diskuze k tématu: Jaké zajímavé auto vybrat do 400tis ?

Sobota 07.12.2013 16:10, Jaké zajímavé auto vybrat do 400tis ?

Dobrý den, Už jedno nové pohodlné, prostorné a spolehlivé auto mám doma. Vybírám druhé auto pro potěšení a silný řidičský zážitek, na které mám následující požadavky: do 300tis, zajímavé, neotřelé, nezáleží na stáří , výkon od 200k, zadní náhon nebo 4x4, vynikající jízdní vlastnosti - spíše tedy sportovní, ufinancovatelné, kvalitní s historií, benzin, komb. spotřeba do 11l/100km, min. 5válec,musí mít alespoň nouzová zadní sedadla ( děti) , určené pro každodenní ježdění ( 30tiskm/rok). BMW vyřazuji - chci vypadat solidně a ne jako hysterický magor z posilovny nebo vekslák, cely VW koncern vyřazuji pro nudnost, v zasadě jsem výběr zúžil na anglická,italská a nemecká auta. Bohužel mne však nenapadá nic jiného než jaguar XK8 r.v. 2003. Napadá vás ještě nějaké ? Díky Lubos

Úterý 10.12.2013 09:06, Omezený výběr

Dobvrý den,
s Vaším názorem na BMW sice moc nesouhasím, ale pokud koukáte po jaguáru tak ho chápu a vymlouvat Vám ho nehodlám. Líbí se mi vozy stejné kategorie jako Vám tak zkusím poradit nějaké auta, co by Vás mohly zaujmout:
Jaguar XKR
Maserati 3200GT
Alfa Romeo Brera 3,2JTS Q4
Mercedes - Benz CL, CLK, pokud nemusí být coupe tak CLS
Porsche 911 Carerra
Volvo C70
Třeba Vás z těchto aut něco zaujme.
Přeji 3tastnou ruku při výběru a doufám, že se tu dočtu jak jste se rozhodnul.

Úterý 10.12.2013 22:30, RE: Jaké zajímavé auto vybrat do 400tis ?

Nemohu si pomoci, ale prijde mi malinko komicke, ze nekdo vyradi BMW jako celek, aby vypadal seriozne a uvazuje na Jaguarem XK8, ktery krome toho ze je to pytel technickych problemu, je auto ve kterem jsem snad nikdy nepotkal ject normalniho cloveka.
Jinak ten XK8 neni prilis sportovni v beznem slova smyslu je to klasicke GTcko, neni ufinancovatelny, tezko se sezene kvalitni kousek s historii, nema spotrebu do 11 litru a zadni sedadla jsou velice nouzova a neni to moc auto se kterym se da rozumne jezdit 30 tisic kilometru za rok, ale spise kara na vikendove pojizdeni.

Středa 11.12.2013 20:23, reakce

Díky BMW528i za plodný příspěvek - těchto na fórech bývá poskrovnu. Jen si obdočím k tématu BMW, z důvodu odlákání případných nesmyslných příspěvků "jak je BMW nejlepší na světě .. ". Ano, BMW patří k mimořádně kvalitním vozům i zejména z důvodu jizdních vlastností, apod - to nepopírám. Ale je jich poměrně mnoho a tudíž pro mne nepředstavují určitou vyjímečnost, zvláštnost, atmosféru a zážitek. V mém případě by připadala 3,5 rada a tu bohuzel z mého pohledu ( pro méne chápavé - je to muj osobni nazor - ostaní mohou mít jiný a není to předmětem tohoto tematu) ridi casto relativne agresivni ridici - 3 rada je tím typická a s tím si značku bohužel spojuji. ( vsem ostatnim se omlouvam). Z BMW ještě původně byly ve hře BMW 635csi ( 1978) a BMW 850 ( 1985),které určitou vyjímečnost pro mne mají - bohužel zamítnuto z důvodu nereálných provozních podmínek 25l/100km apod

A ted k tématu ( ostatní prosím o totéž).
XKR - to samé co XK8, jen dražší ve všech smyslech - raději bych zůstal u XK8
Maserati 3200GT - skvělá volba, ale podle mne finančně z říše snů ?
Alfa Romeo Brera - není tak fascinující jako Alfa gtv - ta byla také horkým kandidátem, ale má mizerné jízdní vlastnosti, vysokou spotřebu ku výkonu a přední náhon + trochu obava z poruchovosti
Mercedes CL, CLK - souhlas, skvělá volba
Porsche 911 - to z roku 1980 začíná na 600tis - to je mimo fin. rámec, jinak asi nejlepší volba vůbec po všech stránkách - jediné negativum je pořizovací cena
Volvo C70 - vynikající volba, patří na seznam

Takže tu máme nové kandidáty
XK8
Maserati 3200 GT - je to ufinacovatelné ?
Mercedes CL,CLK
Volvo C70
Porsche 911 - to a spolu s maserati se do 300-400tis nedá rozumě sehnat ?

Středa 11.12.2013 20:37, reakce 2

Ještě mne fascinovala Toyota Supra z r. 1992 , ale připadá mi to takové prvoplánově sportovní - chybí tomu určitá kultivovanost - těžko se to popisuje. Každý výběr je velmi subjektivní záležitost - na seznam asi patří. Dále můžu zmínit Subaru impreza WRX rv 2003 , ale ta mne asi u pumpy sežere a co nedokážu překousnout je naprosto zoufalý interier a jeho kvalita zpracování... takže ta vypadává i z důvodu toho, že nepotřebuji vypadat, že jezdim rally.. .

Středa 11.12.2013 21:14, reakce 3

Tak trochu zúžíme výběr. 911 a maserati je finančně mimo limit. A nový seznam zní:
jaguar XK8, rv. 2003
Mercedes benz 380 SEC rv. 1985 ( novější už tak zajímavé nejsou)
Volvo C70 r.v. 2000, novější verze vypadá dost bezpohlavně

Nějaké další tipy ?

Středa 11.12.2013 22:31, tip

porsche 968 ?

Čtvrtek 12.12.2013 07:34, tip2

Maserati quattroporte 2.8 BI turbo, rv,1996 ? Nejsou provozní náklady šílenství - má s tímto autem někdo zkušenosti ?

Čtvrtek 12.12.2013 08:36, RE: reakce

Jak jsem psal, Váš názor na BMW chápu, sám mám e39 a e60 a když vidím co někteří z takového auta dokáží udělat, tak se děsím.. (polská shrabla na sníh, výfuk z okapu, křídlo z letadla a podobně) Pokud uvažujete o 850ci, tak to je opravdová rarita a skvost, ale provozní náklady jsou opravdu mimo, je ale možné sehnat 840ci a tam je spotřeba mnohem příjemnější, je to motor z BMW 7 a 5 e39 e38 kamarád ho měl v e39 a jezdil za 8-16l (8 dálnice v klidu 16 město s těžkou nohou), jinak možnou alternativou je i přestavba na LPG, e39 mám na lpg a jsem maximálně spokojený.
ještě mě napadá Mercedes CLS
pokud je pro Vás neufinancovatelné Maserati, tak zapomeňte i na Jaguár, rozdíl v provozních nákladech nebdue velký
Ještě bych se vrátil k ALfě Brera - 3,2 jts je výborný a hodně výkonný motor, pokud chcte úspornější mohu doporučit 2,4jtd. Spolehlivosti bych se nebál (před lety jsem měl 156 2,4jtd), ale je potřeba počítat s menší životností spotžřebních dílů. Předokolka je určitě nudná a nechtěl bych ji, ale 4x4 u alfy q4 už zase tak nudná být nemusí a má i jisté výhody.

Čtvrtek 12.12.2013 15:14, Nissan

350Z , určitě stojí za úvahu, to by byla moje volba.

Pátek 13.12.2013 18:37, RE: Nissan

moje volba by to sice nebyla a uplně jsem na nissan zapomněl, z350 bude určitě zajímavé relativně ufinancovatelné a zábavné auto, ale nevím jestli nebude až moc sportovní
když už jsme u nissanu, tak mě napadá ještě 300zx nebo 240zx pokud se podaří sehnat, ale tyto auta nenabízí moc komfortu jen sportovní zážitek

Pátek 13.12.2013 19:00, RE: Nissan

A kam da v Nissanu 350Z ty deti? Rad bych upozornil na fakt, ze Nissa 350Z je dvoumistne auto a nema vzadu ani nouzove sezeni.

Sobota 14.12.2013 12:41, reakce 4

tak k NISSANU 350 Z. Bezpochyby výborné jízdní vlastnosti. Bohužel nemá zadní sedadla. U NISSANU mi velmi vadí strašně přeplácaný design. Snad na každých 30cm auta je v nějaké formě vyjádřeno písmeno " Z". A ta klika dveří - neskutečně laciná - vypadá jako ze stříbrného plastu. Auto je prostě strašně přezdobené a díky tomu se velmi omrzelo - není žádný nadčasový design.

Alfa Brera - dobrá tedy - dávám na seznam ! , u Brery mi vadí zadní část - auto ze zadu vypadá jako kdyby celé auto někdo vzadu svázal do uzlu

XK8 - dobře, dobře, s těžkým srdcem vypadává, když tedy říkáte, že je to finanční úlet

Nějak se nám na seznamu množí předokolky , Celé toto téma jsem založil s určitým povzdechem, že se už nevyrábí auta ( myslím tím v dostupné finanční kategorii) , která by byla zajímavá, a hlavně bylo je radost řídit - mám pocit , že se vytratila radost z řízení...

Takže nový seznam:
Alfa Brera
MB 380 SEC - ten mercedes - to už je tedy taky pořádný slon ..
Porsche 968 ? to jsem viděl snad 1x v životě .- to bude peklo to sehnat
Volvo C70

Sobota 14.12.2013 12:51, reakce5

Tak jsem trochu prosondoval trh a vypadá to na souboj
VOLVO C70 r.v 2000 T5 - 166KW a ALFA BRERA 3,2 V6 4x4 JTS

S tou alfou to bude asi větší potěšení z jízdy, Volvo je zase více vzhledově kultivovanější.
Nájezd km jsem na začátku tématu asi trochu přehnal, ve skutečnosti, co jsem počítal najezdím tak 15-18tis max.

Sobota 14.12.2013 21:57, RE: reakce5

Stale plati ten pozadavek na cca 11 litru na sto kilometru? To totiz ta Alfa neda ani v kreci. Tyhle sestivalce od Alfy jsou strasne rozezrane, i oficialni spotrebu maji na urovni nemeckych osmivalcu a treba spritmonitor.de u Brery teto motorace udava "pratelskych" 14.5 litru prumerne spotreby, coz je napriklad o litr vice nez BMW 750 se 370 konmi a dvema tunami hmotnosti.

Neděle 15.12.2013 16:51, reakce6

Spotřeba cca 11l platí, na tuto spotřebu jsem si již zvykl. Zároveň je to hraniční hodnota, kdy vás to ještě neotravuje neustále tankovat a každý den platit na za benzin . Měl jsem půjčený jaguar XJS V12 a to bylo naprosté peklo. Spotřeba 25l.... Co se týče hodnoty jako takové, měla by to být skutečně dlouhodobá průměrná spotřeba. To že auto po sešlápnutí plynu na podlahu má 30l/100km mi absolutně nevadí- to je v pořádku - takových momentů je totiž minimálně. Nejsem ten typ, co ráno se studeným motorem protočí kola a celou cestu autu šlape na krk, dojíždí auta a pak mohutně brzdí apod. Moje skladba trasy je cca 70% okresky - kdy jedu 80-100 ( více to ani provoz neumožňuje, v obcích důsledně dodržuji 50km/h a na zbytku díky hustému provozu nemáte šanci jet rychle). V těch 70% jsou pochopitelně momenty, kdy je prázdná silnice a naskytne se příležitost ke svižnější jízdě. Zbylých 20% je město a 10% dánice. Na dálnici je reálná maximální rychlost 160km/h - kdy je to ještě relativně bezpečné vůči okolním vozidlům, méně zkušeným řidičům apod. Jsou pochopitelně momenty, kdy potřebujete zrychlit a ujet nepřehledné situaci - zde reálně akceleruji na 200-220km/h - ale toto tempo neudržuji - pro okolní provoz je to za hranicí bezpečnosti. No a pak jsou víkendy ( cca 1x za dva měsíce) kdy vyrazíte na podhorské serpentiny a ještě v mlhavém ranním oparu si skutečně vychutnáte brilantní svižnou jízdu a za to rádi na spotřebě připlatíte. V tomto řežimu však i tak jedete tak na 80-90% možnost auta - nechcete přece zabít sebe a hlavně nikoho z okolí. Co se týče okruhů, tak tam samozřejmě můžete jet na hraně - ovšem stojí to dost na pneumatikách....

Neděle 15.12.2013 17:02, RE: reakce5

Ty uváděné spotřeby ( a to myslím obecně) mají obrovský rozptyl. V tom tedy trochu plavu - VOLVO C 70 má spotřebu 11l - osobní zkušenost, Brera má vážně spotřebu 14,5 ? viz. " reakce 6" . Mám za to, že v klidovém režimu by mohla mít 11-12? Jaguar XK8 od rv2003 má 6kvalt automat - takže v klidovém režimu to jezdí neustále na 6-ku - prý má spotřebu cca 10l - tohle by chtělo někoho, kdo má přímou zkušenost... Nicméně udělám NE321 radost a do seznamu zařazuji BMW E92 325i, Brera tedy nyní 2,2JTS ( lze 4x4 ?)
Nový seznam :
Volvo C70
Brera 2,2JTS
Porsche 968
BMW E92 325i

Když se na ten seznam podívám, tak to tedy není žádný šlágr - že by to byly auta , která vás chytí za srdce ? Chtělo by to nějakou ALFU MONTREAL ! Jdu prozkoumat to porsche 968 anebo na to kašlu koupím tu 911, at to stojí, co to stojí...

Neděle 15.12.2013 17:32, reakce7

Omluva, absolutně jsem zapoměl na příspěvky, které zmiňují NISSAN 300 ZX ! Ten musím přidat na seznam... Z nějakého důvodu mi na seznam nepasuje Mitsu 3000 GT - připomíná mi strašně americká auta, která se nedají narvat do zatáčky ( to Volvo C70 také né )

Neděle 15.12.2013 19:36, reakce8

porsche 968 - slušný kusy kolem 400tis - to už je na hraně, je to určitě zajjímavé auto, ale design už trochu pokulhává - prostě hatchback za 400tis - u porsche dává jenom smysl 911. Takže pryč s tím. Nissan 300zx taktéž - chybí tomu kultivovanost - to je auto na diskotéky - nissan 350zx je prostě atmosféra filmů " rychle a zběsile" .
Nový seznam zní:
Volvo c70 - jizdní vlastnosti nahouby, neskutečné charisma
Jaguar XK8 - dám ho sem, splňuje všech 5p, musím prozkoumat provoz. náklady - to je slabina
Mercedes-Benz CLK do rv. 2001 - na něj jsem zapoměl..
Alfa Brera - 2,2jts - předokolka, výkon nic moc, ta je jenom pěkná, proč to italové vždycky podělají předním náhonem a nahouby motory
BMW 325 - to má vše, jenom je to strašná tuctovka
Honda Legend coupe 1995 - charizma, ale předokolka

pocitově to vidím na c70-MBclk-(xk8)

Úterý 17.12.2013 09:27, RE: reakce8

Radši než 2,2jts bych vzal 2,4jtd, to už je i ve 4x4, s předokolkou si moc neužjete. mercedes CLK jsem zminoval zajímavý je jak před 2001 tak i po tomto roce 3,2v6 nebo nějaký kompresor nemusí být špatný. pokud zvažujete BMW mhu jen doporučit, je to ta pravá radost jízdy, ale doporučuji 3,0i žere stejně jako 2,5 a jede líp, ještě mě napadá 630i 2004+ neokoukané a přitom finančně přijatelné auto a požitek z jízdy učitě nabídne. A hlavně je to zadokolka.