Přichází luxusní fiat i globální auto od General Motors, konkurent Volkswagenu Golf až z Ameriky. Automobilové značky hledají poslední mezery na trhu a připravují se na levnou čínskou konkurenci.
Třicet dní téměř v kuse trápili zkušební jezdci nové motory V6 CDI v Mercedesu třídy E. A výsledek? Několik světových rekordů, včetně rychlostního rekordu na vzdálenost 100 000 km – průměrem 225,903 km/h!
Auto na elektrický pohon zřejmě překoná rychlost 480 km/h! Úplné jasno bude 5. května, kdy se o pokoření světového rekordu v maximální rychlosti mezi elektrickými vozidly pokusí e=motion, vysokorychlostní vůz s elektrickým pohonem od společnosti ABB.
Nová generace Mercedesu třídy S se kvapem blíží a s jejím příchodem můžeme očekávat i nástupce velkého kupé CL, které z řady S vychází. První „tajné“ snímky tohoto „pětimetrového elegána“ už jsou na světě.
Mondeo si na trhu vede celkem dobře, a tak u Fordu nemuseli vymýšlet nic převratného. Zevnějšku se omlazení dotklo jen decentně, lepší výbavu najdeme v interiéru a vylepšení doznaly i brzdy. Pro velký úspěch zůstává v nabídce verze Titanium X.
Chcete dát „na světlech“ pořádný výprask takovým vozům jako Ferrari, Lamborghini nebo Porsche? Stačí si pořídit nejnovější repliku vozu z padesátých let – Lotusu Seven, od britského výrobce Caterhamu.
Stojí-li motorista před svým poškozeným vozidlem, které mu naboural druhý řidič, často neví, jak postupovat, aby své vozidlo uvedl opět do původního stavu.
Kdybychom tento článek uveřejnili prvního dubna, všichni byste ho jistě považovali za aprílový žert. Tím však MF1, rozhodně není. Vyráběn bude v Modeně firmou Project 1221. A co že na nás chystají? Luxusní, superrychlou konkurenci Bugatti Veyron!
Dvě škodovky, obě vznikly pod záštitou koncernu Volkswagen, dokonce mají stejné jméno. Přesto jsou zcela rozdílné. Ta první se vyrábí s určitými změnami již od roku 1996, zatímco ta druhá byla veřejnosti poprvé představena před rokem. Na trhu jsou stále oba modely. V čem jsou jejich hlavní rozdíly?
Ať se nám to líbí nebo ne, z Číny se začíná stávat automobilová velmoc. Na autosalónu v Šanghaji se mimo jiné představila i luxusní vlajková loď z dílny First Auto a sympatické Coupé Cabrio automobilky Chery.
Dělat úpravy na tak špičkových autech, jako je Porsche, se někomu může jevit jako nošení dříví do lesa. Opak je ale pravdou, jak dokázala firma Gemballa, dvorní úpravce vozů Porsche, který přišel s doslova zběsilou verzí klasického Porsche Cayenne Turbo.
V zemi aristokratů a šlechticů, staré dobré Anglii, se nyní u tradičního čaje o páté stáčí hovor na automobily. A první housle v něm hraje značka Škoda. Těžko se totiž v této zemi mění tradice, to však neplatí o škodovce, té se to opravdu povedlo.
Dnes jsme ve slovenské mutaci serveru TipCars.com zpřístupnili zpravodajskou část s články. Ta už je v české verzi webu spuštěna od poloviny ledna 2005.
Nová modelová řada odvozená od studie Roomster se bude vyrábět v Kvasinách a poprvé bude k vidění na ženevském autosalonu v březnu příštího roku.
Íránská vláda včera vyjádřila zájem o akvizici zbankrotované britské automobilky MG Rover . Jak podle agentury Reuters prohlásil íránský ministr průmyslu a dolů Eshaq Džahangiri, "domníváme se, že náš automobilový průmysl je schopen reformovat evropského výrobce aut , který má potíže, a vrhnout jeho produkci na světové trhy pod stejnou značkou".
Audi rozšiřuje nabídku motorů a zavádí technologii přímého vstřikování FSI u své vrcholné řady A8. Zaslouží se o to nový šestiválec pod kapotou s objemem 3,2 litru, který nabídne vyspělejší parametry než předchůdce v podobě motoru 3,0 V6.
Uspokojit zároveň luxusní i sportovní ambice, to je cíl, který si vytklo Audi u třetí generace modelu A6. Jak se to povedlo jsme v praxi ověřovali v testu vozu s nejsilnějším motorem 4.2 246 kW, který je standardně spojen výhradně s automatickou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol quattro.
Dosud jednoznačně nejčastěji leasovanou komoditou v České republice jsou osobní vozy. Změna tohoto trendu se přitom v blízké budoucnosti neočekává. Auto za hotové peníze si totiž dokáže koupit stále jen malá část populace
První generace Jeepu Cherokee se představila již v roce 1983. Léty získával na komfortu, skutečně moderní však nebyl nikdy. Taktéž původní koncepce s oběma tuhými nápravami zůstala po léta stejná.