Termín „elektrifikace“ budeme ve světě aut v horizontu následujících let slýchat stále častěji. A ačkoliv si to mnoho řidičů myslí, nejedná se zdaleka pouze o ryze elektrická auta. Elektrifikace má několik úrovní, od těch naprosto základních, které na pozadí klasického spalovacího motoru ani nepoznáte, až po ty, kdy auto kombinuje plnohodnotné spalovací a elektrické pohony.
Podle průzkumů si chce do deseti let svůj první elektromobil pořídit víc než polovina obyvatel v ČR. Je elektromobilita slepou cestou, nebo na ni můžeme vsadit i v dalších desetiletích?
V souvislosti s budoucností automobilů se nejčastěji mluví o elektřině, tedy o plně elektrických vozech a hybridech. Jenže někteří výrobci hledají i jiné cesty. Třeba Honda se usilovně věnuje také vodíkovým palivovým článkům.
Automobilka DS, dříve luxusní značka francouzského Citroënu, na autosalonu v Ženevě představila model DS 7 Crossback. Nové SUV chce zatopit prémiové konkurenci.
Hyundai si pro autosalon v Ženevě přichystal také futuristický koncept vodíkového SUV. Vypadá sice jako hudba budoucnosti, nicméně automobilka tvrdí, že jeho technologie chce mít v produkční formě už příští rok.
Honda odhalí na ženevském autosalonu zásadní evropské novinky. Už za dva týdny uvidíme možnou podobu nového Civicu!
Pořadatelé tradiční ankety Světové auto roku (World Car of the Year) zveřejnili seznam deseti vozů, které mají šanci získat prestižní titul za rok 2015. Během ženevského autosalonu ještě dojde k redukci finalistů na pouhá tři auta, vítěz pak bude vyhlášen 2. dubna v New Yorku.
Pařížská motorshow se blíží a automobilky lákají na chystané novinky. Jak je na tom Toyota?
Rüsselsheim/Praha - Hyundai představí na březnovém ženevském autosalonu nový koncepční vůz Intrado. Kromě netradičního designu je studie zajímavá použitými technologiemi a pohonným ústrojím s palivovými články na vodík.
Stánek automobilky Toyota na letošním autosalonu ve Frankfurtu bude vyhrazen výlučně hybridním technologiím.
Od pondělí 5. srpna se vyrábí faceliftovaná verze SUV ix35. Na českém trhu bude mít premiéru na podzim.
Hyundai Motor dodá 5 vozů ix35 Fuel Cell, které mají podpořit rozšíření vodíkové distribuční sítě v Londýně.
Londýn - Vodík bývá často označován jako palivo budoucnosti. Není tedy divu, že se automobilky soustředí na vývoj vozů, které by vodík poháněl. Hyundai dokonce už jedno takové auto vyrábí sériově a míří s nim do reálného provozu. Pět modelů Hyundai ix35 Fuel Cell bude jezdit v Londýně.
Hyundai ix35 Fuel Cell s palivovými články bude po celý rok 2013 k dispozici k testovacím jízdám v Bruselu členům Evropského parlamentu, představitelům Evropské komise a dalším politikům.
Ulsan – Z výrobní linky sjel první model Hyundai ix35 Fuel Cell. Jde o první sériově vyráběné vozidelo s pohonem na vodík s nulovými emisemi.
Stuttgart – Tři velké světové automobilky podepsaly smlouvu o společném vývoji systému palivových článků do elektromobilů (fuel cell electric vehicle, FCEV).
Snaha o co nejnižší spotřebu paliva a plnění ekologických norem je v současné době žhavým tématem. Pro dosažení tohoto společného cíle se ovšem automobilky často vydaly různými směry
Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny: Honda na říjnovém autosalonu v Tokiu oznámila, že už příští rok hodlá přijít se sériově vyráběným vodíkovým automobilem.
Stále dotěrnější tlak Evropské unie na výrobu ekologicky šetrnějších vozů nutí všechny automobilky, aby hledaly východisko hlavně v alternativních pohonných hmotách.