Vrcholoví fotbalisti si umí vydělat pořádné peníze, to je známá věc. A protože Cristiano Ronaldo patří mezi ty absolutně nejlepší "plejery", jsou jeho výdělky enormně vysoké - a to nejen díky fotbalu, ale i díky reklamním smlouvám. Portugalský reprezentant si proto může dovolit svůj život opravdu vychutnávat, třeba i "sbíráním" drahých aut.
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
Jednou z očekávaných hvězd letošního autosalonu ve Frankfurtu měl být Mercedes-AMG Project One. Auto s technikou z Formule 1, o němž se mluví už několik měsíců. Teď už víme, co tahle novinka opravdu umí.
Šestikolový Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 už je bohužel vyprodaný, takže pokud byste rádi podobně šílený povoz s dalšími koly navíc, můžete se nyní obrátit na jistou americkou firmu. Ta sice nepoužívá techniku od Mercedesu, ale v podobném stylu vám upraví luxusní SUV Bentley Bentayga.
Sedan třídy S je v pozměněné podobě již na trhu, ovšem modernizace kupé a kabrioletu na sebe nechala čekat až dosud, na týden před autosalonem ve Frankfurtu. Právě zde se faceliftovaná (a dvoudveřová) třída S ukáže veřejnosti poprvé.
Již delší dobu víme, že očekávaný hypersport Mercedes-AMG pod označením Project One bude mít ústrojí silně odvozené přímo od Formule 1. Nové zprávy o maximální rychlosti vozu tedy nejsou ani tak překvapivé.
"Emelko" se ve své druhé generaci začalo prodávat už v roce 2005. Přesto se dodnes líbí a společně s klesajícími cenami ojetin je stále dostupnější. Vlastnění velikého SUV má však i svá rizika. Podíváme se na ně podrobně v následujícím článku.
Lotyšská společnost Dartz se "proslavila" výrobou monstrózních SUV, postavených většinou na základech velkých modelů Mercedesu, s poněkud kontroverzním designem a rovněž výbavou. Jejich často obrněné vozy totiž nabízí třeba polstrování z velrybí předkožky.
Produkce modelu Zonda sice oficiálně skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře, pokud se najde zákazník ochotný "solit". Tentokrát ale nejde tak docela o přání majetného zájemce, neboť tato Zonda bude říkat pane samotnému šéfovi automobilky Horaciu Pagani.
Tak jako má Mercedes svoje AMG a BMW divizi M, chystá se Seat vystoupit se samostatným oddělením Cupra. Cupra tak už nebude pouze přídomek ostrých modelů, ale samostatná „podznačka“. Krom toho si španělská automobilka registrovala i několik dalších názvů.
Není to dlouho, co jsme vám ukázali nejnovější vůz lyžaře, dobrodruha a blázna do aut Jona Olssona. Po tisícikoňové Audi RS6 a upraveném Lamborghini Huracán si nechal Jon postavit Rolls-Royce Wraith s přezdívkou „George“.
Při pohledu na toto BMW M3 si říkám, že je skoro škoda zaplnit tento prostor nějakými slovy. Že by bylo lepší dát jenom velké fotky. Protože tohle auto žádné dlouhé komentáře nepotřebuje. Je to prostě M3, a ta už z principu nemůže být špatná.
Malý hatchback se šestiválcovým motorem je raritou a nejlepším ostrým kompaktem dneška. Jeho dny jsou ale s velkou pravděpodobností sečteny. A nám bude chybět.
Produkce modelu Zonda sice skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře každému, kdo je ochotný zaplatit tučný šek. U této „poslední“ Zondy jde ale o trochu jiný případ.
Show Jeremyho Clarksona, Richarda Hammonda a Jamese Maye už brzy nabídne druhou sérii. Zatímco ta první byla v očekávání proto, že šlo o návrat slavné trojice po odchodu z Top Gearu, druhá řada pořadu The Grand Tour přitahuje pozornost především nedávnou nehodou Richarda Hammonda.
Sportovní modely Audi jsou už tradičně spojeny s pohonem všech kol quattro. V budoucnu už to ale možná platit nebude, ostré vozy německé automobilky by totiž mohly dostat i pohon zadních kol.
Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 je hodně vzácné auto. A taky hodně drahé. Kousek, který vidíte na fotce byl ale poměrně levný. Jde totiž o repliku.
Dvorní úpravce Mercedesů si připomíná začátky plné štěstí, ale také občasného zklamání. Velmi pěkné video shrnuje samotný vznik a vývoj značky AMG, jejíž logo dnes najdete na nejrychlejších a nejvýkonnějších Mercedesech.
Nebudeme vás zbytečně napínat, o sportovní kupé Mercedes-AMG GT ve skutečnosti nejde. Máme zde opět případ podivně upraveného vozu, který si na něco více pouze hraje.