CFMOTO Gladiator Z1000

Akce: k novému stroji dostanete elektrický GladiatorEV110 za polovinu! PŘICHÁZÍ NOVÁ ÚROVEŇ VAŠEHO DOBRODRU(R)STVÍ Více výkonu, více zábavy, více emocí, více bezpečnosti, více pohodlí, lepší ovladatelnost a to vše pro nejlepší zážitek z jízdy. Bugina Z1000 Sport R nabízí tohle všechno aby vaše dobrodružství v sedadlech nebylo dobré, ale to nejskvělejší jaké jen může být. A nejen to, malá korba, naviják a tažné zařízení značně rozšiřují akční rádius využití R-ka. Klíčové vlastnosti Motor 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC Vrtání x zdvih 91 mm x 74 mm x 2 Převodovka Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Odpružení P / Z Nezávislé nitrogénové, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena Brzdy Kotoučové hydraulické Nádrž 36,5 l Hmotnost 610 kg Přední pneu 29×9-14 Zadní pneu 29×11-14 Vyšší výkon a důležité konstrukční změny podvozku umožňují stroji větší adaptivitu v terénu, vylepšené ovládání pomáhá řidiči snáze zvládat nástrahy terénu i ve vysokých rychlostech a přidanou hodnotou je nová úroveň interaktivity pomocí TECHNOLOGI ASSISTANCE, která řidiči přináší mnohem více informací. Motor Motor typu V-Twin prošel jemnou optimalizací konstrukce hlav válců, což vedlo nejen ke zvýšení točivého momentu, ale především k vyššímu výkonu. K dosažení těchto zlepšených parametrů bylo třeba přepracovat i sací a výfukové potrubí. Model „R“ nyní přináší až 90 koní výkonu i s pomocí vstřikování Bosch, které udržuje motor v optimálním chodu bez ohledu na teplotu okolí či nadmořskou výšku. Agresivní a vyzývavý Design a celkový profil linií nesou agresivní prvky závodního stroje kombinované s křivkami futurismu a účelovosti dohromady. Nová grafika a barvy, jsou zároveň dominantním prvkem identity pro nová R-ka. Za vším stojí rakouské studio KISKA. Podvozek s vyšší odolností Závěsy kol vpředu i vzadu byly zesíleny a upraveny pro potřeby lepší adaptace se terénu, a tím spojenou vyšší průchodností a co nejvyšší mírou bezpečnosti. Nové 4-prvkové zavěšení zadních kol s příčným stabilizátorem se zdvihem pružení 395 mm a upravené přední zavěšení kol se zdvihem pružení 340 mm jsou skvělým partnerem pro posádku i v tom nejtěžším terénu. Zvýšení i do extrému Díky novým 29“ pneumatikám se světlost stroje zvýšila o 30 mm až na konečných 340 mm. Pneumatiky dostaly speciální 14“ disky kol Beadlock, které díky své konstrukci umožňují jízdu i s extrémně podhuštěnými pneumatikami, aniž by se poškodily či vyzuly se z disku. Extra výbava R-ko nyní disponuje navijákem osazením s nylonovým lanem, které je pružnější a snese extrémní zátěž. Velká výhoda lana je jeho elasticita při navíjení či odvíjení nebo přímo při práci v terénu. Nový 5“ TFT displej / aplikace CFMOTO RIDE Motor pracuje s dvěma módy: SPORT a NORMAL, přičemž každý mód disponuje individuální grafikou a tím i rozdílným režimem výkonu a točivého momentu. T-Box umožňuje propojení s ch