Ministerstvo dopravy představilo návrh změny zákona, který radikálně mění trestání přestupků v dopravě. Přináší dvojnásobné pokuty za nehody, upravuje pravidla odebírání řidičského průkazu a bodový systém. Dan Ťok současně vyzývá veřejnost k širší diskuzi nad tímto návrhem.
Z havarijního pojištění, nebo povinného ručení? Týdeník Ekonom zjišťoval, jak nejlépe vyřešit následky dopravní nehody.
Za nejvážnější dopravní přestupky budou pevně stanovené sazby blokových pokut bez rozpětí. Nejvyšší sazba vzroste z 2500 na 5000 korun. Počítá s tím společný návrh ministerstva dopravy a dopravní policie, který by měla projednat vláda v letošním prvním pololetí. V pořadu Otázky Václava Moravce to uvedl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Rok 2016 přináší v dopravních předpisech okolních zemí řadu změn, které by tuzemské řidiče neměly překvapit. Pojďme si ty nejdůležitější představit.
Sotva začala od ledna platit jedna novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, už se na nás chystá další, která by měla platit od poloviny roku. Ta by měla především zvýšit bezpečnost účastníků provozu. Policii také bude moci zabavit malý techničák kvůli špatnému stavu vozidla.
Práce s telefonem během řízení může být i nebezpečnější než jízda pod vlivem alkoholu, přesto tak pravidelně činí zhruba polovina řidičů automobilů. A zdá se, že ne jen oni. Přiložené video zachycuje esemeskujícího motorkáře.
Vyrážíte do zahraničí? Pak vězte, že některé přestupky, co by vám u našich policistů prošly relativně levně, vás například v Německu či Rakousku mohou stát řidičák. Výjimkou nejsou ani celoživotní zákazy řízení.
Ministr dopravy Daniel Ťok si myslí, že za některé dopravní přestupky platí čeští řidiči nízké pokuty. Rád by je proto zvýšil, ve vybraných případech až trojnásobně.
Senátor Jaroslav Kubera navrhuje, aby Česko opustilo nulovou toleranci alkoholu a řidičům povolilo půl či i více promile alkoholu v krvi. Argumentuje, že řada zemí EU alkohol u svých řidičů toleruje, metoda dechové kontroly je nepřesná, takže něco nadýchá i člověk, který nic nepožil.
Slovensko chystá vyšší pokuty pro řidiče, kteří v zemi výrazně překročí maximální povolenou rychlost. Změna je součástí návrhu širších úprav pravidel silničního provozu.
Na silniční provoz dohlédnou o Velikonocích 3000 policistů, zaměří se zejména na hlavní silniční tahy a kritická místa. Budou kontrolovat plynulost provozu a dodržování předpisů, a jako každoročně zejména zákaz požívání alkoholu a drog před jízdou.
Po zimě se na silnicích opět začínají objevovat motorkáři. Co dělat, aby vaše vzájemné setkávání na silnici bylo bezpečné?
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Ostřikovače nemají na první pohled příliš důležitou funkci. V létě o nich prakticky nevíme, nádobku na kapalinu většinou ani neotevřeme. V zimě je však jejich význam neoddiskutovatelný, když pomáhají čistit čelní skla od sněhové břečky plné soli.
ÚAMK testoval sedm nemrznoucích směsí, které lze běžně zakoupit v obchodních domech, specializovaných prodejnách i na čerpacích stanicích. V testu se porovnávaly ceny v přepočtu na litr, hustota jednotlivých směsí, vůně nebo zda se dají snadno nalít do nálevky v motorovém prostoru. Jaké jsou výsledky?
Praha - Téměř pětina českých řidičů alespoň jednou při řízení auta provozovala sexuální praktiky, více než třetina zase měla v autě sex, když neřídila. Zhruba 40 procent šoférů píše během jízdy textové zprávy a 61 procent telefonuje.
Podle statistik ministerstva spáchali motoristé v loňském roce téměř půl milionu přestupků. Oproti minulému roku tento počet klesl o 8 %..
Velká většina dnešních řidičů vůbec nedokáže používat klasické mapy a bez elektronických navigací je zcela ztracena.
Podle nového zákona o řidičských průkazech by začínající motoristé měli mít řidičský průkaz nejdříve na zkušební dobu dvou let.