Každý motorista ví, že parkování u nákupních center a v podzemních parkovištích vyžaduje velkou pozornost. Jinak může velice snadno dojít drobné havárii nebo přinejmenším k poškození karoserie. Není divu, vyhrazená místa jsou pro dnešní auta malá. Klasická Škoda Octavia nebo třeba moderní elektromobily Tesla jsou zkrátka mnohem větší, než bývaly vozidla před více než deseti lety. Parkovací stání se přitom stále stavějí podle normy z roku 2011.
Od příštího roku se změní údaj o rodišti nejdůležitějšího modelu v novodobé historii automobilky Škoda.
Hyundai Santa Fe je na trhu už pěknou řádku let a jeho dosavadní čtyři generace prošly dost významnou evolucí. Chystaná pátá generace je ale přímo revolucí – vůz se radikálně proměnil zvenku i zevnitř a od dosavadní podoby je k nepoznání.
Poslední dobou mizí z katalogů automobilek poměrně dost modelů. Děje se to většinou v tichosti, bez fanfár a oznámení, a většinou zejména v okrajových segmentech, jejichž tržní podíl není z nejvyšších. I v těchto segmentech lze však mezi zbývajícími modely často vybrat zajímavá auta. Perfektní ukázkou mohou být odolné a robustní pick-upy.
Pohled do aktuální nabídky značky Mitsubishi na našem trhu nevzbuzuje příliš nadšení. Aktuálně se tu nachází dva přeznačkované Renaulty, tristní Space Star a hybridní Eclipse Cross. Zvednout náladu by nám ale mohl chystaný nový pick-up, konkrétně nová generace modelu L200, prodávaného na některých trzích jako Triton. Tedy pokud se do Evropy vůbec dostane.
Pamatuji si, když se říkalo, že v Americe je auto bez klimatizace neprodejný artikl. Bylo to v době, kdy naše silnice ještě ve velkém brázdily Favority a Felicie, které touto vymožeností samozřejmě nedisponovaly. Jenže doba se posunula a dnes auto bez klimatizace nikdo nechce ani u nás. Z luxusu se stala očekávaná samozřejmost, jen málo lidí ale umí klimatizaci ve svém autě používat opravdu správně.
Mnohahodinová cesta na dovolenou představuje náročný výkon i pro zkušené řidiče. I když jste zvyklí řídit denně, cesta na italské či chorvatské pobřeží je úplně jiná disciplína. Unavený řidič je pak nebezpečný okolí, sobě i svým blízkým, kteří s ním v autě cestují.
Další ze značek představila svůj plán na účast v Rally Dakar, a tentokrát jde o velmi zajímavé oznámení. Jeden z nejnáročnějších závodů světa absolvuje v roce 2025 rumunská Dacia, která chce předvést světu nejen robustnost svých automobilů, ale i odhodlání pro nízkoemisní mobilitu. Závodit totiž bude výhradně na syntetické palivo.
Vojta plánuje pořízení pětiletého Karoqu s motorem 1.0 TSI. Je tato jednotka i po letech vhodným adeptem na spolehlivou motorizaci?
BMW je jednou z mála automobilek, které v současnosti intenzivně pracují na nových typech osobních aut s pohonem vodíkovými palivovými články.
Šestikolová Tatra 138 patří k nejznámějším automobilům, které vznikly v době socialistického Československa. Zaujala svojí technikou i designem. Ovšem kromě ní se měla na přelomu šedesátých a sedmdesátých let nabízet také čtyřkolová Tatra 137....
Nejen profesionálům, ale také dobrodruhům a nadšencům je určen duchovní nástupce klasického Defenderu automobilky Land Rover. Zvládne nejnáročnější terén a nyní ho oficiálně koupíte i v Česku.
Přivezu - odvezu. Dříč, soumar nebo nezničitelný. To jsou slogany, které poměrně velice trefně vystihují malý vůz značky Multicar, nekorunovaného krále komunálních vozidel, lidově nazývaného multikára nebo ještěrka. Multicar dokázal na krátké vzdálenosti přepravit až neuvěřitelné množství různých druhů materiálů. Běžně byl a stále je ke spatření v areálech podniků. V ulicích měst pak Multicar funguje hlavně jako univerzální vozidlo technických služeb.
O veledůležité novince mladoboleslavské automobilky již víme vše. Jen detailní vzhled Škody Kodiaq bude odtajněn až na začátku podzimu. Krátce poté bude mít premiéru i další generace Superbu. Tento vůz využije téměř shodnou techniku.
Mazda je dlouhodobě dobře známá tím, že místo aby přejímala trendy automobilového průmyslu, jde si vlastní cestou a dělá věci po svém. Jednou z perfektních ukázek je i Wankelův motor – tedy spalovací motor, který má místo válců a pístů oválnou komoru, v níž pracuje trojúhelníkový rotor. A i když by to ještě nedávno nikdo netipoval, tak Mazda skutečně znovu spustila výrobu tohoto motoru v domácí továrně v Hirošimě.
Země bývalého socialistického bloku se celá desetiletí potýkaly s nedostatkem osobních i užitkových vozů. Dovážet ze západu se nemohly, a tak se realizovaly projekty, které často neměly hlavu ani patu... Typickým příkladem je polský Tarpan
Během tří let bude mít ČEZ celkem 150 úložišť elektrické energie, v nichž najde místo celkem 750 již nevyužitelných baterií z vozu Škoda Enyaq.
Korejská značka SsangYong se dříve zapisovala do paměti veřejnosti nejvíce poněkud zvláštním designem svých vozů. Nyní ale již tvary jejích aut působí ladně a mimo solidní techniky lákají motoristy i příznivé cenovky.
Model Škoda 1203 nakonec ve výrobě vydržel 31 let. Po celou dobu prodělal jen pár dílčích modernizací. Vyzkoušeli jsme variantu se silnějším zážehovým čtyřválcem.