Kia XCeed: Jak je na tom se spolehlivostí motor 1,5 T-GDI?
Matěj přemýšlí o koupi tříletého modelu XCeed za 500 tisíc korun. Vůz má nejeto 50 tisíc kilometrů a pod kapotou se skrývá oturbený benzínový čtyřválec.
Kia XCeed – koupit tříletý kousek s motorem 1,4 T-GDI?
Václav si vyhlédl benzínový XCeed s nájezdem 100 tisíc kilometrů a cenou 390 tisíc korun. Je tohle auto s oturbeným čtyřválcem dobrou volbou?
Hyundai i30 – který benzínový motor zvolit u zánovního kousku?
Roman hledá maximálně dvouleté Hyundai I30 s cenovkou kolem 400 tisíc korun. Bude lepší sáhnout po atmosférickém motoru 1,5 DPI, nebo raději zvolit přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI? Poradíme.
SsangYong Korando: koupit tříletý bazarový kus s benzínovým motorem?
Václav plánuje koupi staršího Koranda čtvrté generace s benzínovým motorem 1,5 T-GDI. Doporučíme tuto volbu?
Hyundai Kona – vybíráme nejlepší benzínový motor
Milan by rád Konu ve stáří do 4 let a do 500 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou na příměstský provoz?
Hyundai i30 – vybíráme nejvhodnější benzínový motor
Marek plánuje koupi modelu i30 třetí generace s cenovkou kolem 300 tisíc korun. Který z trojice benzínových motorů mu udělá nejlepší službu?
Hyundai upřesnil strategii v oblasti vývoje motorů
Víme, jaký je současný stav vývoje hlavních technologií pro motory a převodovky vozů Hyundai a KIA a jaké jsou směry jejich budoucího vývoje.