Pístní kroužek

U běžných motorů jsou písty osazeny dvěma až třemi těsnícími kroužky a jedním až dvěma stíracími kroužky. Jejich úkolem je dostatečné utěsnění spalovacího prostoru motoru od klikové skříně. Přenáší také teplo do stěn válce motoru. U nejmodernějších motorů se začínají používat kroužky z titanovým nebo keramickým pokovením kvůli vyšší životnosti a lepším třecím vlastnostem.