Kia Stonic: koupit čtyřletý kus s motorem 1,6 CRDI?
Matouš si v zahraničí vyhlédl Stonic z roku 2020, který pohání naftová šestnáctistovka CRDI. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a dalších nákladů nutných na bezproblémový provoz? Poradíme.
Opravdu dobré auto ze staré školy, které zvládá i nové trendy: Test Fordu Kuga
Nabídka SUV na našem trhu je skutečně přebohatá. V recenzi přinášíme zkušenosti s nejnovější verzí pohonu tohoto tradičního rodinného vozu.
Promyšlený i reprezentativní: Test Mercedesu třídy A po modernizaci
Mercedes třídy A má poněkud komplikovanou historii. Nejprve se jednalo o menší rodinné MPV, které se nechvalně proslavilo nezvládnutým vyhýbacím manévrem a následným dovybavením elektronickou stabilizací, nyní už se ovšem řadu let nabízí ve formě klasického hatchbacku.
Výroba Velorexů skončila před 50 lety. Poslední typ byl ošklivý a měl čtyři kola
Invalidní vozidla značky Velorex se sériově vyráběla jen dvaadvacet let - od roku 1951 do 1973. Poslední vyvinutý typ neuspěl i kvůli oblibě levného Trabantu.
Emisní norma Euro 7: Oč jde zákazníkům, automobilkám i Evropské unii?
V současné době musí nové automobily prodávané v Evropské unii plnit emisní normu Euro 6. Ovšem již v létě 2025 by měla začít platit nová, přísnější.
Robox nesměl na silnici. Nejpodivnější české vozidlo dělali před 60 lety v Chebu
Tříkolový plošinový vozík s benzinovým motorem na pneumatikách BPH 51. Tak zní přesné dobové označení vozidla, kterém se mezi znalci běžně říká "Bojler".
Další postupný krok v elektrifikaci: Vyzkoušeli jsme Suzuki Vitara Strong Hybrid
Hybridní motorizace přináší motoristovi řadu výhod. Zejména pak nízkou spotřebu při pohodlí daném samočinným řazením.
Levný není, ale projede vším a nic mu nechybí: Test ojetého Jeepu Grand Cherokee
V recenzi ojetého velkého SUV se zaměřujeme také na to, pro koho takový vůz s cenovkou kolem 600 000 korun dává smysl.
Koupit dieselový Hyundai i30 za 300 tis. Kč?
Náš čtenář plánuje koupi zánovní i30 ve stáří maximálně dvou let a cenovkou kolem 300 tisíc korun. Který dieselový motor doporučíme a proč?
Velká část aut by za deset let mohla jezdit na syntetická paliva. Jak se vyrobí?
Pohon na elektřinu z baterií nebude ještě dlouhou dobu tím převažujícím ve světě automobilů. Nyní začínají sílit hlasy, které tvrdí, že učinit svět "zelenějším" lze i pomocí syntetických paliv do současných spalovacích motorů.
První svezení s modernizovaným Porsche Macan S: Fakt zábavné SUV!
Po čtyřech letech přistoupilo Porsche k lehkému oživení svého nejprodávanějšího modelu. To, jak jezdí, jsme zkoušeli na silnicích středomořského ostrova Mallorca.
Ferrari vymyslelo nový způsob přeplňování. Ale co ten čtyřválec?
Prakticky všichni výrobci aut se snaží vymýšlet stále další a další cesty, jak snížit emise svých motorů. Ferrari není výjimkou.
Jedinečný Sunroq je nehlasitější škodovka. Už jsme v ní jeli
Plně funkční je nejnovější model Škody, který automobilka představila vybraným médiím v areálu jedné pražské motokárové dráhy. SUV-cabrio, které nese označení Sunroq, navrhl a zkonstruoval tým 23 studentů škodováckého učiliště v Mladé Boleslavi. Jméno navrhl jeden z polských fanoušků automobilky.
Do Česka se prodal Mercedes-AMG Project One, 1000koňové monstrum za 60 milionů
Do České republiky míří jedno mimořádně zajímavé, mimořádně rychlé, mimořádně vzácné a také mimořádné drahé auto. Jistý český zákazník totiž získal Mercedes-AMG Project One, hypersport s technikou Formule 1 a výkonem přes 1000 koní.
TEST: Porsche Panamera Turbo ST je splašený kombík se silou supersportu
/VIDEO/ - Když vám někdo řekne, že si jede pro nové Porsche, už dávno to neznamená, že opustí showroom ve sportovním kupé. Nabídka značky se totiž v posledních letech rozrostla o auta rozličných tvarů a karoserií. Poslední takovou novinkou je kombík Panamera Sport Turismo.
Víte, proč mají některá auta víc koncovek výfuku? Není to jen kvůli vzhledu
Dost možná už jste nad tím přemýšleli také. Jedete za autem, z jehož nárazníku výhružně ční dvojice výfukových koncovek. Jedná se designovou záležitost, nebo má vícero „výfuků" opravdu význam?
Jak funguje „podvodné zařízení“ u dieselových Volkswagenů?
Aféra „cinknutých" dieselů u Volkswagenu má další dohru, když se nedávno ukázalo, že německá automobilka testovala výfukové plyny z dieselů na opicích i na lidech. Nás ale v tuto chvíli zajímá jedna trochu poněkud techničtější záležitost. Pojďme se podívat, jak vlastně funguje „podvodné zařízení“ ve Volkswagenu.
Jaký je rozdíl mezi kompresorem a turbodmychadlem? A co je lepší?
U benzínových i naftových motorů se už dlouhou dobu setkáváme ve velkém s přeplňováním. K přeplňování motoru se nejčastěji používá turbodmychadlo (nebo turbodmychadla), ale narazit můžete i na agregát doplněný o kompresor. Jaký je mezi těmito koncepcemi fakticky rozdíl? A co je lepší?
Automobilky prý testovaly dopad spalin z dieselů na opicích. Není to vtip
Celá řada německých automobilek se hlavně v USA snažila dlouhodobě propagovat naftové motory jako úsporné, nezávadné a jaksi „čistější“ než jejich benzinové protějšky. Aby mohla být tato tvrzení něčím podložená, dle nejnovějších zpráv se prý měly někeré značky dokonce schýlit k testování výfukových plynů na zvířatech.