V mezinárodní anketě Motor roku se upravovala pravidla. Nově už nejsou spalovací agregáty dělené do kategorií podle zdvihového objemu václů, nýbrž výkonu.
Auto má přesně danou barvu i výbavu interiéru, vznikne jen 350 kusů.
Aktuálně už tak budou celkem tři motory, včetně super výkonného turba.
Tento model je zaměřen ryze na silnice, a nikoliv na okruhy.
Designér slavného McLarenu F1 a některých z nejúspěšnějších monopostů F1 všech dob dostal toto ocenění od prince Charlese v Buckinghamském paláci.
Firmu Metalex, dnešní MTX, si většina lidí spojuje se supersportem Tatra MTX V8, formulemi nebo vozy upravenými pro automobilové soutěže. Málokdo ale ví, že ve velkém vyráběla pick-upy pro Sýrii, zvládla také karavany nebo elektromobil.
Náklady na vývoj, požadavky zákazníků a moderní platforma současné generace R35 jsou důvody, proč elektrifikace nového GT-R prozatím není na pořadu dne.
Aston Martin DBS Superleggera Volante bezesporu patří mezi nejkrásnější a nejrychlejší otevřené vozy současnosti.
Auto odkazuje na minulost, má unikátně řešenou záď a také speciální zpětná zrcátka.
Už po dvaadvacáté se do pražských Letňan sjela zajímavá auta. Podívejte se, jak to tam vypadlo.
Je to jediné sériově vyráběné auto na silnice s místem pro jednoho. Simulace monopostu formule 1 je proto dokonalá.
Švédský výrobce vyrazil do Švýcarska, aby připravil pěknou sérii fotografií svého vyprodaného hypersportu.
I Brazílie měla své exotické auto. Vzniklo ovšem na truc vládní politice v osmdesátých letech, která výrazně znevýhodňovala zahraniční vozy. Uvalila na ně totiž padesátiprocentní clo. Potkat v ulicích Sao Paula nebo Rio de Janeira supersport typu Ferrari či Lamborghini se tak rovnalo malému zázraku. A s tím se muselo něco dělat.
Jiří Sudík je člověk, pro kterého jsou auta téměř vším. Jeho firma každý rok prodá tisíce nových vozů, ale současně dokáže zachránit pro další generace i desítky starších, mnohdy velmi unikátních.
Americký start-up předpokládá, že do prodeje se tohle elektrické SUV s dojezdem cca 500 km dostane v roce 2021. Ve hře jsou také baterie s pevným elektrolytem, které Fisker vyvíjí.
Nové čtyřsedadlové kupé také dostane fantastickou přeplňovanou jednotku 2,9 V6, kterou doplní elektromotor.
Stavba zabrala 2725 hodin lidské práce, což je devětkrát déle, než McLaren vyrábí reálný vůz.
Loni poskočily prodeje italské automobilky o 51 procent. Letos se čeká další rekord.
Supersport ze začátku devadesátých let dnes patří mezi velmi vzácné sběratelské kousky. Vyrobilo se ho méně než Veyronu.