Benelli
TRK 702 FOREST GREEN - E5 0,

Benelli TRK 702 je nový model určený k cestování po nekonečných cestách,​ objevování nezapomenutelných míst,​ ale také k pohodlnému pohybu po městě. TRK 702 je všestranným motocyklem od počátku vyvinutým výzkumným a vývojovým střediskem Benelli v Pesaru v Itálii. Rozšiřuje a doplňuje řadu TRK a navazuje na bestseller TRK 502,​ nejprodávanější motocykl v Itálii v letech 2020,​ 21,​ 22,​ 23. TRK 702 se stává nejprodávanějším motocyklem v Itálii i v počátku sezony 2024 Je flexibilní a ideální na dlouhé cesty. Motocykl Benelli TRK 702 je poháněn zcela novým dvouválcovým motorem o objemu 698 cm3,​ poskytuje výkon 70k (51,​5 kW ) při 8000 otáčkách za minutu a točivý moment 70,​0 Nm při 6000 otáčkách za minutu. Motor se vyznačuje dvojitým časováním vačkového hřídele v hlavě se 4 ventily na válec,​ s řetězovým pohonem a klikovým hřídelem s klikovými čepy přesazenými o 180°. Elektronické vstřikování paliva s 41 mm dvojitým tělem škrticí klapky. Převodovka je 6stupňová,​ vyjímatelná,​ které asistuje mokrá spojka s měničem točivého momentu /antihopping/,​ která výrazně snižuje sílu vyvíjenou na spojkovou páčku při zachování hladkého a přesného řazení. Motor je možné přizpůsobit pro licenci A2 na verzi 35 kW. Mimořádně tuhý ​- prostorový příhradový rám vychází z osvědčeného modelu Benelli ​- charakteristický pro modely vyráběné v 'House of the Leoncino',​ a je schopen zaručit ovladatelnost a stabilitu za všech podmínek. Odpružení se skládá z upside down vidlice o průměru kluzáků 50 mm a 140 mm zdvihu předního kola a kyvné vidlice ze slitiny hliníku,​ s centrálním tlumičem s nastavitelným předpětím pružiny a tlumením odskoku,​ se zdvihem 168 mm na kole. Komfort a funkčnost jsou charakteristické znaky TRK 702,​ dominantním prvkem přední části motocyklu je moderní funkční kapotáž,​ která poskytuje optimální ochranu jezdci i spolujezdci . Kapotáž má vynikající aerodynamiku kterou neruší ani směrová světla a chladič ​- jsou zakomponovány v kapotáži. Aerodynamice byla věnována mimořádná pozornost: ​- přední část kapotáže společně s předním 'zobákem' tvoří funkční prvek vytvářející přítlak předního kola který ve vyšších rychlostech zamezuje kmitání předního kola a tím nemusel být použit tlumič řízení ​- motocykl je klidný i při vysokých rychlostech a na horších cestách. ​- kapotáž je precizně tvarována tak,​ že při jízdě navádí zvýšené množství vzduchu do chladiče pro dokonalé chlazení motoru a zároveň zajišťuje ochranu motoru před znečištěním či poškozením. ​- přední směrová světla jsou integrována v kapotáži a tím nenarušují aerodinamiku motocyklu,​ jsou výrazně viditelnější,​ lépe čistitelná a méně náchylná na poškození. ​- již předchůdce TRK 502 je znám tím,​ že jeho kapotáž tvoří mimořádně funkční ochranu jezdce před větrem ale velmi dobře chrání i při dešti a také prokazuje vynikající odolnost a ochranu jezdce v případě pádu ​- kapotáž TRK 702 převzala všechny prvky a zdokonalila je. Dalším charakteristickým prvkem je dokonale zvládnu