Automobilky se postupně zbavují svých nejmenších modelů. Vedou je k tomu příliš vysoké náklady, které by musely vynaložit na to, aby plnily budoucí emisní normy. Kvůli tomu také nevznikne nástupce letos končící Fabie combi.
Po španělské Cupře otevře v České republice nové autosalony nabízející sportovně zaměřené automobily také francouzská Alpine
Hyundai i30, který se svojí velikostí řadí do kategorie nižší střední třídy, se aktuálně prodává ve své třetí generaci, se přitom vloni stal na českém trrhu čtvrtým nejžádanějším osobním automobilem.
Obě hlavní značky korejského koncernu se stále více orientují na vozy, které jsou schopné na elektřinu ujet desítky až stovky kilometrů na jedno nabití svých baterií.
V naší rezenci jsme posuzovali rovněž komfortní projev vozu s automatickou převodovkou, pohonem všech kol a kultovním turbodieselem TDI.
Letošní žebříček spolehlivosti ojetých vozů, které se dostavily na technickou kontrolu do německých stanic společnosti TÜV SÜD, zahrnuje výsledky z prohlídek 9,6 milionů osobních automobilů ve stáří od 2 do 11 let.
Po SUV Kushaq je sedan Slavia druhý model, který škodováčtí konstruktéři vyvinuli speciálně pro potřeby indického trhu. Také tento vůz dostane "dvojče" s logem Volkswagen.
Nová generace tradičního modelu francouzské automobilky z kategorie vozů nižší střední třídy už bude výhradně elektrická. K dispozici navíc bude pouze v jediné karosářské verzi - hatchback.
Počet modelů osobních aut, které vznikají v celkem čtyřech automobilkách na území naší republiky, je v současné době na rekordní úrovni. V budoucnosti bude klesat.
Dacia Spring je malá a lehká. Tudíž jí k relativně solidnímu dojezdu postačuje poměrně malá baterie a motor s výkonem jen 44 koňských sil.
Až do neděle je v areálu brněnského výstaviště přístupná výstava Caravaning 2021.
Francouzský pneumatikářský koncern Michelin připravil výrobek z pryže a sklolaminátu.
Příští rok značky s bleskem ve znaku bude ve znamení příchodu nové generace Opelu Astra.
Také senior designér interiérů evropského studia automobilky Hyundai Zdeněk Borýsek přednášel na letošním ročníku pražské výstavy Designblok. Doprovázel hlavní “hvězdu” podvečerní akce - šéfdesignéra automobilky Hyundai Thomase Bürkleho.
Tipo je jeden z mála vozů s klasickým motorem 1,4. Dnes už tam dávají litrové tříválce a naftu 1,3 a 1,6 litru.
Zatím bylo auto samo schopno řídit pouze několik stovek metrů na předem naučené trase. Ovšem pohybovali jsme se v běžném pátečním provozu v centru Prahy.
Motor super, u těchto motorů jsou problémy již vyřešeny. Doporučuji si také přečíst statistiky poruchovosti i z Německa. Jezdit umí jak úsporně, tak i svižně.
V areálu plzeňského dealerství společnosti Invelt je zaparkovaná unikátní sbírka aut, které v minulých desetiletích obdivovali diváci při podnicích světového šampionátu rally.
Zatímco lidé v tuzemsku museli na nové Škodovky čekat velmi dlouho, k dealerům do západoevropských zemí se okamžitě dodávalo tolik aut, kolik vyžadovali. Navíc s lepší výbavou a třeba i změněným designem.