Nissan Micra – koupit pátou generaci s benzínovým tříválcem IG-T?
Marek plánuje koupi svého prvního auta. Měla by to být vyhlédnutá Micra z roku 2017 s nájezdem 44 tisíc kilometrů a cenovkou 280 tisíc korun. Doporučíme tuto volbu?
Alfa Romeo 166 – poslouží s motorem 3.0 V6?
Michal objevil v Německu model 166 s nízkým nájezdem v hezkém stavu. Zajímá ho spolehlivost šestiválcového benzínového motoru o výkonu 166 kW. Poradíme.
Honda CR-V: koupit čtvrtou generaci s dieselem 2,2 i-DTEC?
Náš čtenář zvažuje nákup osmiletého naftového CR-V s pohonem všech kol a cenovkou 420 tisíc korun. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí?
Škoda Octavia čtvrté generace: hledáme nejspolehlivější benzínový motor
Tonda by rád koupil zánovní Octavii IV, která by mu vydržela delší dobu. Auto by mělo mít benzínový motor, kterému nevadí kratší trasy, ale zároveň zvládne i delší přesuny. Existuje taková volba? Poradíme.
Škoda Scala: jakou výkonovou verzi tříválcového TSI vybrat?
Náš čtenář vybírá zánovní Scalu s benzínovým motorem. Bude lepší starší TSI s výkonem 85 kW, nebo raději sáhnout po novější verzi o výkonu 81 kW? Poradíme.
Audi A4: koupit sedmiletý kousek s motorem 2.0 TDI?
Vojta by rád pořídil Audi A4 Avant z roku 2016 s naftovým dvoulitrem TDI o výkonu 110 kW a nájezdem 250 tisíc kilometrů. Doporučíme mu tuto motorizaci?
Mazda už opět v Česku nabízí vůz s Wankelovým motorem. Ten ale nepohání kola
Díky přidání Wankelova motoru do útrob Mazdy MX-30 se akční rádius vozu zvýšil na více než šest stovek kilometrů. Cena se přitom oproti elektromobilu nezvýšila.
Kia XCeed – koupit tříletý kousek s motorem 1,4 T-GDI?
Václav si vyhlédl benzínový XCeed s nájezdem 100 tisíc kilometrů a cenou 390 tisíc korun. Je tohle auto s oturbeným čtyřválcem dobrou volbou?
Peugeot Bipper – koupit starší kousek s 1,3 JTD?
Martin zvažuje pořízení jedenáct let staré dodávky s naftovým motorem a cenovkou 5000 eur. Je tohle rozhodnutí dobrý nápad?
Hyundai i20: koupit první generaci s nejslabším benzínem?
Veronika by ráda malé, levné a spolehlivé auto do města. Volba padla na Hyundai i20 s cenou kolem 100 tisíc korun. Doporučíme pro tento účel zvolit nejslabší benzínovou motorizaci?
Citroën C5 II – koupit s benzínovým dvoulitrem?
Radek plánuje koupi C5 z roku 2009 s atmosférickým benzínovým dvoulitrem o výkonu 103 kW. Jaký na tento motor máme názor?
Renault Thalia – s kterým benzínovým motorem koupit první generaci?
Daniel je fanouškem Renaultu. Plánuje pořídit hezkou Thalii první generace se spolehlivým benzínovým motorem a cenou do 80 tisíc korun. Váhá ale mezi dvěma motorizacemi. Bude lepší 1,2 16V, nebo 1,4i?
KIA Sorento – koupit třetí generaci s benzínem?
Adam si v Německu vyhlédl Sorento s nepříliš rozšířeným benzínovým motorem GDI. Auto je z roku 2018, má najeto 100 tisíc kilometrů a cena je 25 tisíc euro. Jak tuhle motorizaci hodnotíme?
První s bilancí přes 100 tisíc kusů. Tatra 148 zvládala i tu nejtěžší práci
S Tatrou 148 měl co do činění asi každý muž. Zejména ale v dětském věku, kdy si s plastovou zmenšeninou tohoto vozu hrál na pískovišti.
Nissan Pathfinder: zvolit starší kousek s nejslabší naftou?
Karel se chystá na koupi patnáctiletého Nissanu Pathfinder 2,5 dCi s nájezdem 280 tisíc kilometrů. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Obytných vozidel se v Česku prodává již přes 50 tisíc ročně. A zájem roste dál
Čekání na objednané obytné vozy může trvat i více než dva roky. Na trhu je totiž nedostatek vhodných podvozků
Žena za volantem nissanu při gruzijské rally: skvělé druhé místo a občas rozvod
Offroad Crazy frog team ve složení Lucie Vlachová Halamová a Lukáš Vlach vyrazili na netradiční rally až za daleký Kavkaz. A rozhodně se nevrátili s prázdnou. Slavili velký úspěch, když v hlavní kategorii i kategorii mixed, kde řídí žena a muž naviguje, obsadili druhé místo. Jak uvedl Kladenský deník, manželé si pro závod Rally Adventure Gruzie vybrali Nissan Patrol a svého rozhodnutí nelitují. Dominantou celé rally byly hory.
Ford Mondeo IV – pořídit starší kousek s motorem 2.0 EcoBoost?
Michal si našel v Německu sedmileté Mondeo se silným benzínovým motorem a nájezdem 95 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme čtvrtou generaci s tímto pohonem?
Model EV9 znamená pro Kiu posun do mnohem vyšší ligy. Mohl by i vydělávat peníze
Základní verze modelu Kia EV9 stojí na českém trhu stojí bez padesáti tisíc dva milióny českých korun. To je úplně jiná suma, než jaké byli lidé zvyklí utrácet v autosalonech této korejské značky. Auto je však obrovské, má v mnohých směrech špičkové parametry a schopnosti, které konkurence ještě nemá.