Toto oblíbené kompaktní SUV je stálicí na trhu nejen díky přístupné ceně, ale zejména tomu, co za ni nabízí. Nyní, namísto nové generace S-Crossu představila automobilka zásadní modernizaci, ve které přibyla bezpečnostní i komfortní výbava a radikálně se změnil vzhled karoserie.
Tak po dosluhující MK3 1.8 v benzínu o výkonu 92 kW, která žrala olej, odešla převodovka, spojka, uložení tlumičů ... jsem se rozhodl znova pro MK3, akorát s motorem 2.5 v6.
Láďa se zakoukal do Lancie Thesis s benzínovým šestiválcem. Jaká je po stránce spolehlivosti?
Hodnotím jako bezproblémové odolné univerzální auto pro rodinu s nižším rozpočtem a nenáročného řidiče, který si nemusí nic dokazovat.
Dnes si srovnáme Logan MCV s Renaultem Kangoo, kterého jsme našemu čtenáři vybrali, jako ideálního nástupce za bouranou Dacii.
Jedná se o velmi krátkou zkušenost s čtvrtou octavií v řadě, přičemž musím zdůraznit, že se třemi předchozími jsem byl velmi spokojen.
V recenzi ojetého velkého SUV se zaměřujeme také na to, pro koho takový vůz s cenovkou kolem 600 000 korun dává smysl.
Který diesel je u ojeté DS4 v ceně půl milionu korun sázkou na jistotu? Poradíme.
Manželé Pavláskovi se rozhodují mezi dvěma malými SUV. Jaké jsou jejich výhody a nevýhody při vzájemném porovnání?
Standa má v hledáčku starší Mazdu CX-3 s benzínovým motorem a cenovkou do 400 tisíc korun. Je to dobrá volba?
Hyundai i40 v původním designu z r. 2011-15 je mým 20. vozidlem. Nejsem vyhraněný typ, ale do určitých značek TDi bych nešel...
Ruda plánuje pořízení Boxsteru v dobrém stavu s cenovkou kolem 450 tisíc korun. Který motor by měl vybrat a na co si dát při koupi pozor?
Potřebovali jsme změnu z naftového Fiatu Stilo na benzínový motor, jelikož se bude jezdit převážně po městě. Budu vždy srovnávat proti Stilu.
Super auto pro obyčejné lidi. A hlavně spolehlivé. Auto je na dálnici tiché, spotřeba i na delší jízdy mi vychází na 5 litrů.
Celkově spokojenost, vyšší spotřebu kompenzuje komfort a jízdní vlastnosti Mondea. Poněkud obtížnější parkování v nákup. střediscích.
Dacia Spring je malá a lehká. Tudíž jí k relativně solidnímu dojezdu postačuje poměrně malá baterie a motor s výkonem jen 44 koňských sil.
V naší rezenzi se tentokrát zaměřujeme rovněž na spotřebu vozu v jednotlivých jízdních režimech. V době drahých pohonných hmot to totiž může být při rozhodování o koupi jeden z podstatných faktorů.
Tento vůz je celkem vydařené konstrukce. Mnozí budou namítat , že je to "francouz". Ale já jej vůbec nešetřím a slouží mi opravdu výborně. Vůz má skvělé jízdní vlastnosti.
Tipo je jeden z mála vozů s klasickým motorem 1,4. Dnes už tam dávají litrové tříválce a naftu 1,3 a 1,6 litru.