Budoucnost je autonomní. Tak zní jedno z hesel, která zazněla na velké prezentaci Tesly „We, Robot“. Název „My roboti“ odkazuje nejen na knihu Já robot sci-fi génia Isaaca Asimova, ale hlavně na podstatu novinek, které chce Tesla představit a v budoucnu snad i uvést do provozu. Vedle humanoidního asistenta se jedná hlavně o dvě vozidla, která si již vystačí zcela bez volantu, a tedy bez potřeby zásahů od lidských řidičů. Skvěle znějící oznámení má však jeden problém – autonomní Tesly jsou nám slibovány už přes deset let…
Původní plány s flotilovými emisemi CO2 – tedy s průměrem emisí pro všechny vozy prodané konkrétní automobilky – počítaly s rostoucími prodeji elektrických a dalších nízkoemisních aut. Pokud budou automobilky prodávat dost elektromobilů, mohou ještě několik nadcházejících let prodávat i vozy s vysokými emisemi CO2. Jenže se objevil problém – prodeje elektromobilů nerostou, a nyní už dokonce ani nestagnují, namísto toho klesají. A evropské automobilky, sdružené v Asociaci evropských výrobců automobilů ACEA, teď volají po řešení.
Pokud vám přijde na mobilní telefon SMS zpráva, že máte zaplatit pokutu za překročení maximální povolené rychlosti, rozhodně na ni nereagujte. Českem se totiž šíří další vlna podvodných SMS, kterými kyberútočníci chtějí získat údaje k vašemu internetovému bankovnictví.
Zatím se prodávají v běžných autosalonech pouze dva vodíkové modely - Hyundai Nexo a Toyota Mirai. Ovšem do konce desetiletí se jejich počet výrazně navýší. Navíc se plynný vodík bude používat také pro spalování v motorech závodních aut. Jednou ze značek, která se přiklání k vodíkovým palivovým článkům, jako jedné z možností pohonu osobních aut, je nyní i BMW.
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Jako hráč byl tahounem svého Litvínova a reprezentace. Vyhrál s ní třikrát mistrovství světa, na sklonku kariéry se dostal i do NHL. Úspěšný byl i jako trenér. Znovu dobyl titul mistrů světa, především ale dovedl český národní tým ke zlatu na slavném olympijském turnaji v Naganu. Ivan Hlinka zemřel přesně před 20 lety, kdy nedaleko Karlových Varů do jeho superbu narazilo skříňové daewoo. Měl národní hrdina šanci přežít?
Bezpečnému řízení se za volantem věnujeme méně než polovinu času. Právě nepozorní řidiči jsou přitom zodpovědní za 29 procent nehod se zraněním a 25 procent těch tragických. Mobilní telefon je mezi rozptylujícími faktory překvapivě až na druhém místě.
Řidičský průkaz, malý techničák či průkaz profesní způsobilosti, občanský průkaz i zelenou kartu. Nic z toho nemusí mít řidiči od ledna u sebe, ale postačí, když mají příslušné doklady nahrané v chytrém telefonu. To ovšem neplatí o potvrzení o zdravotní způsobilosti. To musí jeho majitelé předložit pouze v papírové formě. Jinak jim hrozí pokuta. Někteří senioři to kritizují a považují to za diskriminaci.
Zítra, tedy v pátek 10. května, začíná v pořadí již 87. mistrovství světa v ledním hokeji. Jeho dějištěm jsou Praha a Ostrava. Stejně, jako v minulosti budou patřit přestávky mezi jednotlivými třetinami úpravě ledu. Na něj vyjedou se svými stroji rolbaři, bez kterých si už žádný hokejový podnik nikdo neumí ani představit. Dnešní samozřejmost se zrodila před 75 lety, kdy vůbec první rolbu zkonstruoval Frank Zamboni v Paramountu ve Spojených státech. Postavil ji z jeepu.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ V intriérech plných zlata, mramoru a sametu řádil znetvořený muž, který schválně ohrožoval herce a zaměstnance jednoho z největších divadel Francie. Je vám tento příběh povědomý? Operní budova Palais de Garnier leží zhruba deset hodin cesty od Prahy. Třeba při návštěvě zahlédnete slavného Fantoma opery.
Všeobecná modelářská výstava spolku Severočeský letecký archiv Teplice, která se každoročně koná v sále restaurace Sokolovna v nedaleké obci Proboštov, se za dobu své existence stala pojmem. Odehrává se vždy v dubnu. Ta letošní přitáhla pozornost nejen létajícím modelem obřího vrtulníku, ale zdobila ji i červená kráska s bílou střechou. Tou byla Tatra 603 v měřítku 1:8.
Rodina elektromobilů značky Škoda se během několika příštích let má rozrůst na celkem 5 typů. Model Enyaq, v jehož případě se již pracuje na druhé generaci, doplní na podzim letošního roku Elroq a další novinkou se stane Epiq. Tento malý městský elektromobil se právě představuje zatím ve formě koncepčního vozu. Sériová verze se ale bude lišit jen velmi málo. Cenovka má být kolem 600 000 korun.
Nová generace Škody Superb se podle mých prvních praktických poznatků jeví být téměř bezkonkurenční volbou pro zájemce, kteří chtějí dobře jezdící auto s obrovským vnitřním prostorem, karosérií kombi a klasickými motorizacemi, včetně oblíbených turbodieselů TDI. Navíc nenutí řidiče příliš často ovládat různé funkce na centrálním displeji a potěší novými komfortními funkcemi. Prakticky jsem auto odzkoušel na portugalských silnicích.
Hyundai, Kia, Suzuki a samozřejmě Dacia. U těchto značek se nejsnáze koupí nové osobní auto vybavené automatickou převodovkou. Jeden model v cenové úrovni do půl milionu korun ale nabízí také mladoboleslavská Škoda. Na nejlevnější vůz, v němž si můžete odpustit manipulaci s pákou pro řazení převodových stupňů, je aktuálně zapotřebí částka 319 980 korun.
Letošní Rally Bohemia Mladá Boleslav 2024 bude jiná. Podle slov ředitele soutěže Petra Pavláta by měla mít kompaktnější charakter a měla by být zkrácena o jeden soutěžní den. Navíc pořadatelé chystají na víkend 13. až 14. července řadu doprovodných akcí, kterými připomenou 50 let trvání tohoto významného automobilového podniku.
V době, kdy automobilový průmysl spěje do elektrické éry, se u elektromobilů hraje o každý jednotlivý kilometr dojezdu. Automobilky hledají možné i nemožné způsoby, kterak snížit spotřebu vozidel a zvýšit tak dojezd na nabití. Novinku přináší korejský Hyundai – výsuvné zástěrky před předními koly mají snížit aerodynamický odpor.
Ve čtvrté etapě Rallye Dakar přišel Aleš Loprais o vedení v kategorii kamionů. Do čela se vrátil Van Kasteren, za kterým dojel druhý se ztrátou 3:39 minuty Macík. Loprais ztratil přes osm minut a klesl na průběžně druhé místo. Motocyklista Martin Michek se posunul na průběžně 9. místo, v automobilech pokračoval v dobrých výkonech Martin Prokop, který je už dvanáctý.
Generativní umělé inteligence, které jsou schopné v reálném čase chatovat s uživatelem, zodpovídat dotazy a „vymýšlet“ věci podle zadání, jsou velkým tématem posledních let. Dost možná nejznámější umělá inteligence ChatGPT se nyní dostane i do auta, a to skrze Volkswagen, který představuje novou generaci hlasových asistentů.
Třetí etapa Rallye Dakar v kategorii kamionů byla v české režii. Jako první dojel Aleš Loprais, který se svým týmem vede. Druhý byl Martin Macík, což mu vyyneslo průběžně třetí místo. Motocyklový jezdec Martin Michek je desátý. Jaromír Romančík měl ne motorce velké problémy již v neděli a podle všeho na Dakaru končí. Tým roudnické Buggyry se těší ze slibných výsleků, ovšem řeší i problémy s technikou.