Testování spotřeby paliva a emisí oxidu uhličitého u osobních aut by v Evropské unii od podzimu příštího roku mělo být přísnější.
Měsíc poté, co se automobilka Suzuki přiznala k podvádění při testování spotřeby, provedli Japonci v její centrále razii. Japonské úřady se dle dostupných informací chtějí přesvědčit, zda Suzuki skutečně obcházelo předpisy. Suzuki mělo podvádět od roku 2010. Podobný skandál zasáhl letos i jejího rivala Mitsubishi.
V letošním roce vyrazí na dovolenou do Chorvatska rekordní množství turistů. Většina z nich pojede k moři právě vlastním autem. Na jaké novinky je třeba se připravit?
Už od března pomalu ale jistě stoupají ceny pohonných hmot. Ty tlačí nahoru stoupající cena ropy, klesající kurz koruny vůči dolaru i havárie v rafinerii v Kralupech nad Vltavou.
Japonská automobilka Suzuki Motor u svých 16 modelů prodávaných na domácím trhu používala metody testování emisí a spotřeby, které nebyly v souladu s japonskými předpisy.
Skandál kolem nepravdivého vykazování údajů o spotřebě pohonných hmot ve vozidlech japonské automobilky Mitsubishi by se mohl týkat všech jejích modelů prodávaných v Japonsku.
Japonská automobilka Mitsubishi Motors přiznala, že manipulovala s testy spotřeby pohonných hmot po 25 let. Dodala, že zatím přesně neví, kolika modelů se tento skandál týká.
Volkswagen mírně zpozdí v Evropě svolávání 160 000 vozů VW Passat a Škoda Superb ke kontrole, protože se ukázalo, že softwarová aktualizace, která měla vyřešit problémy s obcházením emisních testů, nefunguje.
Tankovací karty v současné době umí nabídnout mnohem více, než jen levnější palivo.
Nová evropská auta prý v reálném provozu spotřebují až o 50 procent více paliva, než tvrdí výrobci. Velké rozdíly jsou údajně také v případě emisí oxidu uhličitého i oxidu dusíku.
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.
Jestliže do konce dvacátých let byly aerodynamické vozy jen pouhou raritou, pak roky třicáté můžeme označit za jejich kolébku.
Jsou i o několik korun na litru dražší než standardní benzín nebo nafta, čerpací stanice však lákají na výjimečné schopnosti prémiových pohonných hmot. Jaká je realita? Podle odborníků je prý běžný motorista nepozná, jeho vozu však pomoci mohou.
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.
Japonská automobilka Toyota Motor svolá po celém světě do servisů asi 625 000 hybridních vozů k opravě softwarové chyby. V Evropě se opatření týká zhruba 160 000 aut.
Čeká vás dovolená autem? Pokud ano, tak vězte, že letos vás benzín a nafta vyjdou nejlevněji za poslední tři roky. Máme pro vás přehled zemí a cen pohonných hmot.
Čeští motoristé letos zaplatí při cestách na dovolenou za pohonné hmoty řádově o jednotky korun na litr méně než loni, a to i přes očekávaný růst cen v letních měsících.
Přinášíme vám další článek s řadou důležitých informací, které se vám mohou hodit při cestě na Jadran.
Na trhu je k dispozici řada aplikací pro chytré telefony, díky nimž můžete ušetřit za pohonné hmoty, najdete nejbližší parkoviště a další užitečné funkce. Vybrali jsme pro vás ty nejzajímavější.