V Japonsku výrobce uvádí finální edici legendárního vozu, který společně s Range Roverem a Land Cruiserem definoval segmentu luxusních terénních vozů.
Noví majitelé hodlají přeměnit bývalé muzeum automobilky Praga v multikulturní centrum.
V Ghaně vznikla automobilka, kterou založil hodnostář místní sekty. Staví ale jen kopie čínských kopií.
Ve hře je také další granturismo, zatímco sportovní automobil značka Bentley v plánu nemá
Nový sedan se pochlubí svébytným designem a také elektricky zatahovatelným logem okřídleného B
Nejen v Česku trh s auty ovládá jedna značka. Toyota dominuje Gruzii, Maruti má pod palcem Indii. A co další nám vzdálené země?
Motory lze párovat se šestistupňovým manuálem a novou sedmistupňovou automatickou převodovkou.
Lotyšská automobilka Dartz proslula svými výstředními auty. Vyrábí obrněné vozy s opulentní výbavou a prodává je třeba v kompletu s nejdražší vodkou na světě.
Volkswagen oznámil, že příští generace spalovacích motorů bude jeho poslední.
Sesterská Kia bude vyrábět jeho dvojče.
K tomuto vysokému číslu by měl dopomoci nový SUV model DBX, který je momentálně ve stádiu vývoje a objeví se na konci příštího roku.
Na nejdostupnější elektromobil od kalifornského výrobce se čeká už přes rok. Zatím uspokojoval poptávku v USA, teď se první vozy dostaly i do Evropy.
Jiý v roce 2020 se bude prodávat nový kabriolet automobilky Volkswagen. Bude to SUV T-Roc Cabrio
Volkswagen chce do roku 2025 více než 30 modelů SUV a crossoverů. Vozy této kategorie mají tvořit polovinu všech prodaných aut.
Pohon všech kol, ambice do terénu, ale přesto zaměřený na rodinu. To byl opravdový crossover, kterému řada dnešních aut předstírajících outdoorové schopnosti může jen závidět. Přesto Renault Scénic RX4 žil jen pouhé tři roky.
Místo pro sedm lidí, vzduchový podvozek v základu a šestiválcové motory. I tím chce drtit konkurenci nové BMW X7, které je zaměřeno na nejnáročnější bohaté rodiny.
Přepracovaná zadní partie oblíbeného vozu Škoda Kodiaq dává velkému SUV poměrně sportovní vzezření.
Japonská značka slaví 40 let svých užitkových pick-upů. Za tu dobu jich vyrobila na 4,7 milionu kusů.
Se jmény aut občas bývá potíž. A ne vždy je nové jméno lepší než to staré. Příkladem budiž čerstvá zpráva Toyoty o tom, že se pro Evropu vzdává označení Auris a vrací se k zavedené Corolle. Někdy jsou důvody ke změně jména v určité části světa úplně jiné. Víte třeba, proč se malá Honda nakonec jmenuje Jazz?