diskuze k tématu: Výběr auta do 65 000 na cesty do práce

Sobota 18.08.2018 23:43, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Gratuluji, ať dobře slouží!

Středa 22.08.2018 16:50, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Ještě jednou děkuji
Jak jsem já nadšená z auta, tak by mamka taky ráda fiesta nebo fusion, ale novější.
Nevíte, jestli takové dobré motory a kvalitu mají i auta od roku 2011-2013?

děkuji:)

Středa 22.08.2018 17:37, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

ano to se ty 1.4 a 1.6 stále dělali

Čtvrtek 23.08.2018 04:14, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

O kvalitě bych u fusionu rozhodně nemluvil, jakkoliv je s tou fiestou značně spřízněný.

Čtvrtek 23.08.2018 16:09, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Zdravím Vás a potvrzuji Fusion i Fiesta novějšího data si stále zachovávají jistou fortelnost, která mizí před učima u Škodovek
Opět držte se benzínových atmosférických(bez turba) motorů 1.25 a 1.4 a neuděláte chybu.
Fusion má otec souseda v nádherné modré metalíze, jezdí pět let bez poruch, velká spokojenost.
Fiesta to samé, jen je nižší na posed, tak zkusit ať nebolí záda při nastupování a vystupování.

Pátek 24.08.2018 06:07, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Fusion není to samé co zvýšená fiesta a je to křáp. Podvozek je uskákaný, méně stabilní, celkově kostitřas (mimo jiné to znamená, že se samovolně pootevírají okna v zadních dveřích). Kvalita je mizerná, měl jsem to auto od novoty 5 let, faceliftovanou verzi před masivním zlevněním. Z výroby špatné řazení. Zatéká do zadních světel (vada návrhu nevyřešená za celou dobu výroby). Ulamuje se maska na kapotě (úchyty, přitom je tam zbytečná, jelikož je kapota za ní z plného plechu). Občas nefunguje podsvícení palubky, občas ano. Lamely vyhřívaní předního skla praskají. Praská taky konstrukce sedadel = vrzání. Odlepují se boční ochranné lišty - dírami pod nimi jdou nečistoty do dveří. Zpracování celkově bídné - špatná kvalita laku a lakování, rychlá koroze prvků neošetřených proti korozi i uvnitř (ukotvení a posuv sedadel). Kůže z volantu se loupe od 50 tis. km (pravda, to dělá i v octavii III, asi stejný dodavatel materiálu). Samovolně praskají spojky lamel výdechů klimatizace (mění se celé tubusy). Extrémně nepohodlná zadní sedadla (asi jako dřevěná lavice). Nepraktický kufr (300 litrů, ale naskládaných do výšky; po sklopení zadních sedadel je tam sice metr krychlový místa, ale s vysokým schodem mezi opěradly sedadel a podlahou zavazadelníku). Spotřeba po městě 7,5-8,5 litru (s 1.4 59 kW), odhlučnění motoru chabé, aerodynamický hluk také vysoký. Uživatelská intuitivnost 0 (na to, aby si člověk nastavil automatické zamykání za jízdy, si musí sehnat servisní manuál nebo použít Google, ani v uživatelské příručce to není a samotný postup je jako z grotesky). Automatická klimatizace vyžaduje více manuálních korekcí, než kdyby tam bylo manuální ovládání; navíc má malý výkon a tmavé auto nestíhá v létě uchladit.

Pátek 24.08.2018 07:31, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Dobrý den, sepište prosím své zkušenosti s Fusionem do samostatné recenze: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Děkujeme! Hezký den

Pátek 24.08.2018 12:20, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Panda

Napadá mě jedině, že poslední rok, dva výroby už něco pořešili, protože sousedův otec právě Fusion má zatím bez závady.
Jinak v dané cenové relaci vyšší vůz mají rodiče Suzuki SX4 1.6 benzín a tam jsme neřešili od koupě 2010 žádnou závadu, tak to může být také tip. Pohodlí a výbavu mívá SX4 velmi dobrou. Dokonce 4x4 pohon nám nevykazuje žádné opotřebení a to jsme z Beskyd.