Chcete si pořídit řidičský průkaz na motocykl, případně poslat do autoškoly svého potomka? Potom si nachystejte peněženku! Pořízení takového řidičského průkazu není levná záležitost. Navíc ceny kurzů v jednotlivých autoškolách v celé České republice se výrazně liší. Pojďme se podívat, kolik za nový řidičák na motorku zaplatíte.
Letos jsme v automobilové rubrice Deníku informovali o řadě zbrusu nových aut. Přinášeli jsme dojmy z prvních setkání s nimi, testovali jsme je a nezapomínali také na zajímavosti a kuriozity. Nyní si můžete ověřit, co vám po přečtení utkvělo v paměti...
Auto bylo připravené pro závodní sezónu 1956. Ovšem po obrovské tragédii v Le Mans nakonec mohlo jezdit i po běžných silnicích.
Registrační značka s kódem AA8 se po aukci v Dubaji stala jednou z nejdražších na celém světě.
V roce 2003, kdy bylo tohle Ferrari Enzo nové, stálo jeho prvního majitele 652 830 dolarů. O sedmnáct let později, tedy nyní, jej třetí majitel prodal v online aukci za 2,64 milionů dolarů (62 milionů korun). A to je rekord.
Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.
Pouze 13 typů automobilů bylo v roce 1989 k mání pro běžné občany v tehdejší Mototechně. Nejlevnější byla Škoda 105 L.
Tohle je zřejmě nejdražší automobilová kniha na světě. Dostanete k ní ale pár věcí navíc.
Šéf automobilky potvrdil, že se uvažuje o druhém autě, u kterého nebude záležet tolik na rychlosti jako na pohodlí a každodenní použitelnosti.
Stejně jako v roce 2017, i loni se přeborníkem aukčních síní stalo Ferrari, kdy se čtyři jeho modely vydražily za více než 2 miliardy korun.
Upravené Ferrari je postaveno na základech modelu 812 Superfast a vyrobí se pouze 10 kusů.
Na startu závodu Kinrara Trophy se sejdou vozy v hodnotě 257 milionů dolarů.
Třeba Goodyear a Cooper. Barumky jsou opět průměrné, naopak propadákem jsou výsledky Michelinu či Bridgestonu. Německý ADAC otestoval patnáct letních pneumatik určených pro SUV či crossovery jako Škoda Yeti, Hyundai ix35 nebo Volkswagen Tiguan.
Suverénně nejdražším vozem, který se nachází v inzerci Tipcars.com, je ikona mezi sportovními auty – limitované LaFerrari za téměř devadesát milionů. Líbí se vám?
Carmel /VIDEO/ - Červené Ferrari 250 GTO Berlinetta vyrobené v roce 1962 se na dražbě v Kalifornii prodalo za rekordních 38,1 milionu dolarů (793,6 milionu Kč). Žádné jiné auto nabízené v aukčních síních nestálo nového majitele tolik peněz.
Ostrava - Zřejmě nejdražší automobil, jaký se v současnosti prodává v Česku, je k mání v jednom ostravském autosalonu. Jde o dvoumístný supersportovní švédský vůz Koenigsegg Agera. A cena? "Lidových" 966 790 eur, tedy přibližně 26,5 milionu korun.
Praha - Když se objevila zpráva o šťastlivci, který ve Sportce vyhrál rekordních 400 milionů korun, určitě jste přemýšleli o tom, co byste s podobnými penězi provedli vy. A jestli máte rádi auta, jistě jste uvažovali i nad tím, jaký vůz byste si pořídili. Výběr je samozřejmě široký, přesto existují automobily, na něž ani zmíněných 400 milionů nestačí. Například ten vůbec nejdražší stál majitele miliardu korun.
Praha - Nejdražším prodaným autem v Česku bylo letos Porsche 918 Spyder za 21 milionů korun. Kupec ho získá až v druhé polovině příštího roku. Roční havarijní pojištění na unikátní auto stojí víc, než nová Octavia RS.
Pokud omdléváte nad cenami moderních supersportů, možná vás překvapí, že aktuální produkční auta rozhodně nepatří mezi ta nejdražší na světě. Lidé jsou totiž ochotní platit nejvyšší částky za vozy z dob, kdy za nimi ještě stály desítky a stovky hodin ruční práce. A je to s nimi podobné jako se známkami, koňakem nebo obrazy. Čím méně jich existuje, čím jsou starší či krásnější, tím vyšší je jejich cena. Tu už ale neurčuje dealer, ale sám kupec - zapálený sběratel s obrovským finančním jměním, který se účastní aukce.