Když vlastníte nejnovější Lamborghini za hromadu peněz, zdánlivě už nemůžete být šťastnější. Jenže i tak se na italském supersportu najde pár nedostatků, které dokážou znepříjemnit den. O co tedy jde?
Horem spodem se od italského Lamborghini dozvídáme, že Urus není jen tak ledajakým SUV. Automobilka zavedla pro svou novinku dokonce vlastní označení „super-SUV“ a aby odvážné pojmenování stvrdila, hodlá se s Urusem vrhnout do víru závodních tratí.
Na britském letišti Bruntingthorpe Aerodrome se konal už osmý ročník „tajné“ události Secret Supercar Meet. Každoroční setkání majitelů superaut, při kterém se zahajuje sezona, sice poznamenal déšť, přesto opět vznikla naprosto exkluzivní fotografie, shromažďující auta v hodnotě 2,1 miliardy korun.
Volkswagen v čínském Pekingu před chvílí představil nový Touareg. Celkově třetí generace tohoto SUV dostala o řád vyšší výbavu s novými prvky, více místa v interiéru, ale také výrazně nižší hmotnost.
Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.
Na český trh oficiálně dorazilo nové Lamborghini Urus. Auto, které ve velkém boří hranice. A které se má stát nejprodávanějším vozem slavné italské značky.
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
Tu a tam se některá z váženějších automobilek "zblázní" a svým opravdu zámožným klientům nabídne kromě limitovaného supersportu třeba i luxusní jachtu. Po Mercedesu, Aston Martinu či Lamborghini tak nyní přichází s vlastním plavidlem i Lexus.
I když Lamborghini zájemcům nabízí model Huracán ve verzi s pohonem zadních kol, u většího Aventadoru se s zadokolkou nepočítá. Jako vysvětlení automobilka udává dva hlavní důvody, oba jsou přitom u značky orientované na sportovní auta trochu zvláštní.
Když dojde na finanční problémy či dokonce bankrot, automobilky se někdy schýlí k opravdu neočekávaným krokům. Třeba jako Lamborghini, které se kromě projektu terénního modelu LM002 rozhodlo v 80. letech zkusit dobýt i trh motorek.
Floridská police vyšetřuje případ jistého policisty, který se nechal zlákat na "druhou stranu zákona". Ve službě se totiž chtěl očividně trochu zabavit, a tak se rozhodl vyzvat řidiče v Lamborghini Aventador k závodu. V běžném provozu.
Když minulý rok italská karosárna Italdesign představila svůj vlastní supersport jménem Zerouno, tato produkčně limitovaná novinka kromě ostrého designu oslnila také vysokou cenovkou. Nyní se Italdesign rozhodl uvést také otevřenou verzi svého modelu. A cenovka je ještě šílenější.
Pojem SUV hýbe světem aut ve zcela pozoruhodné míře. I na našem českém trhu zájem o "esúvéčka" neustále roste, zatímco tradičnější karoserie jako hatchback, sedan či kombi pomalu ztrácejí prodejní podíly. Většina aut nově uváděných na trh spadá právě do segmentu SUV, a tak se člověk ptá, zda jsou vůbec značky, které takové vozy nenabízí.
Moderní reinterpretace Škody 200 RS se nedávno opět ukázala na veřejnosti. Tentokrát v podobě, která se v několika věcech liší.
Několik dní starý „příběh“ generálního ředitele automobilky Lotus, který kvůli vysoké rychlosti při testování vozu na běžných silnicích málem přišel o papíry, zvedla vlnu diskuzí. My se ale dnes podíváme na starší záležitost, a sice na způsob, jakým Lamborghini testovalo svoje supersporty v letech dávno minulých.
Je zejména americkou specialitou, že se první zákaznický kus speciálního modelu auta draží, přičemž celý výtěžek z aukce jde obvykle na charitativní účely. Výjimkou nebyly ani novinky Corvette v nejvýkonnější verzi ZR1 a Mustang ve speciální edici Bullitt.
Dost možná jste již na internetu zakopli o YouTube kanál Cars Evolution. Ten si vždy vybere jednou auto, případně celou automobilku, a mapuje pomocí jednoduché infografiky vývoj v průběhu let. V posledním videu se neobjevuje nic menšího než italské Lamborghini.
Kdo by nechtěl vlastnit auto značek jako Ferrari nebo Lamborghini? Bohužel, překážkou k pořízení vozu luxusní značky často bývá vysoká pořizovací cena. My jsme se proto podívali na způsob, jak se ke strojům luxusních automobilek dostat co nejlevněji. A zjistili jsme, že často nemusíte být vyloženě milionářem.
Britské automobilce Aston Martin se po mnoha letech konečně daří po finanční stránce. A právě proto chce značka své prostředky směrovat do zcela nových projektů. Kromě chystaného hypersportu Valkyrie prý bude chtít výrobce v budoucnu konkurovat i na poli supersportů s motorem uprostřed. A chystá i elektromobil.