Slovenský nadšenec Marian Lušpai si před deseti lety řekl, že vytvoří vlastní supersportovní auto, které zvládne stejně dobře závodní okruh, jako přesun na něj. A tak vznikl Brutal S1. Zajímavý slovenský počin, který po deseti letech vývoje a příprav míří do prodeje.
Po odhalení skic plně elektrického konceptu Vision E přichází Škoda také s ilustracemi interiéru. Ten pojala mladoboleslavská automobilka úplně jinak než u všech stávajících vozů. Návrh vnitřního prostoru vznikl takříkajíc „od podlahy".
Připravovaný elektromobil Tesla Model 3 sice ještě nevyjel na silnice, přesto se ale stává terčem bouřlivých diskuzí. Jedna z nich je věnována také nové informaci, podle které nebude mít Model 3 klasické budíky, ale vystačí si s jedním ohromným centrálním displejem.
Další novinkou automobilky Volkswagen na ženevském autosalonu je koncept jménem Sedric. Jdo o zvláštně tvarované vozidlo, které prý poodhaluje budoucnost značky.
Tato konkrétní Škoda Roomster z roku 2006, vybavená základním naftovým tříválcem 1.4 TDI, může být vůbec nejojetějším ojetým osobním autem, které v současné době můžete koupit.
Opel oficiálně představil druhou generaci modelu Insignia. Na kombík zatím nedošlo, německá automobilka ukázala jen sedan s přídomkem Grand Sport.
Koupil jsem si před měsícem Saab 9-3 kabrio 2.0 rok 2000, najeto 230 000. Stál mě 65 000. Předchozí majitel vyměnil vodní pumpu, kapaliny a vše odladil.
Škoda představila nový model Kodiaq, svoje první velké SUV, už prvního září. Proto víme, jak vypadá, jaký má interiér, jaké motory výrobce zařadil do nabídky, i kolik "medvěd" z Kvasin stojí. Jen jízdní dojmy a osobní zkušenost chyběly. Díky prvním seznamovacím jízdám to už naštěstí neplatí.
U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.
Letošek je pro tuzemskou automobilku Škoda důležitým rokem, neboť vůbec poprvé připravila velké a až sedmimístné SUV. Novinka nese název Kodiaq, vypůjčený od medvěda kodiaka, a cílí zejména na světové trhy. Oficiální představení před novináři ze všech koutů světa proběhlo v Berlíně – ve městě s medvědem ve znaku.
Agentura J.D. Power publikovala výsledky průzkumu spokojenosti německých řidičů.
Renovátoři kopřivnické firmy Ecorra dokončili výrobu repliky předválečného tříkolového vozidla Tatra 49. Práce na ní jim zabrala více než rok.
Volkswagen má na svědomí jedno z největších překvapení letošního ženevského autosalonu. Německá automobilka totiž představila nástupce nepříliš úspěšného luxusního sedanu Phaeton. Obecně se přitom předpokládalo, že takový vůz už nevznikne.
První pocit při nasednutí je – MAJESTÁTNOST. Sedíte vysoko, kolem dokola spousta „materiálu“, na plechu se nešetřilo..
Po sešlápnutí plynového pedálu vás to zatlačí do sedačky a ozve se rozzuřené zvíře, těžko říci jaké - ale hrozně veliké.
Spotřeba je opravdu neuvěřitelná. Octavii mám nachipovanou na cca 103 kW a dlouhodobá spotřeba mi ukazuje 4,3l/100. I při velmi dynamické jízdě se spotřeba pohybuje pod hranicí 5l.
Agentura J. D. Power zveřejnila svůj každoroční žebříček, v němž hodnotí spolehlivost německých řidičů s jejich automobily. Nejspolehlivější vozy jsou podle výsledků z Japonska, domácí Škoda se ale za třetí místo stydět nemusí. Jako nejméně spolehlivá se podle žebříčku ukázala Alfa Romeo.
Chci se s Vámi podělit o svoje zkušenosti s provozem Audi A6 s 2.8 benzínovým šestiválcovým motorem pohánějícím pouze přední kola a ve spojení s manuální převodovkou po 7 letech provozu a ujetých 230 tis. km.
Na rozdíl od svého předchůdce nemá pověst spolehlivého vozu. Jak jsou na tom benzínové motorizace?