Aprilia

RSV4 prošlo přísnými srovnávacími testy na tratích po celém světě a opakovaně prokázalo svou odolnost. Vzhledem k závodním zkušenostem značky Aprilia se není čemu divit. I přesto se však nadále vyvíjí, a to díky novým prvkům, jako jsou integrovaná aerodynamická křídla, nový balíček elektroniky, který zahrnuje pokročilý systém APRC, a dvojitá kapotáž, která zlepšuje aerodynamickou účinnost.  Když k tomu připočteme výkon 217 koní, vylepšený točivý moment a charakteristický podvozek Aprilia, můžeme říci, že pokud hledáte motocykl, který podává nepřekonatelný výkon, existuje pouze jeden jasný soupeř. Lehké, ale výkonné V předchozí řadě měla verze RR čtyřválec o objemu 1000 cm3 a výkonu 201 koní, ale nové modely RSV4 a RSV4 Factory zvyšují výkon na 1100 cm3. Mluvíme o prvním sériově vyráběném výkonném úzkém čtyřválci do V na světě a o nejvýkonnějším a nejrevolučnějším motoru, jaký kdy Aprilia vyrobila. Díky kompletnímu systému elektroniky a kompaktní, lehké konstrukci se jedná o skutečně jedinečný a pozoruhodný motocykl.  Vítěz v každém ohledu Zkušenosti, které závodní divize Aprilia rozvíjela a zdokonalovala na tratích po celém světě, našly svůj domov v modelu RSV4, který jezdcům nabízí možnost zažít stejné vzrušení jako ti, kteří byli v sedle některých z nejvýkonnějších motocyklů všech dob.  RSV4 představuje další skok vpřed díky pokročilé elektronice, motoru Euro 5 a dynamickému, agresivnímu designu, který z něj dělá nejžádanější motocykl každého sebevědomého motorkáře. Udělej si pohodlí Tvar nového modelu RSV4, inspirovaný revolučním modelem RS 660, umožňuje výrazně snížit koeficient aerodynamického odporu a výrazně zvýšit výkon ve vysokých rychlostech. Díky lepší izolaci hlavy a ramen jezdec těží z o 11% lepší ochrany před vzduchem, zatímco čelní konstrukce zvyšuje tlak vzduchu na airbox o 7%, což přináší vyšší výkon motoru.   TYP MOTORU Aprilia V4 65°, čtyřválcový, 4-taktní, kapalinou chladený, s dojitou vačkovou hřídelí (DOHC), 4-ventilový VRTÁNÍ A ZDVIH 81 x 53.32 mm OBJEM MOTORU 1.099 cc KOMPRESNÍ POMĚR 13,6: 1 MAXIMÁLNÍ VÝKON 217 hp (159,5 kW) při 13.000 ot/min. MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 125 Nm při 10.500 ot/min. PALIVOVÝ SYSTÉM Airbox s předními dynamickými přívody vzduchu. 4 škrticí klapky Marelli 48 mm s 8 vstřikovači a řízením motoru Ride-By-Wire. PŘEVODOVKA 6-stupňová kazetová převodovka Řadicí páčka s elektronickým systémem Aprilia Quick Shift (AQS) SPOJKA Vícelamelová mokrá spojka s mechanickým kluzným systémem PRIMÁRNÍ POHON Přímo řezané převody a integrovaná pružná spojka, převodový poměr: 73/44 (1 659) SEKUNDÁRNÍ POHON Řetěz: Převodový poměr: 41/16 (2 562) ELEKTRONICKÉ SYSTÉMY Systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), který zahrnuje mapy motoru (AEM), kontrolu motorové brzdy (AEB), kontrolu trakce (ATC), kontrolu jízdy na kolech (AWC), launch control (ALC), tempomat (ACC), omezovač rychlosti (APT). 6 jízdních režimů (3 silniční, 3 traťové) RÁM Tlumič řízení Sachs PŘEDNÍ ODRPU(R)ENÍ Vidlice Sachs s průměrem 43 mm, nast