Usměvavý chlápek, který profesionálně lyžuje, jezdí v šílených a drahých autech a svůj život pravidelně sdílí na YouTube. Jon Olsson je moderní typ celebrity, která má po celém světě miliony fanoušků. Jak k tomu došlo? A jaká auta Olsson vlastnil? A jak si na ně vydělal?
Vcelku neznámá americká firma Godsil Motorcars si dala za úkol vyrobit luxusní kupé, které by navazovalo na staré vozy 20. a 30. let minulého století. Auto má mít pod kapotou šestnáctiválec a rozměrově překonat i majestátní Rolls-Royce.
Ve světě upravených aut lze vidět ledacos. Málokdo však má odvahu pustit se do aut větší hodnoty a prestiže jako je třeba Rolls-Royce. Mezi takové lidi ale nepatří profesionální lyžař Jon Olsson, který si nechal „Rollse" upravit podle svých představ.
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.
Ačkoliv samotné automobilky Škoda či Tatra daly bezpochyby vzniknout mnoha nádherným vozům, vůbec nejkrásnější tvary aut pocházejících z Československa ale najdeme jinde. Pocházejí z domácí karosárny Sodomka. Ve 30. letech minulého století byla na světové úrovni.
Sedmdesátá léta minulého století československým automobilovým nadšencům příliš nepřála. Nabídka aut byla samozřejmě úzká a když už jste si vybrali, ani samotné pořízení nemuselo být snadné. Našli se ale tací, kteří se s takovou situací odmítli smířit a i v náročných podmínkách si plnili svoje automobilové sny. Takoví byli i nadšenci, kteří stáli za projektem s podivuhodným názvem GIOM.
V rámci automobilové přehlídky krásy Concorso d'Eleganza Villa d'Este v Itálii představil Rolls-Royce jednu opravdovou specialitku. Unikátní kupé je inspirováno extravagantním stylem vozů z 30. let. A jeho majitel se penězi opravdu nenechal limitovat.
Filmový průmysl 80. a 90. let byl doslova továrnou na akční hrdiny, jejichž představitelé jsou dodnes legendami svého oboru. A často ve filmech jezdili zajímavými auty. Nás ale zajímal, jakými vozy tito herci jezdí ve skutečném světě. Vlastní stejně legendární vozy, jako jsou oni samotní a jejich role?
S tím, jak roste obliba SUV, zažívají jistou renesanci také pick-upy. Z původně pracovních strojů se totiž částečně stávají i jakési stylové doplňky, díky čemuž se rozšiřuje i počet potenciálních zákazníků. Proto ostatně vozy s korbou do své nabídky zařazuje čím dál víc výrobců.
Česká automobilka Škoda si v současnosti zakládá na chytrých řešeních. A její slogan „Simply Clever" zní z každé reklamy. Málokdo však ví, že s užitečnými nápady přicházela už dávno v historii.
Volvo si po celou dobu své existence hlídá pověst automobilky, jež dělá věci po svém a snaží se zřetelně odlišit od konkurence. Díky tomu je historie i současnost této švédské značky plná zajímavých informací a faktů. Vybrali jsme deset takových, o nichž byste rozhodně měli vědět.
Výrobce luxusních aut Rolls-Royce se rozhodl v rámci svého zakázkového programu oslavit britskou hudbu. Devět modelů Wraith tak bude zdobit mnoho originálních prvků, které si berou inspiraci u těch nejlepších britských hudebníků.
Tatru a Škodu zná v naší zemi každý. Jsou tu ale i další, méně známé automobilky, mezi které spadá například Wikov. Strojírenský podnik původně vyrábějící zemědělské stroje vdechnul život vozům, kterým se dnes přezdívá „československý Rolls-Royce".
Technika skrývající se v raketových vozidlech pokořujících rychlostní rekordy je bezpochyby dechberoucí. Hlavně pokud se dozvíte, čím se zajišťuje doprava paliva k té šílené strojovně uvnitř.
Ojetiny dovezené z Německa mají na našem trhu obecně nejlepší pověst. Němci jsou přeci pečliví a jejich dálnice se sametovým povrchem jsou k autům šetrné. Tento fakt si ovšem dobře uvědomují také překupníci, kteří se neštítí zemi původu vozu zfalšovat.
Jednou z největších tradic švédského Volva je bezesporu bezpečnost. Automobilka si na pověsti nezničitelnosti srovnatelné třeba s legendárním telefonem Nokia 3310 vždycky zakládala a nová generace SUV XC60 pochopitelně nemůže být výjimkou.
Ojetiny dovezené z Německa mají na našem trhu obecně nejlepší pověst. Němci jsou přeci pečliví a jejich dálnice se sametovým povrchem jsou k autům šetrné. Tento fakt si ovšem dobře uvědomují také překupníci, kteří se neštítí zemi původu vozu zfalšovat.
Už jste si někdy říkali, jak zajímavé by bylo vytvořit si vůz přesně podle svých představ? Sám si navrhnout jeho křivky, dosadit detaily a pod kapotu namontovat motor podle vlastního výběru? Jistý Felix Eaton to dokázal.
Škoda Auto pravděpodobně bude s největší indickou automobilkou Tata Motors společně vyvíjet platformu pro nový vůz, který by se uplatnil na tamním trhu.