Dnes jsme ve slovenské mutaci serveru TipCars.com zpřístupnili zpravodajskou část s články. Ta už je v české verzi webu spuštěna od poloviny ledna 2005.
Audi rozšiřuje nabídku motorů a zavádí technologii přímého vstřikování FSI u své vrcholné řady A8. Zaslouží se o to nový šestiválec pod kapotou s objemem 3,2 litru, který nabídne vyspělejší parametry než předchůdce v podobě motoru 3,0 V6.
BMW bude mít brzy nový motor! Stane se jím šestiválcový třílitr, přeplňovaný twin turbem. Nový motor, který by měl spatřit světlo světa za rok, bude montován do další generace „trojek“. Ta pravděpodobně ponese celkem netradiční označení 335i.
Uspokojit zároveň luxusní i sportovní ambice, to je cíl, který si vytklo Audi u třetí generace modelu A6. Jak se to povedlo jsme v praxi ověřovali v testu vozu s nejsilnějším motorem 4.2 246 kW, který je standardně spojen výhradně s automatickou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol quattro.
První generace Jeepu Cherokee se představila již v roce 1983. Léty získával na komfortu, skutečně moderní však nebyl nikdy. Taktéž původní koncepce s oběma tuhými nápravami zůstala po léta stejná.
Nedávno se objevily zprávy o papamobilu pro nového papeže Benedikta XVI. S největší pravděpodobností bude nový papamobil vycházet z VW Touaregu a bude prvním VW ve službách papeže. Zde uvidíte, jaké vozy v historii sloužily Vatikánu.
Odvážný design modelu Vel Satis oslovil od roku 2002, kdy se objevil na trhu, nejen ty, kteří žádají něco výjimečného, ale i motoristy dbající především na bezpečnost.
Nový model od Chevroletu byl představen na motoristickém veletrhu v Číně. Jmenuje se Aveo a kdo by čekal našlápnutého bráchu Corvetty, byl by vedle. Jedná se totiž o lidové vozítko konkurující např. cenově vstřícné Dacii Logan.
Stačí vypustit z úst slovo „Es-šest“ a okamžitě zbystří kdejaký motoristický fanda, nejvíce však ožijí příznivci německé značky se čtyřmi spojenými kruhy ve znaku. Ti mají nyní velký důvod k radosti, zachycena byla testovací verze sportovní specifikace nové řady A6, která rozbouří hladinu adrenalinu v krvi nejednomu řidiči.
Jednodílné, nyní typické pro vozy Audi, přední masky chladiče se nakonec dočkalo i Audi A3. Následuje tak všechny větší modely značky a pětidvéřového sourozence A3 Sportback. Další novinkou u Audi je vstup kombi A6 na český trh a to rovnou i ve specifikaci N1.
Fiat potřebuje oživit zašlou slávu, a tak vkládá do nové Cromy velké naděje. Ta vsází na netypické tvary a proporce, jimiž zaujala poprvé motoristickou veřejnost na březnovém ženevském autosalonu. Nyní už jsou známy i podrobné informace této italské spasitelky.
Lev je považován za krále zvířat. Nový Seat Leon (lev) se může proměnit v rukou řidičů za opravdové „zvíře“ na silnicích. Zkrotit tuto horkokrevnou španělskou šelmu však nebude snadné, nejedná se totiž o žádnou kočku domácí..
Souboj Astry OPC a Golfu GTI o nejrychlejší hatchback nižší střední třídy rázně ukončí chystaná Mazda 3 MPS. Po větším sourozenci, Mazdě 6 MPS, zdědí nabroušená trojka motor s objemem 2,3 litru a výkonem až 256 koní!
Auto, které by svou koncepcí spojovalo několik kategorií, vyvíjely značky Mercedes a Audi nezávisle na sobě. Výsledek, kterým jsou mimořádně prostorné vozy, je ale svou koncepcí velmi podobný.
Mazda3 s jediným turbodieselem v nabídce pro nás byla velkým lákadlem. Ať už z titulu Auto roku 2004, tak i vcelku dobrými referencemi ze strany uživatelů. Celkové hodnocení zní: za více peněz více muziky.
Kdo umí vzít volant pořádně do ruky a měl někdy možnost si pořádně vyzkoušet Nissan Primera předchozích dvou generací, nedá na něj dopustit. Se zážehovým motorem potěší každého řidiče, méně už majitele servisu. Ten si na něm ani po statisících najetých km téměř nic nevydělá.
Jsou nabídky, jaké se neodmítají. Náročné testovací jízdy se „čtyřkolkou“ Octavia Combi v drsném klimatu finského Laponska potvrdily kvality elektronických stabilizačních systémů i spojky Haldex.
Žlutý bagr vám přistane na střeše, parniválec se v zatáčce převrátí na bok, tank se zaboří do země.. Další z kuriózních příhod vám přináší tento přehled neskutečných situací, zachycených pohotovými fotografy.
Audi doháňa: modelmi Q5 a Q7 by mali byť vyplnené medzery v segmente SUV a temperamentným coupé zapadajúcim medzi modelové rady A4 a A6 chce Audi ukázať, že ani v tomto segmente nemieni hrať „druhé husle“.