Pásový vůz pohání i svůj přívěs. Překoná těžký terén, vodu a odveze celé mužstvo nebo dvě tuny nákladu.
Nejde ale o čistý produkční model. Automobilka udělala několik podstatných modifikací
Vozidlo je provozováno s maximální péčí. Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.
Z výfuku 30 let staré dodávky v modré týmové barvě neucítíte klasický zápach. Pohání ho motor z Volkswagenu Golf. Přitom je to ale originál.
Národní technické muzeum v Praze připravuje na podzim speciální výstavu, na které představí unikátní a málo známé stroje
V exkluzivním rozhovoru pro Deník a Automix.cz nový generální ředitel tuzemského zastoupení korejské značky vysvětluje, proč jsou nyní modely Hyundai levnější než dříve a jaké nové bonusy navíc zákazníci získají.
Renata je řidička začátečnice. Ráda by si pořídila své první ojeté auto. Který model doporučíme?
Firma ZLKL, která na vývoji malého dopravního prostředku pro invalidy pracovala deset let, vloni tento projekt nabídla k prodeji.
Auto by mělo přijet už příští rok. Bude používat stejnou platformu i motory.
Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.
Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.
Na francouzských silničkách jsme projeli čtvrtou generaci "estéčka". Má motor z Mustangu a parádní podvozek.
Klasický off-road dostane vylepšení motoru, podvozku i brzd. Stačí si na to připravit čas a peníze.
Měla to být poklidná dovolená spojená s návštěvami přátel ve Velké Británii. Místo toho se pro pana Hnitku změnila v boj o záchranu rodinné octavie.
Auto bude patřit mezi nejmenší modely crossoverů. Jako základ využije techniku Volkswagenu Polo.
Děti samozřejmě neplatí penězi. Místo toho ujetou cestu odslouží domácími pracemi.
Automobilky přidávají na výbavě. Stále se ale najdou takové, které vám v rámci nízké ceny prodají v podstatě jen čtyři kola a volant.
Většina vozů, které švédská automobilka na světě prodá, jsou SUV. Proto zvažuje rozšíření nabídky.
Auto se zvýšeným podvozkem bude lákat na outdoorové vzezření. Pohon všech kol ale nečekejte.