Poslední osobní Tatra byla Beta. V Příboře pak mohly vznikat třeba obří Audi
Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.
Socialistický Polonez byl převlečený Polski Fiat. Všem se vysmál při crash testu
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
V Rakovníku se už učí vyrábět klimatizace pro elektromobily. V mnohém jsou jiné
V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.
Foto: Audi A4 slaví 25 let. Prohlédněte si, jak se vyvíjela po generacích
Čtvrt století, pět generací a 7,5 milionu vyrobených kusů má na kontě model Audi A4. Znáte všechny jeho verze?
A ještě chci udělat létající auto, říká při výročí 50 let MTX jeho šéf
Firmu Metalex, dnešní MTX, si většina lidí spojuje se supersportem Tatra MTX V8, formulemi nebo vozy upravenými pro automobilové soutěže. Málokdo ale ví, že ve velkém vyráběla pick-upy pro Sýrii, zvládla také karavany nebo elektromobil.
Koncept Škoda Tudor z roku 2002 byl tak parádní, že ho v Indii ukradli
Nikdy nezrealizovaná studie novodobého Tudoru je dodnes jedním z nejvýraznějších konceptů, jaký v Mladé Boleslavi stvořili. Bohužel vznikl v době, kdy se Volkswagen růstu „škodovky“ ještě bál.
Hurá na Slapy! Na prodej je klasické obojživelné auto, stojí jen půl milionu
Vlastnit běžné auto a člun zároveň by bylo pravděpodobně jednodušší, toto je ale sběratelský kousek.
Které písně se nejvíce hodí k řízení? Výzkum zveřejnil Seat
Bohemian Rhapsody od skupiny Queen vede seznam nejoblíbenějších skladeb pro řidiče.
Kopie čínských aut i slepený elektromobil. Znáte bizarní vozy afrických značek?
V Ghaně vznikla automobilka, kterou založil hodnostář místní sekty. Staví ale jen kopie čínských kopií.
Aston Martin ukázal svůj první elektromobil. Dojezd je ale zklamáním
Rapide E si místo dvanáctiválce veze pod přední kapotou 5600 elektrických článků. Přesto to na solidní dojezd nestačí.
Před dvaceti lety přestala Tatra vyrábět osobní auta. V Příboře chystají výstavu
V červnu se v areálu Kulturního domu v Příboře otevře výstava mapující historii zdejšího závodu Tatra Příbor, která se datuje od padesátých let minulého století. Právě zde se vyráběly poslední osobní vozy jedné z nejstarších světových automobilek.
Jak se dělá obytná dodávka? V českých vozech KRS jsou unikátní technologie
Dvacet let už na okraji malé vesničky Malý Malahov na pomezí Plzeňska a Domažlicka vyrábějí obytné automobily značky KRS. Za tu dobu jich vznikla bezmála tisícovka. Jak to v podobných případech bývá docela často, velký vliv na tom měla náhoda.
Historie pohřebních aut: Prvorepubliková okázalost versus socialistická strohost
V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.
Volkswagen zatím v Ženevě jen naznačuje. "Ostré náboje" schovává pro Frankfurt
Volkswagen se v Ženevě snaží velmi usilovně předvést, jak moc bude ekologický.
„Základní“ model od Koenigseggu bude atmosférický 8válec s elektromotorem
Motor bude využívat unikátní bezvačkové technologie Freevalve. A to není ze strany Koenigseggu vše…
Volvo ukázalo svůj elektromobil za milion. Polestar 2 jde přímo proti Tesle
Auto se už příští měsíc vydá na túru po Evropě a dalších státech, kde se začne prodávat v roce 2020.
Ruský GAZ před 20 lety stvořil nejošklivější SUV světa. Terénu se ale nebálo
Auto mělo zaujmout svou velikostí i schopnostmi mimo asfalt. Naštěstí zůstalo jen u prototypu.
Nejprodávanější vozy v Česku: Škoda kraluje, kdo se na ni dotahuje?
Počet prodaných aut loni klesl. Domácí automobilka přesto zůstává na koni téměř ve všech kategoriích.
Takhle se dělají česká auta Kaipan! Letos se jich zaregistroval rekordní počet
Celkem 51 aut značky Kaipan získalo letos podle oficiální statistiky Svazu dovozců automobilů registrační značky a mohlo vyrazit do provozu. Je to rekordní počet v historii tohoto nejmenšího českého výrobce osobních automobilů, který sídlí již čtrnáct let ve Smržovce u Jablonce nad Nisou.