Auta "bez řidiče" od Googlu už poznají chodce a cyklisty. Podívejte se
Mountain View/Praha /VIDEO/ - Společnost Google je přesvědčena, že budoucnost patří automobilům schopným jet i bez pomoci řidiče. Sama také takové vozy testuje, v režimu automomního řízení prý už její prototypy najely už více než 1,1 milionu kilometrů. A za tu dobu už se něco naučily.
BMW naznačilo svou vizi luxusu. V Pekingu ukázalo studii okázalého "übersedanu"
Peking/Praha /FOTOGALERIE/ - Hlavním tahákem BMW na právě probíhajícím autosalonu v čínském Pekingu je studie obřího sedanu s názvem Vision Future Luxury. Už název naznačuje, s čím máme co do činění: německá automobilka naznačuje, jak si v budoucnu představuje moderní pojetí luxusu.
Budoucí Hondy vám ukážou, jak rychle jet, abyste nemuseli stát na červené
Ucunomija/Praha - Japonská automobilka Honda začíná testovat zajímavý systém, od něhož si slibuje omezení stání na červené, plynulejší provoz ve městech a s tím souvisejicí snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Jeho základem je komunikace auta se semafory.
Smart Fortwo ED - sedmý měsíc s elektromobilem
Realitní kancelář Luxent využívá elektromobil smart ed zapůjčený společností E.ON již od září minulého roku. Za tu dobu se vozidlo osvědčilo a s výjimkou občasných delších služebních cest mimo metropoli prakticky nahradilo standardní automobil se spalovacím motorem.
SERIÁL: Co bude, až dojde ropa? (4. díl)
Má cenu si lámat hlavu nad tím, co bude, až dojde ropa? Vždyť to bude za dlouho. Jenže to vypadá, že dřív než začátek ropné krize nás zasáhnou krize europoslaneckých mozků. A ty jsou možná ještě horší. Ať tak, anebo tak, na co budeme jezdit třeba za deset let? Na vodík? S hybridy?
Smart Fortwo ED - jak si poradí se zimním provozem v Praze?
Již čtvrtý měsíc využíváme v naší realitní kanceláři elektromobil Smart ed zapůjčený od energetické společnosti E.ON. O konkrétních zkušenostech s využíváním tohoto vozidla vás budeme pravidelně informovat zde na TipCars.com.
Ford Explorer 4.6 V8 - zkušenosti po dalších pěti letech
Rozhodl jsem se po určitém časovém odstupu doplnit své hodnocení Fordu Explorer 4.6 V8, Eddie Bauer, r. v. 2003. Pokusím se popsat další zjištěné klady, zápory a zkušenosti formou volného navázání.
Hyundai postavil "noční závoďák" a tisícikoňového Genesise Coupe
Las Vegas - Akce známá pod zkratkou SEMA je největší tuningovou výstavou ve Spojených státech. Rády se jí samozřejmě účastní i automobilky, které chtějí být vidět. Hyundai si pro letošní ročník, konající se od 5. do 8. listopadu, připravil Velostera speciálně upraveného pro noční závody a tisícikoňového Genesise Coupe.
Jde to i bez řidiče. Mercedes urazil sto kilometrů v provozu bez lidského zásahu
Mannheim /VIDEO/ - Doba, kdy si automobily vystačí i bez řidiče, se zřejmě opravdu blíží. Naposledy se úspěchem na poli autonomního řízení pochlubil Mercedes-Benz, jehož sedan třídy S vybavený systémem Inteligent Drive urazil bez lidského zásahu v běžném provozu 100 kilometrů.
Muži za volantem víc troubí a jezdí na oranžovou. Polovina přiznala sex v autě
Praha - S chováním mužů za volantem se tradičně pojí řada stereotypů a klišé. Podle většiny z nich bývají muži za volantem agresivní, bezohlední a jezdí riskantně, na druhou stranu jsou však technicky zdatní a nemají potíže s parkováním. A jak ukázal nový výzkum, trochu pravdy na tom je.
Honda a Yamaha: Vítejte ve světě skútrů
Od začátku letošního roku mohou držitelé řidičského průkazu na osobní auto usednout také za řídítka městských skútrů.
Auta bez řidiče: revoluce v dopravě
Podle mnohých je to budoucnost dopravy. Bez dopravních nehod, dlouhých kolon i potíží s parkováním.
Nové Volvo XC90 bude bezpečné. Chodce uvidí i ve tmě a nesnese jízdu na červenou
Göteborg /VIDEO/ - Automobilka Volvo si uložila ambiciózní úkol. Jejím cílem je snížit do roku 2020 počet osob usmrcených či vážně zraněných v novém voze Volvo na nulu. Proto pracuje na různých bezpečnostních systémech, z nichž se některé objeví v novém Volvu XC90. Jeho příjezd se očekává na konci roku 2014.
Auta spolu budou mluvit. A nejen spolu
Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.
Vývoj auta trvá tři a půl roku, rozbije se při něm 150 vozů
Škoda zvyšuje investice do vývoje, loni to bylo 11 miliard korun. Auta se budou učit spolu mluvit nebo rozeznávat barvy na semaforech.
Škoda Octavia 1.2 TSi a podrobné zkušenosti po 50 000 km
Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.
Telefonování prostřednictvím HandsFree za volantem může být rizikové
Jedny z nejzávažnějších dopravních nehod se stávají během odbočování vlevo na frekventovaných křižovatkách. Jestliže řidič navíc při tomto složitém manévru používá HandsFree, mohla by to být skoro ta nejnebezpečnější věc, kterou lze za volantem udělat.
Vývoj auta trvá tři a půl roku
Vyvinout nové auto od návrhu po hotový model trvá ve Škodovce přibližně 3,5 roku. Na nových nápadech se však pracuje i deset let dopředu.
Řidiči potřebují tři a půl roku praxe na to, aby se za volantem cítili sebejistě
Řidiči s čerstvým řidičským průkazem se obávají mnoha situací, které na ně za volantem číhají. Kupříkladu jízda centrem Prahy s hustou dopravou může být pro nováčka novou, a ne příliš příjemnou zkušeností.