V našem testu ojetých automobilů Ford Kuga poslední generace přesvědčil také příjemnými jízdními vlastnostmi a spotřebou.
Stalo se vám někdy, že jste za chladného počasí nasedli do auta a nenastartovali ho, protože autobaterie vypověděla službu? Nejste sami. Podobnou zkušenost má mnoho řidičů. Tady je několik našich jednoduchých rad, jak takové situaci předcházet.
/ROZHOVOR/ Deset otázek jsme položili Jakubu Šebestovi, šéfovi tuzemského zastoupení značky Volkswagen. Zahajujeme tím nový seriál, ve kterém představíme názory zajímavých osobností z české části automobilového světa.
Technické inovace a designové finesy leckdy upozaďují fakt, že auto je především prostředkem dopravy lidí a věcí. Malá dodávka od Renaultu v této disciplíně exceluje a potěší řadou praktických vychytávek.
Mezi stylovými crossovery, jež jsou dnes tak oblíbené, patří Mokka k těm výraznějším. Pozornost si však zaslouží nejen pro svůj vzhled - příjemně se řídí a spotřebu udrží pod pěti litry.
Lucka by si ráda pořídila starší hezký elektromobil KIA Soul s novějším typem baterie o kapacitě 30 kWh. Je to dobrý nápad?
S Joggerem trefila Dacia hřebíček na hlavičku. Sedmimístná variabilní kabina, možnost pohonu na LPG, jednoduché ovládání a k tomu cena kolem půl milionu? To zní jako nabídka, která nemá konkurenci.
Odhalení velmi očekávaných modelů vždy předchází spousta poodhalujících fotek a informací ze strany automobilky. Konkrétně od Škody, která se chystá brzy představit hned dvojici zásadních modelů – Superb čtvrté generace a Kodiaq druhé generace – jsme se dozvěděli již mnoho detailů. Nyní se ale můžeme podívat na „odhalenou“ podobu nového největšího mladoboleslavského SUV – jsou tu totiž skici druhé generace Kodiaqu.
Zcela odlišné auto v porovnání s mnoha nabízenými elektrickými SUV je vůz Hyundai Ioniq 6. S žádným jiným si ho na silnici nesplete a má řadu předností. Přesto však v naší recenzi najdete také jeho nedokonalosti.
SUV Q4 e-tron je v tuto chvíli nejmenší z ryze elektrických modelů Audi. Zároveň se jedná o model, který se významnou měrou podílí na růstu prodejů elektromobilů se čtyřmi kruhy ve znaku. Jen za první pololetí letošního roku se jeho prodeje zvýšily o polovinu. Přišel proto čas na rozsáhlou modernizaci.
Jen pár týdnů po odhalení Passatu Variant nové generace, přijíždí z dílen Volkswagenu i nová generace Tiguanu. Mimořádně populární SUV je na trhu od roku 2007, a chystaná generace bude již třetí. Zvenku i uvnitř vozu lze vypozorovat mnohé podobnosti s Passatem, potažmo i s chystanou novou generací Škody Superb a Kodiaq. Dobrou zprávou je široká paleta motorizací, zahrnující klasické benzínové a naftové čtyřválce.
Zatímco automobily se spalovacími motory vždy při příchodu nových generací zdražují, v případě následovníků elektrických vozů tomu tak být nemusí. Příkladem je nová generace v Česku vyráběného modelu Hyundai Kona Electric
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Odhalení čtvrté generace Superbu a druhé generace Kodiaqu se kvapem blíží. Pořád sice neznáme konkrétní datum, a musíme se spokojit s tím, že proběhne někdy na podzim, ale postupně se množí informace o nových vozech. Po tom, co jsme se mohli podívat na maskované prototypy, ukázala nyní Škoda interiéry obou aut.
Dost možná to znáte. Roky jezdíte s autem, které rozsáhlejší výbavu zcela postrádá, a vy nemáte pocit, že by vám cokoliv chybělo. Pak si ale někde vyzkoušíte vybavenější kus, stačí třeba jen půjčené auto na dovolené, nebo náhradní auto ze servisu, a najednou narazíte na komfortní výbavu, bez které už nemůžete nadále žít.
SUV pod půl milionu už není na našem trhu příliš standardem. O to více lidí si proto v poslední době povšimnulo korejských vozů SsangYong, konkrétně pak kompaktního modelu Tivoli. I když zní název Tivoli v prostředí českého jazyka trochu vtipně, nelze kompaktnímu SUV upřít, že nabízí opravdu hodně zajímavý poměr výbavy a užitné hodnoty vzhledem k ceně. Nyní vstupuje na trh faceliftovaná verze.
Jméno prověřené desetiletími, k tomu líbivá karoserie SUV a skvělý hybrid, který šetří, i když nechcete. Japonské automobilce se opět podařila trefa do černého.
Přinášíme recenzi na tradiční model německé automobilky, která už ale využívá francouzskou techniku. Jak se to projevilo na charakteru verze s tříválcovým zážehovým motorem?
Čtyři metry a sedmdesát centimetrů dlouhé SUV s hranatými tvary může být výbornou volbou pro rodiny s většími dětmi, které o víkendech nezůstávají doma... Novinka korejské značky SsangYong je navíc k mání za velmi solidní cenu - od 699 900 korun.