diskuze k tématu: Golf 1.9 TDi nebo Focus II 1.8 TDCi?

Středa 12.11.2008 14:15, RE: Mazdu 3 1.6 D ..

asi si nerozumíme, já myslel to páření v rovině automobilizmu, do jejich soukromí je mi ...(nic), takže zůstaňem u aut

Středa 12.11.2008 14:20, RE: Snadná volba: Mazda 3 1.6 MZ-CD

já se Vám Kylie dívím, že se ještě divíte. Předpokládám, že už nějaký ten rok v České realitě žijete a znáte "finesi" zdejšího automobilového trhu. Tady fyzikální (někdy ani estetické) zákony prostě neplatí....

Středa 12.11.2008 14:23, Rudlíkovi

Já také netušila, že se (opět) na minutku stejně "připojíme" a "vyjádříme", ale ta "PS" se ti opravdu povedla ,-)

Středa 12.11.2008 14:34, RE: Snadná volba: Mazda 3 1.6 MZ-CD

Tedy žiji tady již docela dlouho (víceméně trvale od ´93), ale přiznávám že občas (a stále znovu) zaskočena bývám/jsem.
Naposledy ty rudooranžové mžitky všede ze všech stran - to nebylo moc příjemné, ale třeba i těmi auty (britské či německé časopisy se - alespoň v praze - dají "normálně" pořídit ... to "normálně" jsem do uvozovek dala, neb dvou či třínásobek "orig" ceny mne někdy maličko zarazí .-) a zde opravdu ... no nevím, nejsem ani psycholog ani sociolog, ale trošičku překvapena prostě občas bývám ,-)
PS: Já bych např. při výběru mezi (zde asi nejprodávanější octavií TDi) a onou Mazdou 3 1.6 HDi tak vteřinu rozvažovala (delší čas jsem si na "důkladné" zvážení pro jistotu nechala) - ŽE to bude trochu jinak ... budiž, to nepřekvapí; že to je z 99,9% jinak - to už ano..
PPS: Trošku to souvisí - tchýně byla v pondělí "kousek za českými hranicemi" na vánočním nákupu a až "šokovaně/překvapeně" vyprávěla, jak všude v obchodech byli ochotní a všude zdravili a pěkný den přáli a ...

Středa 12.11.2008 14:35, RE: Mazdu 3 1.6 D ..

Tož to měl být příklad, jasné že se bavím o autech :)

Středa 12.11.2008 16:08, Hatchback(y) v naftě

Taková "atraktivní" kategorie a 5 (slovy "pět") diskutujících?
PS: Já vím, že jsme to s Muroňěm vlastně všechno sami "vyřešili", ale stejně ..

Středa 12.11.2008 16:17, RE: Hatchback(y) v naftě

Vidím, že se tady seriózni rady nedočkáš,pořád ty samé bláboly o citroénech a podobných výkvětech co rády hoří,žádné osobní zkušenosti,jen bába povídala, neb jsem četla v časopise .Opravdu ubohé.

Středa 12.11.2008 16:37, Tedy focus(i)

To bylo do soutěže o "nejzamindrákovanější" příspěvek, či co?
Máte na to - svůj příspěvek "specifikovat"? Co tu dnes bylo o "citroën"? Co to znamená: "výkvět co rád hoří"?
A vtip o osobních zkušenostech - ten "polopaticky" znamená co?
PS: To mi závidíte, že (také) umím číst?
Nuže "hrdino" ..

Středa 12.11.2008 17:21, RE: Mazdu 3 1.6 D ..

Středa 12.11.2008 17:26, RE: Tedy focus(i)

Kam má paměť sahá, tak nehořel Citroen, ale jiné vozy konceru PSA, konkrétně se jednalo o vozy Peugeot 307. Ne snad, že bych hypoteticky co by majitel tohoto vozu nutně musel počítat s tím, že mi vůz shoří, ale je pravda, že třistasedmiček shořelo podstatně více než je statisticky průměr.
Příčina byla údajně nalezena, jednalo se o nějaký motorek od ABS, který se vinou špatné řídící elektroniky začal trvale točit, až se spálil atd. Jistou stopou k hledání příčiny bylo statistické zjištění, že podstatně více vozů shořelo v severních zemích, což souviselo s větší zimou, ABS je zde tedy více v permanenci atd.
Taková je jedna verze, za její pravdivost hlavou neručím. Pravda však je, že jistých vozů francouzského koncernu PSA shořelo více než by se slušelo.
P.S. i když diskutéra focuse se nijak zastávat nemíním, příspěvek se mi nijak nelíbil (jen zaujal s tím hořením), přesto za jeho výstřely do tmy vidím asi jistou unavenost nad zde všudypřítomným folklórem Citroen, HDI, apod. vs. PD TDi, atd. Stokrát opakovaná pravda se stává.....
Hezký večer.

Středa 12.11.2008 17:35, nafta

Zdravím, na rovinu se přiznám, že s naftovými auty nemám prakticky žádnou zkušenost. Pár jízd v Octavii (z r 99) vybavené motorem 1,9 TDI mne utvrdilo v tom, že naftu k životu nepotřebuji. Nechci se nikoho dotknout, ale ta oblaka sazí a ten rachot v kabině ... . Vzhledem k tomu, že tazatel má dobré zkušenosti s TDI asi ví co dělá. V daném výběru bych vsadil na Focus. Druhá generace na mne působí mnohem solidnějším dojmem než první (ta se mi více líbí) a v mém okolí se jich několik s touto motorizací pohybuje. Neporovnával bych až tolik jízdní vlastnosti, neboť ani jeden z těchto vozů není určen na nějaké radovánky na okreskách byť Focus má pověst výbornou (a VW rozhodně ne špatnou).
Výhody 6-ti stupňové převodovky bych za "fascinující" neoznačil, záleží mnohem více na prostém sladění motoru s převodovkou, než na pouhém počtu stupňů.

Středa 12.11.2008 17:44, RE: Tedy focus(i)

S tím "hořením" nevím, ale nepřu se - vzhledem k tomu že stále "zvládám" alespoň "jakž/takž" sledovat i německý tisk za poslední roky tu byly VĚTŠÍ maléry (já bych za nej- označila asi elektronické brzdy dražších modelů mercedes a nejvíce mrtvých "dodala" první generace audi TT, kdy v určitých situacích se pudelka vozu vydala zleva či zprava "předstihnout" předek vozu - BEZ legrace!).
Co se naftových čtyřválečků týče - ono je to BiG problém! Asi i vzhledem k tomu, že jde čistě o evropské specifikum - těch motorů cca 1.6 - 2.0 (možná 2.2 - honda, dnes je "na cestě i mazda), které najdete v hatchbacích nižší střední třídy je prostě ... MÁLO. Opravdu JEN - HDi, TDi, JTD a poslední dobou se snaží korea a něco maličko japonsko - toť "vše" - takže opravdu těžko být "originální" - prostě v evropských značkách se "motají" jen a pouze tři "značky" motorů (a ten HDi je v nejvíce jiných značkách - takže ...)
PS: Také bych raději "diskutovala" o mém oblíbeném Bristol, nebo třeba CL 63 AMG a moc se mi líbí GT-R a "sympatické" mi vždy bylo Maserati a z "normálnějších" jsem ráda že se i do česka blíží Infiniti a ... tady se řeší fabia jedno jako "dámské autíčko" a podruhé jako "rodinné auto" ..

Středa 12.11.2008 17:53, RE: nafta

Také nejsem "naftofanynka", ale její "šíření" evropou se hned tak nezastaví a naposledy mne zaujal nový (důkladně inovovaný) R6 třílitr od bmw, který v poslední (právě od TEĎ prodávané) verzi zvládá i Euro 6 platné od roku 2014 (to k těm zmiňovaným "zplodinám") - a to pomocí nového katalyzátoru BluePerformance (který dočista dočista "vyčistí" oxidy dusíku).
A co se hluku týče, tam sice stále rozdíl mezi naftou a benzínem je, ale zrovna octavia TDi ´99 je takřka "vzorem" hlučnosti, některé moderní diesly (já vím - ZASE to HDi - ale ono je v tomto směru opravdu asi "nej-" ,-) už ani "neruší/neobtěžují - ruchem nevadí"
Výhody šestistupňů nemusí být až tak v "zátahu" motoru, jako v "lepším" odstupňování a tím pádem lepší spotřebě - třeba/např. (ale opravdu lepší "super" šesti, než "občas zmatkující" sedmi ..)
PS: Opravdu si myslím, že oba "etalony" ta malá mazda 3 1.6 HDi až "rozválcuje" (prostě je lepší než oba dohromady)

Středa 12.11.2008 18:01, Kylie a Muroň

Nebudu vás napínat. My sice oba šťastně zadáni, ale plod našeho vztahu by byl setsakra povedený velmi úsporný pětiválec se sexy zvukem, skělým poměrem křivek výkonu a točivého momentu se solidním zátahem ve vyšších otáčkách a servisní knížkou minimálně do půl milionu kilometrů (a karoserie v níž by sídlil by získala ocenění za mistrovství světa v economy run a byla by současně královnou všech crash testů) - spokojeni? ,-)
PS: Rudlíka já "ráda", ale své(ho) V8 "mibluju" ..

Středa 12.11.2008 18:09, RE: Tedy focus(i)

Určitě je menší malér, když přijdete ráno k místu, kde večer stál váš vůz a vidíte jen ohořelý vrak než když vám v rychlosti selžou brzdy, o tom žádná. Nehodnotil jsem závažnost problému, jen konstatoval, že Peugeoty 307 na počátku tisíciletí prostě hořely ochotněji než jiné značky a to vesměs ne řidičům pod zadkem, ale v době, kdy parkovaly po jízdě.
Je jasné, že když se objeví téma dieselových motorů, není moc co objevného napsat. Je to obehraná písnička, nic nového se už asi nedozvím a sám také nic přínosného poskytnout nemohu - s diesely osobní zkušenost prostě nemám. Obecně je to tak, probíraná témata jsou většinou si strašně podobná, je to takový opakující se stereotyp. Z toho plyne i stereotyp na diskuzích.

Středa 12.11.2008 18:10, RE: Tedy focus(i)

tož má pravdu ten chalan, citróni hoří kocur na tyči.Alespoň se mají bezďáci kde ohřát hlavně teď v zimě, firma citrónu by si za to zaslužila medailu.

Středa 12.11.2008 18:13, RE: nafta

tož furt HDi a nedá si ta baba pokoj, je to akorát MPi předělané na naftu.

Středa 12.11.2008 19:20, To Guru!

Kdyby to vaše "..tož.." alespoň ffftipné bylo .. jako třeba: Kdo nic nedělá - nic nezkazí, kdo nic nezkazí - je pochválen, kdo je pochválen - je povýšen, kdo je povýšen - nic nedělá ..
To jsem tuhle četla jako jednu z "definic" socialismu a docela se mi "líbila" ..
"Tož" co by v kategorií hatchbacků doporučil takový Guru?
PS: A MPi - to už není aní špatný ffftip!

Středa 12.11.2008 19:26, Tedy Guru!

Vy se při čtení moc nesoustředíte, že ,-)
PS: S těmi diesly a "omezenými" náměty máte pravdu, být tu já (šéf)redaktorka více o "osvětu" se snažím a možná i do diskuzí trochu zasahuji (když se "zaseknou") - problémek však určitě ještě chvíli trvat bude, neb ty statisíce vozů (pár modelů) v bazarech se prostě "probrat" musí - osobně jsem zvědavá na budoucí bazarové ceny - dle mne by "pořádný" propad ještě měly zaznamenat (alespoň vzhledem k nabídkám nových vozů nižší stř. třídy dnes již od cca 250 t. nabízených).
Já sice proti novým dieslům (hlavně ty s dvěma turby se mi líbí - bmw, citroën, nově mercedes) nemám, ale benzín je mi stále nějak "sympatičtější"

Středa 12.11.2008 19:30, RE: To Guru!

Fiat Panda 4x4, rozsekalo to v terénu i Range Rovera