Auto jezdí suprově a motor 1.8 TSI 132 kw bohatě stačí. Na klasických českých cestách je podvozek suprový - umí být sportovně, ale i velmi komfortně naladěný.
Ojetý manažerský vůz střední třídy, vyznačující se výborným komfortem, prostorností, ale zároveň i úsporností, je snem mnohých kupců, hledajících tu správnou ojetinu do firmy či rodiny. Dvojkový Superb je dokonce jednou z nejoblíbenějších ojetin na našem trhu, což ale rozhodně neznamená, že by byl bez chyb.
Auta české značky Škoda na tuzemských silnicích dominují. A škodovka vládne nejen v prodeji nových aut, ale o její vozy je největší zájem i mezi ojetinami. Mladoboleslavská automobilka má v tomto směru velmi dobrou pověst, přesto i v její novodobé historii se odehrálo pár přešlapů.
Pro mnohé je Škoda Octavia v jakékoliv generaci ukázkou uniformity, šedi a snad i nudy. Není to ale úplně pravda, kolem nejprodávanější škodovky najdeme řadu méně známých a fascinujících zajímavostí.
Mladá Boleslav - Česká automobilka Škoda se už po páté zúčastní tradičního srazu příznivců tuningu vozů značek skupiny Volkswagen u rakouského jezera Wörthersee. Na setkání veze dvě speciální studie.
Od dubna je možné objednávat novou Octavii Combi 4×4. Oficiální uvedení na český trh proběhne koncem června. K dispozici jsou dva vznětové (1,6 TDI/77 kW a 2,0 TDI/110 kW) a jeden zážehový motor (1,8 TSI/132 kW).
Stručně poradíme, jaké pravděpodobně budou náklady na první servis při koupi tohoto vozu a jaké jsou obecně jeho provozní náklady.
Nový Superb jsme měli možnost poznat naživo, svézt se v něm za volantem i na zadních sedadlech. V čem je lepší než předchůdce, a co bychom mu vytkli?
Příchod druhé generace Škody Superb je netrpělivě očekáván. Klade se otázka, jaký motor a jakou převodovku zvolit?
Toužíte po Octavii a chcete zároveň kultivovaný, výkonný a úsporný motor? Odpověď nenajde pod písmeny TDI, ale pod TSI. Řeč bude o benzínové přeplňované osmnáctistovce s výkonem 118 kW.