Aprilia RSV4 Factory

Cena dle barevného provedení: Ultra Dark: 399000,- Kč Ultra Gold: 459900,- Kč Time Attack: 459900,- Kč Rychlé jako blesk Aprilia Tuono V4 Factory je skutečně výkonný stroj s novými liniemi, novou aerodynamikou s integrovanými křidélky, kyvnou vidlicí ve stylu Moto GP, moderní elektronikou a výkonem 175 koní, díky kterému zazáří jak na silnici tak i na okruhu.  Vytvořené pro okruh, ale vždy připravené na cestu. Tuono V4 Factory tě nenechá na pochybách, že jde hlavně o vzrušení, adrenalin a nefalšovanou zábavu. Je určeno pro nejnáročnější jezdce, kteří se nebojí vyrazit na trať. Standardní součástí je poloaktivní odpružení Öhlins Smart EC 2.0. ýkon a elektrické ovládání pro nesrovnatelný zážitek Pohon zajišťuje čtyřválcový motor 65°V s jedinečnými vlastnostmi. Jeho tvar do V zajišťuje lepší rozložení hmotnosti. Maximální výkon 175 koní při 11350 ot./min a maximální točivý moment 121 Nm při 9000 ot./min splňují požadavky normy Euro 5. Tuono dostalo nový lehký výfuk. Nová je také řídicí jednotka Magneti Marelli 11 MP, která významně přispívá ke zvýšení výkonu. Závodní stabilita a obratnost Podvozek, který je již nyní považován za měřítko účinnosti a pocitů z jízdy, byl dále vylepšen přidáním nové lehké hliníkové kyvné vidlice se spodní zesílenou výztuhou. Byl navržen s cílem snížit hmotnost a zvýšit stabilitu. Byl testován na motocyklech Aprilia, které dominovaly světovému šampionátu SBK, a dále vyvíjen s ohledem na MotoGP. TYP MOTORU Podélný čtyřválec Aprilia 65°, čtyřdobý, kapalinou chlazený, DOHC, 4 ventily na válec VRTÁNÍ A ZDVIH 81 x 52.3 mm OBJEM MOTORU 1.077 cc KOMPRESNÍ POMĚR 13,6: 1 MAXIMÁLNÍ VÝKON 175 hp (129 kW) při 11.350 ot/min. MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 121 Nm při 9.000 ot/min. PALIVOVÝ SYSTÉM Airbox s předním dynamickým sáním vzduchu. 4 škrticí klapky Marelli 48 mm s 8 vstřikovači a systémem elektronické škrtící klapky (RbW) PŘEVODOVKA 6 stupňová převodovka s rychlořazením Aprilia Quick Shift (AQS) SPOJKA Vícelamelová mokrá spojka KONCOVÝ PŘEVOD Řetěz: 42/15 ELEKTRONICKÁ VÝBAVA 6ti osá inerciální platforma, sada APRC (systém dynamické kontroly) s mapami motoru (AEM), řízením motorové brzdy (AEB), kontrolou trakce (ATC), kontrolou smyku (AWC), kontrolou rozjezdu (ALC), tempomatem (ACC), omezovačem (APT). 6 jízdních režimů (3 silniční, 3 traťové) RÁM Hliníkový dvojitý nosníkový podvozek s lisovanými a litými plechovými prvky. Nastavení polohy a sklonu, výšky motoru a výšky čepu kyvné vidlice. Elektronicky řízený tlumič řízení Öhlins Smart EC 2.0 PŘEDNÍ ODPRU(R)ENÍ Přední vidlice Öhlins NIX 43 mm. Elektronické řízení Smart EC 2.0. Zdvih 120 mm ZADNÍ ODPRU(R)ENÍ Obrácené příhradové hliníkové zadní rameno; Jednoduchý tlumič Öhlins TTX s nádobkou piggy-back. Elektronické řízení Smart EC 2.0. Zdvih 129 mm BRZDY Přední: Dvojkotoučové plovoucí disky o průměru 330 mm. Monoblokový radiální třmen Brembo M50 se 4 písty 30 mm. Radiální brzdové čerpadlo s kovovou opletenou hadicí. Zadní: kotouč 220 mm; třmen Brembo se 2 písty 32 mm. Čerpadlo