Zájemci o nový Seat Toledo můžou nyní zvolit i jeho verzi N1, umožňující podnikatelům odpočet 19 % DPH z ceny vozu. Základní cena Toleda N1 tak klesne na 429 580 Kč bez daně.
Od 10. února se na českém trhu zahajuje předprodej modelu Golf Plus, nové karosářské varianty současného Golfu. Zájemci si mohou novinku objednávat, první vozy budou předány začátkem května.
Očekávaná tuzemská premiéra nového Opelu Tigra Twin Top se kvapem blíží. Atraktivní kabriolet pokračuje v odkazu svého předchůdce - upoutat na první pohled a poskytnout spontánní radost z jízdy.
Neobvyklým automobilem, který se pohybuje na pomezí hatchbacku a MPV, je Seat Altea. Španělská automobilka pro něj dokonce vymyslela zcela novou třídu, MSV, Multi Sport Vehicle. Takže máme co do činění s autem, které chce být víceúčelové, ale zároveň si zachovat sportovního ducha.
Roadster Z4 bavorské automobilky BMW dostane pod kapotu nový základní čtyřválcový motor 2,0i o výkonu 110 kW.
Nová Vectra přijde na trh ještě letos koncem léta. Její design bude agresivnější a tvarem přední masky se sjednotí s modelem Astra (novou masku dostane i Zafira). Vůz na snímcích byl podle serveru Channel 4 přistižen při testování ve Finsku.
Ve snaze proměnit vlajkovou loď mnichovské značky z ošklivého kačátka zpět v elegantní labuť, kterou bývala, přepracoval kontroverzní šéf designu BMW Chris Bangle její vzhled. Model pro letošní rok se oficiálně představí v březnu na ženevském autosalónu.
Motoristé využívající dálnic a rychlostních komunikací mají nejvyšší čas pořídit si dálniční známku na rok 2005. Posledním dnem, kdy platí ještě ta loňská, je totiž 31. leden tohoto roku. Jaké změny nás v tomto roce čekají?
Loňskou novinku Cerato přivedla KIA na trh s cílem poevropštit svoji nabídku a nahradit dosluhující Shumu II. Oproti ní je totiž Cerato nápadné svým evropským designem, v některých detailech připomíná dražší vozy z evropské konkurence.
S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen.
Nejmenší "bavorák" všech dob už sice nějakou dobu světové silnice brázdí, stále ještě jde však o poměrně zajímavou novinku. Mnichovského zástupce nižší střední třídy jsme testovali se základním zážehovým motorem o objemu 1,6 litru.