Mercedes Benz třídy E - skutečně nejchytřejší auto na světě
Nová generace Mercedesu-Benz třídy E je v současnosti technicky nejvyspělejší sériově vyráběné auto na světě. Svými technologiemi dokonce deklasuje i luxusní třídu S. I přes všechnu tuto dokonalost se našlo něco, co nás na novém éčku hodně štvalo.
Mazda 6 2.0 Skyactiv-G man. vs. Mazda 6 2.5 Skyactiv-G aut.: každý chvilku tahá pilku
Nová šestka se chlubí mnoha zajímavostmi a technickými finesami, nejvíce proti proudu jde však s rozvojem klasických atmosférických benzíňáků. Dva z nich jsme postavili proti sobě.
Economy Run se spotřebou 2,97 l/100 km
Vítězný tým celé soutěže Marek Tribula a Martin Kadlec dosáhl průměrné spotřeby paliva 2,97 l/100 km se Škodou Citigo 1.0 MPI 55 kW.
Peugeot RCZ 1.6 16V THP v redakčním testu
Tak jsem se přeci jen dočkali. Sporťák od Peugeotu přišel i do České republiky. Co však od něj očekávat? Auta od téhle značky u sportovně založených řidičů zrovna moc nadšení nesklízí.
Jaký je nový motor 1,6TDI ve Škodě Octavii?
Čas oblíbeného motoru 1.9 TDI se pomalu ale jistě naplňuje a pod kapotami koncernových vozů nastávají nové pořádky. Udrží common-rail 1.6 TDI vysoko nastavenou laťku?
Koupit Stilo, Golf, nebo Focus?
DotazPřeji příjemný den!Chtěl jsem Vás poprosit o radu při výběru menšího automobilu. Před výběrem jsem si řekl, co by všechno auto mělo mít a na co ho budu převážně používat (tj. převážně město, občasné vyjížďky na delší vzdálenosti cca 200 km, popř. dovolená a cena do cca 160.000Kč). Takže mně z toho vyšlo: motor menšího objemu (kvůli spotřebě a povinnému ručení), rok výroby minimálně 2000, min. 2x airbag, elektrické ovládání oken, centrál nejlépe i na dálku, najeto tak max. 80 000 km, DESIGN a hlavně servisní knížku. Zpočátku jsem chtěl Punto II sporting, ale časem doby (po autě se dívám tak přes rok a půl) jsem přešel na názor, že chci o trošičku něco většího, proto mně nakonec vyšlo z nepřeberného množství aut pár kousků a to Fiat Stilo 1.2 16V 3DV, Volkswagen Golf IV 1.4 16V, Ford Focus objemově do 1.6 Mé postřehy k autům: Fiat stilo r.v. 2004, 50 tisíc km: Pro mě atraktivní vůz (v tří dveřové variantě), velice dobrá základní výbava (okna v el., centrál na DO...), slušných 80 koní 6.stupňová převodovka. Obava z větší poruchovosti (fámy o fiatech), v budoucnu horší prodej.VW Golf IV r.v. 1999, 70 tisíc. Němec (papírově menší poruchovost), automatická klimatizace, vždycky ho prodám, (aktuálně velice lákavá nabídka) - okna manuální, jen centrál, větší oblíbenost u zlodějů, dovoz z EU, 1. majitel v ČR (celkově druhý), stáří modelu.Ford Focus (aktuálně nemám nic v oku) motor, podvozek - méně atraktivní auto (dle mého vkusu), starší model, méně jasná minulost.Proto bych vás chtěl požádat o pomoc a doporučení, které auto byste mně doporučili Vy, jako odborníci. Děkuji předem za vaši odpověď.Klíma
Mazda 323
Tento vůz jsem pořídil po dlouhém váhání mezi ním a verzí Lantis také od Mazdy, byly za stejnou cenu, ale Lantis měl najeto 200 000 km, což se mi moc nelíbilo. Při prodeji jsem byl obeznámen s tím, že vůz byl bouraný.
Škoda Fabia 1,4 TDI: 18 051 kilometrů dlouhý test spotřeby!
Rakouský motoristický novinář Gerhard Plattner podnikl se svou Fabií 1,4 TDI netradiční test spotřeby. Jeho cílem bylo projet napříč Evropou a spálit přitom pohonné hmoty za méně než 1000 Euro. A jaký je výsledek?
Economy Run 2005: za kolik se dá jezdit se Škodovkou?
První dva říjnové jste na středočeských silnicích mohli potkat účastníky 24. ročníku závodu Economy Run. Vítěze neurčuje rychlost, ale spotřeba paliva, která je u vítězů až neuvěřitelně nízká.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XII.
Vzpomínáte si ještě na reklamní kampaň, která přišla zároveň s novým partnerem? Tenkrát znázorňovala jednoduchost, v níž bývá krása. Zda-li se Škoda drží jednoduchosti a krásy stále, nebo dala přednost jiným měřítkům se dozvíte v dnešním článku.