně rozjíždělo a mělo za výsledek třeba i tuto zajímavou aerodynamickou „střelu“ na čtyřech kolech.
Po Crosslandu X, přichází německý (a nově také trochu francouzský) Opel s větším modelem Grandland X. Již dříve jsme dostali možnost si tohle nové kompaktní SUV prohlédnout, ovšem až nyní jsme mohli konečně i usednout za volant.
Extravagantní model C4 Cactus prošel modernizací, která je rozsáhlejší než jsme zprvu čekali. Kromě umírněnějšího designu vůči předchozí verzi totiž dostává vylepšený crossover i zcela nový systém odpružení.
Náš čtenář váhá mezi dvěma korejskými SUV. Které je podle nás lepší volbou?
Rok po uvedení v Jižní Americe přichází rámový pick-up od Renaultu i na evropský a samozřejmě také na český trh. My již známe tuzemské ceny - a to včetně příslušenství.
Hledáte dnes už levnou, spolehlivou a odolnou ojetinu? Nezapomeňte se v bazaru mrknout na "trojku" první generace.
Dovolte mi, abych představil své více jak 12leté přibližovadlo s téměř 250 000 km. Jedná se o Mazdu 6 první generace ve verzi kombi s benzínovým dvoulitrem o výkonu 104 kW (141 PS).
Zkušenosti s přespáním v autě, které nebylo zrovna tím nejprostornějším vozidlem, má zřejmě mnoho z nás. Jistý „hoteliér“ z Jordánska se však rozhodl vytvořit z přespání v autě byznys. Nabízí totiž hotel uvnitř svého Volkswagenu Brouk.
Na přelomu 60. a 70. let se formovala spolupráce československé Škody s automobilkami z NDR na řadě dostupných vozů se sdílenou technikou. Z tohoto projektu pochází i prototyp kupé Škody 763, který byl nakonec možná až příliš schopný.
Za nové Bentley Continetal GT není problém dát třeba i šest milionů korun. Jak moc dobrým nápadem však může být koupě silně ojetého kousku za cenu slušně vybavené Škody Octavia? Jde o cestu do pekel? Naštěstí existují lidé, kteří na tyto otázky mohou z vlastní zkušenosti odpovědět.
Model Kona jihokorejské automobilky Hyundai je dalším z mnoha přírůstků do segmentu malých SUV modelů. Odvážně designovaný crossover už má svoje ceny, a přestože není zrovna levný, lze si jej dopřát se solidní výbavou a dokonce i s výkonným benzínovým motorem, automatem a pohonem všech kol.