První máj je lásky čas a těšit se na něj mohou také všichni milovníci automobilů a motocyklů. Krásné počasí totiž bude lákat nejen na vycházky do přírody, ale i na výlety za krásnými stroji. Konat se bude třeba Prvomájová jízda veteránů, Zběsilá jízda kozích dechů nebo Českobrodský okruh. Kde na tyto a další akce můžete ve středu 1. května vyrazit, to zjistíte v našem speciálním vydání tipů na motoakce.
Už od chvíle, kdy se ve světě začalo mluvit o autonomních autech – tedy o autech, která se řídí sama – se mluví také o autonomním závodění. Jenže to nikdy nedošlo úplně daleko a po zcela zrušeném seriálu Roborace se dlouho čekalo, až někdo zapojí do hry aktuální trend umělé inteligence. Nyní se tak konečně stalo a v Abú Dhabí se jel první závod autonomních vozidel pod hlavičkou A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League).
Když se začne mluvit o automobilech dnes již neexistující Zbrojovky Brno, mnoho lidí si z historických „Zetek“ vybaví jen Z 5 Express, případně Z 6 „Hurvínek“. Jen málokdo nosí v hlavě automobily jako Disk nebo Z 18 Sport, přezdívaný „Pekelník“. Právě tato auta jsou však mimořádně vzácná a budou k vidění již v sobotu 27. dubna v pražské Hostivaři na letošním ročníku akce Automobilové klenoty.
Co by to bylo za Mustanga bez Shelby variant. Byl to právě Shelby, kdo udělal z někdejšího „auta pro sekretářky“ poprvé sportovní kupé, a přestože již nejslavnější úpravce světa Caroll Shelby dlouho není mezi námi, jeho odkaz žije nadále skrze společnost Shelby American. Právě ta nyní představila nejnovější přírůstek do svého portfolia – Shelby Super Snake, postavený na základech aktuální sedmé generace Mustangu.
Japonská automobilka Mazda se celkem běžně vydává „proti proudu“ a nejinak je tomu i v případě velkých SUV modelů CX-60 a novinky CX-80. V době, kdy spousta výrobců dělá ústupky v technice svých vozidel a upouští od koncepcí, které jsme dříve vnímali jako prémiové, vyrazila Mazda na trh s podélně uloženým šestiválcovým turbodieselem.
Tohle odhalení nové Škody není úplně standardní. Mladoboleslavská značka tentokrát nepředstavuje vůz z oceli, hliníku a plastu, ale virtuální závodní speciál, se kterým si budete moci zajezdit ve hře Gran Turismo 7. Přesto je ovšem zajímavý i pro nehráče. Škoda se se svým vozem Vision Gran Turismo zařazuje mezi značky, které již svou vizi ideálního závodního vozu představily dříve. Odhalení závodní – byť pouze virtuální – Škody můžete navíc sledovat ve středu živě on-line.
Vlajková loď švédské automobilky se konečně představila naživo. Obří elektrické SUV, jehož prioritami jsou bezpečnost a komfort, se u nás začne prodávat v druhé polovině roku. Cenovka přitom nebude až tak kosmická.
Blíží se opět čas, kdy ti nejodvážnější z odvážných usednou do svých závodních speciálů na úpatí vrcholu Pikes Peak v americkém Coloradu, aby se pustili do nejznámějšího vrchařského závodu světa. Mezi týmy, které se účastní 102 konaného ročníku (první závod na vrchol Pikes Peak se jel 1916) letos nebude chybět ani Hyundai, který vzhůru na kopec vyšle svůj elektrický sporťák Ioniq 5 N v sériové i upravené podobě.
Již minulou generaci škodováckého SUV Kodiaq například prestižní britský automobilový magazín Top Gear označil za nejlepší auto pro velké rodiny na světě. Ta nová si může určitě udělat čárku za podobný úspěch. Dospěl jsem k tomu po prvních dvou dnech testovacích jízd v Katalánsku a prozkoumání množství detailů.
Vojta si vyhlédl tříletý Seat Tarraco 2.0 TDI o výkonu 147 kW. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí a co neopomenout prověřit před koupí staršího kousku z autobazaru?
Bude to první elektrická Alfa Romeo, zároveň se ovšem bude vyrábět i se spalovacím mild-hybridem. Je to samozřejmě úplná novinka – na starém kontinentě dokonce první svého jména. Svébytnou techniku ale nečekejte. Alfa Romeo Milano přichází jako emotivnější verze dalších modelů, sdílejících stejné technické základy.
Škoda Kodiaq je největším ze čtyř typů v současnosti nabízených SUV s logem tuzemské značky Škoda. Tyto modely – tedy Kamiq, Karoq, právě Kodiaq a také elektrický Enyaq mají na celkových prodejích mladoboleslavské automobilky takřka poloviční podíl. Samotného Kodiaqu, který právě přijíždí na trh ve své druhé (a nejspíše také poslední generaci), se dosud prodalo přes 865 tisíc kusů.
Opel hlásí návrat dalšího velkého jména z minulosti. Model Frontera je v chystané nové generaci stylové SUV, jedoucí na platformě „Smart Car“ koncernu Stellantis. Techniku tím pádem sdílí třeba s Citroënem ë-C3, který se představil nedávno. Opel ovšem rovnou odhalil i existenci hybridní verze se spalovacím motorem.
Poslední generace hybridního motoru, kterou známe třeba z aktuálních modelů Peugeotu a Citroënu, nyní vstupuje i do aut prémiově laděné značky DS. Crossovery DS3 a DS4 dostanou nový motor s přídomkem Hybrid, který nahradí stávající přeplňované benzínové tříválce. Oproti nim nabídnou až o 20 % nižší spotřebu podle cyklu WLTP.
Před deseti lety vydala Česká pošta známku, na níž byl vyobrazen automobil Z4. Vůz vyráběla Československá zbrojovka Brno pouhé tři roky. Jednalo se o vůbec první v Československu sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol. Jeho velkým propagátorem byl komik Vlasta Burian.
Nejlevnější provedení oblíbeného městského hatchbacku s logem značky Peugeot se dá nyní v České republice pořídit za 380 000 korun. K mání je ale třeba také plně elektrická verze s více než dvojnásobnou cenovkou. Během prvních krátkých testovacích jízd jsem vyzkoušel jak novou hybridní motorizaci, tak také čistě elektrickou.
Automobilky pokračují ve slevových akcích, přestože nastává období, ve kterém se nových aut prodává nejvíce. Značky koncernu Volkswagen nabízejí své modely se zvýhodněnými pakety výbav, ale některé jako třeba Honda zlevňují vozy trvale. Opel pro změnu přináší časově omezenou nabídku zatím pro modely Astra, Mokka a Crossland.
Možná jste to někdy sami zahlédli. Fiat 500 nebo Volkswagen Up!, jehož záď opticky „levituje“ nad zemí a místo zadních kol jsou jen výplně blatníků. Při bližším pohledu se pak takové auto začne jevit jako tříkolka, kterou také legislativně je. Prazvláštní úprava má však svoje sofistikované opodstatnění – za volant takového vozu totiž mohou usednout již šestnáctiletí řidiči, byť jen málo lidí o této možnosti ví, a ještě méně ji využívá.
Má-li se elektromobilita dostat i do oblasti zájmu automobilových nadšenců, potřebuje „auta z plakátu“ a tím pádem i auta, která závodí. Koneckonců elektrické závodění – přestože již delší dobu existuje seriál Formula E – je spíše neprobádaná oblast. Rukavici pro ostatní značky nyní vhazuje Hyundai, který představil závodní verzi svého sportovního elektromobilu Ioniq 5 N eN1 Cup Car.