Řekněte mondeu „pápá“! Na dveře už (konečně) klepe nová generace. Jelikož jsme měli mondeo už pěkně dávno, vzali jsme si ho do testu, abychom věděli, jestli se stále vyplatí pro koupi (stará generace by mohla mít nějakou tu slušnou slevičku) a abychom měli srovnání s novou generací.
Pan Petr hledá rodinný kombík střední třídy s benzínovým motorem. Zalíbila se mu Mazda 6, co ho s ní čeká?
Zatímco v českých luzích a hájích přetrvává značná obliba LPG, na západ od našich hranic se i díky podpoře Evropské unie dopředu stále více tlačí auta poháněná zemním plynem (CNG). Jak na něj jezdí oblíbené MPV?
O nákupu auta rozhodují hlavně emoce. Ty by ale měly doplnit výpočty a pečlivé porovnávání. Nabídka na českém trhu je široká a jednotlivé značky se trumfují v akčních nabídkách i nabízených službách. Zákazníky však často tlačí do srovnávání nesrovnatelného.
Milán/Praha /FOTOGALERIE/ - Ford představil další fázi chystaného programu Vignale, jehož cílem je nabídnout luxusní verze běžných modelů a navrch přihodit nadstandardní služby. V Miláně automobilka navíc ukázala koncepční studii S-MAX Vignale.
Pan Tomáš by rád vyměnil své dosluhující mondeo první generace za mladšího nástupce. Má se na novější vůz těšit, nebo naopak?
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Po desítky let patřil Citroën mezi nejodvážnější výrobce aut. Nyní, po poněkud nudném období, se francouzská automobilka k tomuto dědictví začíná hrdě hlásit. Znát je to i na novém rodinném MPV Grand C4 Picasso.
Existují skvělá auta, která denně potkáváte na silnicích, aniž byste jim z různých důvodů věnovali větší míru pozornosti. Jedním z takových neprávem opomíjených tichošlapů je i Renault Laguna.
Mimo pronájmu vozů řada podniků na leasingových společnostech přenechává také starosti ohledně správy vozového parku.
Dávejte si pozor na to, co píšete na sociální sítě, varují odborníci.
Průzkumy ukazují, že přibývá zákazníků, kteří nechávají svá auta opravovat v levných servisech, které je často opraví nekvalitně.
Nastává období přesouvacích rituálů a obvyklého čekání v pneuservisech. Důležité je také doplnit výbavu automobilů užitečnými "drobnostmi", které se mohou hodit.
Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.
Zájemce by rád vyměnil svoji dosavadní Audi A6 za ohromné SUV Q7. Co může od tohoto vozu čekat a dává jeho koupě vůbec nějaký smysl?
Podle GE Capital Fleet Services si podniky ponechávají své firemní vozy po 4 roky,objevují se však osmileté i delší životní cykly automobilů.
Špatná ekonomická situace nutí motoristy šetřit při údržbě svých vozidel. Tím spíše se to týká také fleetových manažerů, kteří se starají o početné firemní autoparky. S tímto problémem jim mohou pomoci levnější nezávislé servisy.
Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.
Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.
Za důležitý parametr pro výběr automobilu můžeme v poslední době, mimo modelu a motorizace, považovat také barvu vozu. Právě ta mu totiž dává jeho jedinečný charakter.