diskuze k tématu: Saab 9-5 - zkušenosti po deseti letech
kategorie zařazení tématu: ostatní
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 10.07.2008 10:04,
RE: LPG
anonym napsal:
Než abych dal do bavoráka plyn tak to bych ho radši prodal.Vždyť to není normální už jen z pohodlnosti,znám mnoho míst v podzemkách kde se nesmí s lpg parkovat a navíc když už se rozhodnu investovat do auta 2500000kč tak musim mít přeci odpovídající příjem a je mi jedno jestli dám za litr 30kč nebo 50kč.Prostě tyhle auta mají větší provozní náklady a stím se počítá abych řekl pravdu nikdo z mého okolí nemá BMW nebo audi na LPG.
Tak ty chlape asi bavoráka nemáš a tvůj názor svědčí jen o tom, že o LPG absolutně nic nevíš. Jízda na Lpg je v autě úplně stejná jako s benzínem, rozdíl nepostřehneš (mluvím o autě, které má solidní základ koní). Jinak je pravda, že v podzemkách je to problém, ale věřím, že se to co nejdříve vyřeší, protože v zahraničí to tak není . Prostě absolutní český výmysl jako mnoho jiných (dvojí platba v bankách apod.) A jinak já prostě neberu názor, že když máš na bavoráka, musíš mít i na benzín. Plyn není nic podřadného. Toroid, nebo zamaskovaná válcová nádrž a není co řešit, zvenku pozná jen podle víčka. Investice vrácené za rok (podle nájezdu). Než abych dal do bavoráka plyn tak to bych ho radši prodal.Vždyť to není normální už jen z pohodlnosti,znám mnoho míst v podzemkách kde se nesmí s lpg parkovat a navíc když už se rozhodnu investovat do auta 2500000kč tak musim mít přeci odpovídající příjem a je mi jedno jestli dám za litr 30kč nebo 50kč.Prostě tyhle auta mají větší provozní náklady a stím se počítá abych řekl pravdu nikdo z mého okolí nemá BMW nebo audi na LPG.
Ps: spotřební daň se určitě při poptávce zvýší (cena LPG tím pádem taky) - poslanci jsou svině, ale pořád to bude nesrovnatelně méně než za benzín (naftu).
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 10.07.2008 10:16,
RE: bez předmětu
anonym napsal:
Ať jezdím na to nebo na to vždycky budu platit. Co je to úspora za lpg, když musím dát x desítek tisíc za montáž. Bojte se hoši že plyn půjde nahoru a že časem vláda navalí spotřebku i na tohle palivo.
A navíc.. 99% aut nových aut střední a vyšší třídy v našich a okolních zemích jsou stejně firemní, náklady za palivo jsou tamtéž, takže nikdo nemá potřebu řešit pár hal. úspory, neboť vyšší náklady = snížení daň. základu - tudíž co stát vybírá na spotřebce o to je zase trochu ochuzován na dani ze...
LPG spotřebku má, a to 3.933,-/l tuna. Mám takový pocit, že na Slovensku ji zrovna zrušili. Natural 95 má SPD 11.840,-/1000L a NAFTA 9.950,-/1000L. Ať jezdím na to nebo na to vždycky budu platit. Co je to úspora za lpg, když musím dát x desítek tisíc za montáž. Bojte se hoši že plyn půjde nahoru a že časem vláda navalí spotřebku i na tohle palivo.
A navíc.. 99% aut nových aut střední a vyšší třídy v našich a okolních zemích jsou stejně firemní, náklady za palivo jsou tamtéž, takže nikdo nemá potřebu řešit pár hal. úspory, neboť vyšší náklady = snížení daň. základu - tudíž co stát vybírá na spotřebce o to je zase trochu ochuzován na dani ze...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 10.07.2008 10:52,
RE: bez předmětu
anonym napsal:
LPG spotřebku má, a to 3.933,-/l tuna. Mám takový pocit, že na Slovensku ji zrovna zrušili. Natural 95 má SPD 11.840,-/1000L a NAFTA 9.950,-/1000L.
No vida.. ono se brzy přijde na to že je u LPG zbytečně nízká. LPG spotřebku má, a to 3.933,-/l tuna. Mám takový pocit, že na Slovensku ji zrovna zrušili. Natural 95 má SPD 11.840,-/1000L a NAFTA 9.950,-/1000L.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 10.07.2008 15:50,
jenže o tom,že se spotřebka zvýší se mluví už x roků a pořád nic.Času je pořád dost a lpg se bude vyplácet dál a dál.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 13.07.2008 10:18,
RE: Nechápu
anonym napsal:
Ohledně dokurvení plynem. 24.6.2008 byl deníku Právo vydán článek, který uvedl ´´ výhodou LPG i CNG je vyšší životnost motoru a motorového oleje ve srovnání s běžnými benzínovými a dieselovými motory´´. Ohledně svítící kontrolky - ta kontrolka je oranžová tzn. upozorňující, a to na to, že vstřiky nedostávají benzín což je logické u vozidla na LPG.
Skutečně nechápu. Brát jako referenci "odborné články" z Rudého práva je skutečně nanejvýš tak dobrá recese. Ohledně dokurvení plynem. 24.6.2008 byl deníku Právo vydán článek, který uvedl ´´ výhodou LPG i CNG je vyšší životnost motoru a motorového oleje ve srovnání s běžnými benzínovými a dieselovými motory´´. Ohledně svítící kontrolky - ta kontrolka je oranžová tzn. upozorňující, a to na to, že vstřiky nedostávají benzín což je logické u vozidla na LPG.
reagovat
Saab 9-5 - zkušenosti po deseti letech
Tento článek je doplňením mého článku o Saabu 9-5 z Listopadu 2007. Prosím o spojení těchto 2 článků. Mezi Listopadem 2007 a Dubnem 2008 Saab najel dalších ca. 17000 km a tak doplňuji pár nových pozn
09.07.2008, recenze uživatelů
hodnocení článku: 74% (3x)
přečteno: 27900x
hodnocení článku: 74% (3x)
přečteno: 27900x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: