Jsem rád, že jsem mohl krátce vyzkoušet zcela novou generaci vozu Kia Rio. Je totiž sice pěkné představovat čtenářům velká auta za spoustu peněz, ale většina z nás si je nikdy nebude moci koupit. Kia Rio však patří mezi vozy, jež jsou dostupné širokému spektru našich motoristů. Za cenu vozu nižší třídy dostanete totiž automobil, který směle atakuje nižší střední třídu. Ale vysvětlovat to nízkou kvalitou by byla lež, protože, jak jsem se sám přesvědčil, Rio je schopné bez potíží se vyrovnat i o mnoho dražším vozům z vyšších kategorií.
DotazDobry den!Chtěl bych si koupit nějaké malé auto. Velice mě zaujal VW Lupo 1.2 TDI 3L. Ve starých časopisech jsem se dočetl o jeho vysoké tech. úrovni, ale zajímala by mě i jeho spolehlivost jak motoru, tak i poloautomatické převodovky, stejně tak i ceny náhradních dílů.Jaký je Váš názor na tento vůz?Předem moc děkuji za odpověď, Karel
V dnešní poradně se zaměříme na výběr nového vozu z kategorie SUV. Čtenář požaduje vůz s pohonem všech čtyřech kol a navíc v naftové verzi. Doporučíme některý vůz z jeho tipů, nebo sáhneme po úplně jiném?
Novinka, která postupně pronikla do luxusních vozidel a již se dostává do vozů vyšší střední třídy. Novinka o které se hodně mluví, píše. Ale jak funguje? My jsme tento systém vyzkoušeli a dnes se podělíme o naše postřehy.
Toyoty jsou všeobecně velmi spolehlivými auty, někdy však podle hesla, že co v autě není, nemůže se pokazit. Nenápadný avensis má ovšem i jiné přednosti než jen bezproblémový provoz.
Nissan prezentuje svoji novinku jako prostorný rodinný vůz. Je ale delší sourozenec Renaultu Modus a potomek malé Micry schopen tuto ambici naplnit? Vzhledem k zajímavým cenám začínajícím na hranici 350 000 Kč by se jednalo o malý zázrak...
Tlumiče pérování patří k nejdůležitějším prvkům na vozidle, které zaručují bezpečnost cestujících. Považujeme je za samozřejmost, přesto jejich opotřebení může zapříčinit nejednu kritickou situaci.
Ford Focus vlastním teprve 4 měsíce, takže se nechci pouštět do nějaké obsáhlé recenze. Původně jsem se rozhodoval ještě mezi Octavií 1.6 a Meganem, ale Focus byl od začátku jasný favorit.
DotazUvažuji o koupi auta Ford Mondeo 1.8 HE z roku 2001, ujeto 102000 km zhruba za 200 t.Kč. Prosím o zhodnocení kladů a záporů tohoto auta o výkonu 81 kw, které se mi zdá být dosti slabé. Nemohu to ale bezpečně posoudit nejel jsem v něm a informace mám jen z druhé ruky. Jedná se o běžné ježdění asi tak 5 až 10 tisíc km za rok. Sleduji pravidelně Vaše recenze hlavně M.Vaculíka a posouzení aut se mi zdá na dosti vysoké úrovni. Proto se těším na vaši odpověď a předem děkuji.S pozdravem Sekanina.
Náš čtenář jezdí úspěšně pátým rokem Elantrou a pomalu se rozhlíží po novém voze. Vybírá mezi Ceratem a Lacetti. Doporučíme některý z těchto modelů nebo se ohlédneme po jiném?
Přinášíme přehled závad nových a ojetých automobilů za rok 2005. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.
DotazDobrý den, chci zakoupit ojetý Renault Scénic nebo Opel Zafira. Mám představu, že půjde o rok výroby 2000 nebo 1999, s cenou do 200 000,-Kč (asi diesel, ale nejsem rozhodnut, najedu tak 5 tis. km ročně). Jelikož nejsem zcela rozhodnut, kterou značku vozu zvolím, prosím o Vaši pomoc. Obě značky se mi líbí, francouzký šarm, ale i německá preciznost. Prosím o vaši recenzi na tyto vozy, děkuji.Radim Blažek
O kvalitách a výbavě Felicie bylo už napsáno mnoho, proto se nebudu zabývat pohodlností, výkonem motoru a podobnými věcmi. Vůz byl zakoupen v roce 1999 do firmy jako ojetý, a k když došlo k tomu, že měl být vyřazen, jsem si jej odkoupil.
Zatímco typ Škoda 1000/1100 MB byl v roce 1964 se svým hliníkovým motorem vzadu a samonosnou karosérií skutečně moderní, další dva nástupci už jen prodlužovali agónii zastarávající koncepce. Všichni světoví výrobci totiž u vozů nižších tříd přecházeli na prostorově výhodnější řešení s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol.
Po přečtení poradny o Mazdě 6 jsem nemohl nereagovat. Pan Šikl předložil všechny informace dostupné normálnímu člověku, já mám tradičně už i nějaké navíc. Pohybuji se tak říkajíc v zákulisí a po letech partizánské činnosti mne dnes prozíravější zastoupení automobilek posílají za svými techniky beze snahy problémy utajit, protože vědí, že přesné informace napáchají daleko méně škod, než spekulace. Navíc Mazda6 je moje oblíbené auto, které mne nadchlo poté, co mi Nissan nenabídnul adekvátního nástupce fenomenální Primery P11 a musel jsem hledat auto blízké svému řidičskému naturelu jinde.
"Práce všeho druhu", mohl by si dát Nissan Navara hned pod své jméno. Jestli je při své užitečnosti i úsporný jako Ferda mravenec, nebo jeho apetit odpovídá spíš sloním rozměrům, to se dozvíte v dnešním testu spotřeby.
Po dlouhých deseti letech přichází nová, v pořadí čtvrtá generace nejluxusnějšího modelu Hondy. Nový Legend je prošpikovaný moderní technikou a nechybí mu ani stálý pohon všech kol.
Po několika přečtených recenzích přidám i svou zkušenost. Vlastním VW golf IV 5dv. a nemůžu si stěžovat. Nechci psát o vnitřním prostoru, rozvoru, velikosti kufru, designu, ale jen o vlastní zkušenosti z provozu.
Ford a auto do terénu? Evropanovi to může znít jako nonsens, ale skutečností je, že americký Ford má v tomto segmentu bohaté zkušenosti. V nabídce evropských odnoží koncernu Ford Motor Company hrály vozy s pohonem všech kol vždy druhé housle, ale s nástupem nedávno inovovaného modelu Maverick by se to mohlo změnit.